新滘东路华洲路口
通过交通组织调整
新滘东路华洲路口
通行效率有效提高
街坊过街也更安全便利啦！
一起去看看！
路口周边路网结构示意图
新滘东路华洲路口位于海珠区南部，是由新滘东路与华洲路交织形成的三岔路口。该路口由于历史交通规划原因，在道路外侧设置有一段与主线通行方向相反的车道。路口通行效率降低，交通拥堵现象凸显。
海珠区住房和建设局与交警、街道办等有关部门紧密配合，通过调整交通组织、迁移过街斑马线位置、调整信号灯位置、减少信号灯相位等措施，积极推进新滘东路华洲路口的交通拥堵治理工作，不断提升路口通行效率和群众过街安全性、便利性。
改造前：新滘东路南侧辅道车流与华洲路车流冲突
改造前：多股车流交织
改造前：华洲路晚高峰车辆排队
改造前：慢行过街位置不当，行人过街流量少
对此，项目通过简化交通组织，将新滘东路的华洲路口至石榴岗大街段由双向通行调整为西往东单向通行，消除该路口内多股车流人流的交织冲突，提高行车顺畅性和安全性。
改造前：华洲路接新滘东路转弯处车辆双向通行
改造后：华洲路接新滘东路转弯处车辆单向通行
改造前：新滘东路南侧辅道华洲路口车辆双向通行
改造后：新滘东路南侧辅道华洲路口车辆单向通行
同时，迁移原信号灯至停车场出入口位置，并将周期时长从133s缩短为95s，减少绿灯“空放”情况，减缓车辆排队拥堵情况。
此外，向南迁移人行过街横道60m至停车场出入口位置，与行人过街需求集中位置保持一致，提高过街安全性。
改造前：华洲路停车场门口无人行过街横道和信号灯
改造后：华洲路停车场门口新增人行过街横道和信号灯
经统计分析，通过一系列“绣花治理”，新滘东路华洲路口在早晚高峰期间，平均延误从72s下降为34s，下降了53%；进口道最大排队长度由112m下降至32m，下降了71%。交通运行状态得到显著提升，拥堵情况明显改善。
