现在的电动自行车真是越来越牛了，功能越来越多，性能越来越强。而这次，我们拿到了一辆号称“京A平替”、官方宣称有170公里续航的小牛NXT，于是我们突发奇想，170公里？这个距离，岂不是可以直接从北京骑到天津？
于是我们两个周末都不出门的人一拍脑门，决定做一件疯狂的事，把这辆车从北京，骑到天津眼！话不多说，我们出发。
一开始总是轻松而惬意
挑战刚开始的时候，骑行是顺利而愉快的，虽然天气很热，时速也只有25公里，但是小牛电动车给了我们非常多的新鲜感。
电动自行车作为一种摩托车和自行车的“中间形态”，却是典型的“通勤工具”。鲜少人会在空闲时骑着电动车锻炼身体，或是像摩托车一样一场郊游。但小牛NXT还是给了一种乘风郊游的舒适感。
小牛NXT的座椅是比较宽大的，即使是像我这样的胖子也能非常舒服地坐下，得到完整的支撑，不会半个屁股悬空着。
另一个让我感到新奇的是小牛NXT的后视镜。它的雷达能够对车辆侧方和后方进行检测，一旦有车辆接近，便会亮起警示灯，提醒我注意。虽然这个提示的亮度比较高，但是在白天还是会没那么明显，如果面板上也有个明显的提醒就更好了。
当然，电动车的骑行也不总是愉快，这主要体现在旁边的公路自行车不断超过你的时候。每当你等红灯的时候，你会凭借电动车的动力抢先冲出“起跑线”，但可能当你刚到达马路对面，骑公路车的大哥们就已经超过你了，而你只能摇摇头：“先放你一马”。
随着高楼变得越来越稀疏，终于 我们到达了南六环外，进行第一次休息。此时，面板上显示剩余电量还有81%，剩余续航里程还有137km。
这么近，那么美，
周末到河北
短暂的休息结束，我们继续出发。
路上大车开始变多，我们也开始变得疲惫了起来。没想到骑电动车也是有点累人的。在路上我们还看到了载着小米SU7的大卡车，小米汽车的工厂就在大兴附近的经济技术开发区，看来小米汽车的销量确实不错。
过了检查站就算离开了北京，正式踏入河北境内。河北有一句很知名的旅游宣传语叫“这么近那么美，周末到河北”，但对于河北，我的脑海里只有正宗安徽牛肉板面= =。
你说廊坊挨着北京？那潍坊是哪里？
下午，我们到达了廊坊，廊坊其实很小，跨过廊坊并没有花费太多时间。我们也骑累了，准备找个地方休息吃饭。这时候电量还剩一半左右，我们的路程也仅剩一半了。
傍晚，我们到达了武清。此时，据天津之眼还有40公里左右。今天一整天都是阴天或者偶尔多云，但是没想到紫外线还是很强，因为没有涂防晒，我的胳膊已经通红，一个白胖子就变成了红胖子了。防晒工作不能轻视啊！
挑战和电量的终点，
到底哪一个会先来
穿过武清，天色也渐渐黑了下来。面板上不断变化的电量和剩余里程，让我有些担忧这次挑战能否顺利完成。看来我这190cm、240斤的身体对这辆小牛NXT来说的确是一个不小的负担。
但好消息是，终点越来越近了。
在距离终点还有几公里的地方，我骑的这台小牛NXT电量剩余到了10%，这时车辆会强制进入节能模式，速度只能骑到15km/h。
第一次的天津之行没想到是这样完成的，车速降了下来，心情却越来越激动。天津复杂的高架桥还让我们走了几百米错路，这可是电量就要见底的关键时刻啊！
终于，在骑上一座桥的时候，天津之眼出现在了我们的视野里，我们终于要到达目的地了。眼见着天津之眼越来越大，我们停在了路边一个好拍摄的地方，宣布此次挑战成功！此时，电量剩余只有2%了。
一次略微不完美的挑战
最后，历经九个多小时，我们于晚上八点多完成了这次挑战。NXT的剩余电量仅有2%。我们的状态也肉眼可见的狼狈，一天的骑行，高温和暴晒搞得我们苦不堪言。
路上我们碰到了不少麻烦。我们走错了很多次路，也绕了不少的弯。天气炎热，加上没做防晒，我也算是在劳累的基础上，成功变成了“双色人”。祸不单行，拍摄机器也在路途中损坏，我们一度想打道回府。但是好在互相鼓励着，最终还是坚持到了最后。
最让我刮目相看的是这辆小牛NXT，它有着超高的续航达成率，舒适的车架，优异的骑行感受，还有在亏电状态下都不虚的爬坡动力。它配备了BSD盲区监测等系统，切实的保证我们完成了这次挑战，真正意义上展示了什么是“京A平替”。
最后，我们两个也算是完成了一件以前想都不敢想的事,在一天之内走过三个省级单位，觉得自己有点牛逼的。虽然很累，但是很有意义，感觉自己可以迎接更大的挑战了。感谢各位的观看，这就是本期的全部内容，各位想看什么挑战可以打在评论区，我们下期再见。
微信编辑
陈新华
