锂离子电池在循环和存储过程中确实会产生气体,这种现象对电池的性能和安全性有重要影响。造成电池体积膨胀、极片/隔膜错位以及电池极化增加,甚至发生析锂,导致电芯跳水和引发安全事故。
锂离子电池产气的气体种类复杂,产气来源涉及正极氧化产气、负极还原产气以及正负极间的串扰产气。
气体产生机制:
正极氧化:在高温或过充情况下,正极材料可能发生氧化反应,释放出一氧化碳(CO)和二氧化碳(CO₂)。
负极还原:负极材料在特定条件下可能发生还原反应,生成一氧化碳、烷烃和烯烃等气体。
正负极间串扰:两极在工作过程中相互影响,有时会共同生成氢气。
通常,电池电解液的成分主要包括以下几类:
1. 溶剂
碳酸酯类:常用如碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸丙烯酯(PC)、等。这些溶剂具有良好的电导性和化学稳定性。
醇类:在某些特殊应用中,可能会使用乙醇或异丙醇等。
2. 锂盐
LiPF6:最常用的锂盐,提供锂离子以实现电荷传递。
LiBF4、LiClO4、LiTFSI等:这些盐在某些特定条件下也被应用,能够改善电解液的性能。
3. 添加剂
保护剂:如氟化物,能够增强电解液的热稳定性和电化学稳定性。
增稠剂:用于提高电解液的粘度,改善电池的循环性能。
表面活性剂:有助于改善电解液与电极材料的相容性。
4. 其他成分
水分:虽然电池电解液应尽量避免水分,但在某些情况下,微量水分可能对电池性能产生影响。
稳定剂:可能添加一些化合物以防止电解液在高温或长时间存储下分解。
以下是常见的锂离子电池电解液配方示例:
1. 溶剂
碳酸乙烯酯(EC):15-30%
碳酸二甲酯(DMC):30-50%
乙基甲基碳酸酯(EMC):20-40%
碳酸丙烯酯(PC):可选,少量添加
2. 锂盐
六氟磷酸锂(LiPF6):1.0-1.5 M(摩尔浓度)
其他锂盐(如LiBF4或LiTFSI):可根据需求添加少量
3. 添加剂
保护剂:如氟化物类(例如FEC)以提高电池安全性和循环稳定性。
增稠剂:如聚合物(如PMMA)以增加电解液的粘度,改善电极界面的性能。
4. 其他成分
表面活性剂:可选,用于改善电解液与电极材料的相容性。
水分控制:应尽量保持电解液中的水分在最低水平,以避免影响电池性能。
如下所示为常用电解液中主要溶剂的产气情况:
根据气体种类详细阐述各类气体的产生机制如下:
二、氧气:主要来源于正极材料相变释氧和表面残余Li2CO3的分解
三、烯烃:主要为C2H4,来源于环状碳酸酯EC的还原分解,且伴随着SEI的形成与修复
四、烷烃:主要为CH4和C2H6,来源于线性碳酸酯的还原分解
五、二氧化碳:来源于导电炭黑的氧化以及正极表面残余Li2CO3和碳酸酯溶剂的分解
六、一氧化碳:当作为氧化产物时,CO一般为CO2的伴随产物。当作为还原产物时,一般为烯烃的伴随产物。此外,CO也可能是CO2在锂化石墨负极的转化产物
影响:
体积膨胀:气体的积累会导致电池体积膨胀,进而可能引发内部结构的错位。
极化增加:气体的产生会增加电池的内阻,导致极化现象,使得电池的效率下降。
析锂现象:在不适当的充电条件下,锂金属可能析出,导致电芯性能下降,甚至引发安全事故。
预防措施:
采用稳定性更高的电解液和电极材料,降低气体生成的可能性。
优化充放电管理,避免过度充电和高温环境。
通过这些措施,可以有效减少锂离子电池在使用过程中的气体产生,提高其安全性和寿命。
以上为个人观点,如有误,请留言交流讨论。
免责声明:内容来源网络,仅供参考学习,版权归原创作者所有,如因作品内容、版权等存在问题,烦请联系小编进行删除或洽谈版权使用事宜。
1、独家 | 新能源动力电池包PACK热管理系统设计入门到精通33讲-全网唯一;
2、独家 | 新能源电池包PACK热管理仿真入门到进阶28讲—Starccm+热仿真分析概述及课程安排;
4、动力电池热管理-24h从入门到精通—— 一个不懂电池系统的工程师不是合格的电池热管理工程师;
5、STAR-CCM+锂电池热失控热扩散仿真分析(一)——ARC测试及仿真分析初探;
6、基于Starccm+锂电池热失控热扩散ARC测试及仿真分析(二);
7、免费——动力电池热管理系统性能(台架) 试验方法-团体标准;
8、独家 | 储能系统热管理设计及电池热仿真55讲 视频课程-2023重磅来袭!
9、重磅 | 独家冷媒直冷仿真课程 | 动力电池包直冷设计与直冷仿真课程;
2024,新能源《动力电池包热仿真+热设计工程师57讲》超值培训,超值等你来。
电池包云图(等效MAP-3.5C)
热失控仿真(整包级别)
钜惠来袭!!!,为方便大家进一步提升,再限量66份半价出售全套
A视频课程 《新能源电池包热管理仿真入门到进阶28讲》:全网唯一解决MAP等效4C充电、热失控热抑制、恒功率AC/PTC、滞环控制、电路SOC模型设置教程。
A视频课程 《新能源电池包热管理仿真入门到进阶28讲》;
此外,《B视频教程_新能源汽车动力电池PACK热管理系统设计33讲》,结合实际工程应用,持续答疑,并送液冷板、液冷电池包3D数模等文件:
更多课程《FLuent动力电池包PACK热仿真28讲》、《动力电池PACK结构设计》;
R储能热管理视频《独家 | 储能系统热管理设计及电池热仿真55讲 视频课程-2023重磅来袭!》
更有行业最新技术——Z视频《Starccm+直冷热设计及热仿真仿真课程20讲》:
关于Leader老师:
授课老师具备从业近10年的动力电池PACK设计及整车热管理经验,精通热管理系统设计开发及零部件设计,ANSYS FLUENT、STARccm+、AMEsim、Icepak、Floefd、Hyperworks等多款仿真软件仿真,在新能源电池热管理行业深耕多年,是新能源领域的集大成者。
热失控仿真(整包级别)
课程持续答疑、正版保证;
市面上很多课程都是道听途说、似是而非、断章取义的讲解,可能授课人员根本就没有具体的项目经验,也没有具体的课后答疑和贴心服务。
相对的,Leader老师本人具备从业近10年的动力电池及整车热管理经验,精通热管理系统设计开发及零部件设计,FLUENT、STARccm+、AMEsim、Icepak、Floefd等多款软件仿真,在新能源热管理行业深耕多年,是新能源领域的集大成者。所有课程都是结合本人实际工作、具体项目经验总结后录制的,持续答疑解惑。
适合人群:
应届毕业生、在校学生、动力电池从业者、热管理系统设计工程师、热管理仿真设计工程师;
2024,新能源《动力电池包热管理专家级工程师启航课程》超值视频培训,值等你来。
了解更多课程(《FLuent动力电池包PACK热仿真28讲》、《动力电池包PACK结构设计30讲》;加微信号:zxnhww996