作为客车界大咖的尼奥普兰，在其仅90年的生产时间里，曾有过许多大胆且开创性的车型。上世纪90年代，一辆曼恩底盘+尼奥普兰车头的低入口垃圾车悄然问世，而直到上周，这样炸裂的图片才首次出现在社交网络上，这是个什么情况？
尼奥普兰一直践行着创新，并始终忠实于“领先一步”的口号。30多年前，考虑到城市垃圾清运如何降低工作人员劳动强度且实现高效化，尼奥普兰的工程师脑洞大开的利用了一辆曼恩F90的底盘，搭配尼奥普兰的驾驶室，形成一辆独一无二的6x2前双导向低入口垃圾车底盘。
Georg家族与当时的高层Konrad Auwarter联系后，随即利用该底盘打造了一款名为GEORG Shuttle（乔治摆渡）的垃圾车产品，这是这款低入口底盘的第一个垃圾清运车尝试。
随后经过双方讨论与试验，确认6x2双导向并不适合城市垃圾清运工作，随即第二款尼奥普兰低入口底盘诞生，虽然同样是6x2驱动，但辅助转向车桥挪到了驱动桥之后。Georg基于此底盘打造了GEORG City-Shuttle，并亮相于1992年的IAA汉诺威商用车展。
遗憾的是这样创造性的车型并未实现量产，而后续借用公交车理念的低入口卡车则由奔驰Econic发扬光大。
