在我们的平时印象中，登高车辆基本上都是6x4或8x4底盘为主，部分超高级别的登高车会用上10x4或者12x4，例如2023年北京消防展那辆基于梅赛德斯-奔驰Arocs 6863底盘打造的101米举高平台消防车，就打破了亚洲制造举高车辆的记录。最近，芬兰博浪涛向沙特阿拉伯用户交付了3辆Sl219HDT-C绝缘高空平台，而它所使用的底盘，则是极其罕见的梅赛德斯-奔驰Arocs 4648 8x8全驱底盘。
考虑到沙特阿拉伯地区的使用情况，博浪涛特意选用了奔驰卡车的特种全驱底盘车型，有了宽大的沙漠胎与8x8驱动相结合，能够让沉重的举高车辆深入进行高空带电作业。离地间隙极高的保险杠下沿额外安装了防钻杆，防止在发生撞击时小车钻进卡车底部。每根车桥都配备了中央自动充放气系统，帮助在松软的沙漠中调节胎压使其脱困。轮胎尺寸则是前胎16.00R20，后胎24.00R20.5，非常罕见的超宽沙漠胎尺寸。
博浪涛Sl219HDT-C绝缘高空平台最大作业高度65.5米。在交付之时，博浪涛厂方工作人员对三辆车的购买方FHC Manufacturing公司的操作人员进行了详尽的培训工作。
绝缘高空平台所采用的梅赛德斯-奔驰Arocs 4648 8x8全驱底盘为日间驾驶室，发动机使用12.8升OM471直列六缸柴油机，最大输出功率476马力，最大扭矩2500牛米，搭配Powershift3手自一体变速箱，轻松驾驭。
