为助力工程科技人员成长成才，北京市科协与北京广播电视台联合推出系列报道《首都工程师》。本期我们聚焦北京市科协“卓越工程师”成长计划入选者、正高级工程师，北京汽车研究总院有限公司电子电器架构部部长张兆龙，一起了解他用创新性技术解决我国在智能网联新能源汽车领域技术难题的故事。
张兆龙，北京市科协“卓越工程师”成长计划入选者、正高级工程师，北京汽车研究总院有限公司电子电器架构部部长，长期从事智能网联新能源汽车电子电气架构及控制系统集成开发工作。他带领团队，在这个新兴且充满挑战的领域里，不断突破技术壁垒，加速推动行业发展。
智能网联新能源汽车的普及，离不开电子电器架构这一“大脑”和“神经系统”的支撑。张兆龙的工作，就是带领团队开发出更好的电子电器架构，当汽车遭遇到各种极端情况时，保障车内人员安全。
张兆龙深知其重要性，他带领团队，在新能源汽车领域率先实现了千兆以太网的整车通讯，确保车辆在各种应用场景下都能实现安全、准确、及时的响应。他们精心设计的通讯协议，使得信号在以太网上的传输变得可控、有序，延时低至100纳秒以下，为驾驶员提供了极致的驾驶体验。
新能源汽车的电压在200伏到800伏之间，但人体能承受的安全直流电压不超60伏。如何能在需要的时候快速切断车内的高压电？张兆龙和同事们创新研发出智能熔断器，能够在毫秒级时间内切断汽车的高压系统回路，确保在碰撞等极端情况下，车内人员免受高压电的伤害。此外，他们还首创了“自适应绝缘检测”技术，让汽车具备自我诊断和快速解决问题的能力，进一步提升了车辆的安全性。
在新能源汽车的零件安全方面，张兆龙团队同样取得了突破性的成果。他们创新研发出“多维高压安全技术”，并主导制定了我国第一个电动汽车安全国家强制标准，为新能源汽车的安全性能提供了坚实的保障。
在十多年的创新工作中，张兆龙带领团队创造了大量的行业领先技术。入选北京市科协“卓越工程师”成长计划后，他的创新之路更加宽广。市科协为他搭建了与高校老师直接合作的平台，让他与高校团队结“对子”，一起联合开发、发表论文，促进了产学研的深度融合。
对于入选“卓越工程师”成长计划，张兆龙深感荣幸和责任重大。他认为，卓越源于创新思维，只有不断创新才能抵达卓越的彼岸。他坦言，自己和团队一直保持着紧迫感，因为不创新会落后，创新慢了同样会落后。因此，他们一直设立更高的目标，不断追求创新，为智能网联新能源汽车领域的发展贡献力量。
北京市科协“卓越工程师成长计划”是以培养壮大工程师队伍建设为核心，立足首都产业发展需求和工程师群体职业成长诉求，搭建起来的工程科技人才成长成才选拔培育服务平台。“卓越工程师成长计划”以企业需求为导向，支持企业联合高校、科研院所建立协同共育机制，通过项目驱动、产学研用融合等方式，每年培养一定数量的卓越工程师后备人才，探索企业主导的高能级工程技术核心骨干培养新平台，建设市科协特色首都卓越工程师人才队伍，持续发现、吸引、培育、储备、激励首都优秀青年工程师，为北京高水平人才高地建设提供坚实工程科技人才支撑。
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