近日，中国土木工程学会2024年学术年会·第二十届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会暨《中国大百科全书(第三版)·土木工程》首发仪式在苏州顺利召开，中铁二十三局集团参建的北京大兴机场线工程和重庆轨道交通环线工程荣获詹天佑大奖。公司相关部门负责人前往现场参会，并捧回詹天佑奖牌和奖杯。
“中国土木工程詹天佑奖”是中国土木工程领域最具影响力、最具权威性的科技创新大奖。中铁二十三局两个地铁项目获奖再次肯定了公司在城市轨道建设领域的实力，也为公司后续地铁项目施工积累了丰富经验。
北京大兴机场线工程
▲詹天佑奖奖牌与奖杯
北京大兴机场线为连接北京中心城区和大兴国际机场的快速轨道交通专线，设草桥站、大兴新城站和大兴机场站三座车站，车辆最高时速160km，是国内运行速度最快、建设标准最高、服务对标航空的市域轨道交通快线，被誉为“北京市轨道交通建设新里程碑”。全线于2016年12月26日进场开工，2019年9月26日开通试运营。
▲北京大兴机场线草桥站外景（马鹏飞 摄）
中铁二十三局承建的草桥站被称为“新国门第一站”，其为大兴机场线与19号线合建站，同10号线实现三线换乘站，建筑面积约66253㎡，明挖法施工，车站出入口8个、安全出口14个，风亭5组、冷却塔1座，同步建设接驳道路1.5km，跨马草河桥1座，站前广场面积5500㎡，工程体量庞大、结构极为复杂。车站两端暗挖区间近距离穿越既有地铁10号线、镇国寺北街、马草河、南三环、燃气调压站、京沪高铁北京特大桥、京沪铁路地面线，穿越特级风险源6个，1级风险源16个，工程线路周边环境复杂、变形敏感，且主要穿越粉细砂层与卵石层，施工风险高、难度大。
▲北京大兴机场线草桥站内景（马鹏飞 摄）
为了最大限度地减小地铁施工对周边环境的影响，控制施工风险，公司牵头开展《城市敏感环境下地铁施工微变形控制关键技术》研究。课题取得授权发明专利1项，实用新型专利8项，软件著作权2项，省级工法2项，出版专著1部。课题成果由股份公司组织专家组评审鉴定为“总体达到国际领先水平”，并获中国铁建科学技术奖二等奖、中国安全生产协会第三届安全科技进步奖二等奖，中国施工企业管理协会2023 年工程建设科学技术进步二等奖。工程创新技术融合北京市轨道交通建设管理有限公司科技创新成果，申报获评“2022年度中国建筑业协会行业年度十大技术创新项目”。
此外，草桥站还获得北京市结构长城杯金奖、项目竣工长城杯、北京轨道交通新机场线一期工程荣获2021-2022年度国家优质工程奖金奖。
重庆轨道交通环线工程
▲重庆轨道环线奥体中心站外景（周磊 摄）
重庆轨道交通环线工程是重庆轨道交通线网中的骨干线路和唯一的闭合环状线路，该工程起于上浩站，线路顺时针走行，经四公里站、海峡路站、鹅公岩轨道专用桥、奥体中心站、华龙站，止于重庆西站。东北半环（重庆图书馆-海峡路）于2018年12月28日14时开通试运营；西南半环（海峡路-二郎）于2019年12月30日14时开通试运营；剩余段（二郎-重庆西站-重庆图书馆）于2021年1月20日开通试运营。
▲重庆轨道交通环线奥体中心站内景（周磊 摄）
中铁二十三局承建的环线工程（奥体中心站-重庆西站段）西南半环最后一段，含五站五区间机电设备安装工程，是九龙坡区连接巴南区的关键动脉。在施工过程中，积极开展四新技术创新工作，本项目获得授权实用新型专利5项，成果广泛应用于轨道交通工程领域，创新了“城市轨道交通空调系统施工调试工法施工工法”，实现了节能化目标，大大减少设备故障发生率，增强空调系统制冷设备能效，降低机械设备能耗，提升车站总体经济效益。两项QC成果获2021年四川省工程建设系统优秀QC小组活动交流会成功二等奖，一项工法获2021年度四川省工程建设省级工法。
此外，重庆轨道环线二期（上浩-重庆西）奥体中心站-重庆西站段还获得2021年度中国铁建杯优质工程奖、2019年度重庆市建筑业协会山城杯安装工程优质奖、2018年度重庆市轨道交通建设工程安全文明标准化工地。
