高息高返的风！还是吹到了车抵

汽车 2024-11-28 20:20 安徽

走自己的路，

让别人说去吧！

几个月前，就有朋友在群里咨询，据说某家的车抵贷产品可以内返9个点了，后来了解了一下，9个点有9个点的规则。现在很多汽车金融的微信群里，各种广告留言，车抵贷GF的字眼的频率越来越高，反倒是汽车消费贷不大说高返了，因为不高返都没饭吃，都开始讲差异化、次级客户的通过问题了。

车抵贷这几年都怎么了？其实也没什么，做的人多了罢了，这里可以参考之前的一篇原创：车抵贷江湖的“前世”与“今生”。十年前，汽车金融市场还在蓬勃发展，车抵贷只能算是非主流，加上名声不算很好，所以银行和持牌机构都不肖做车抵贷。只有当时风头正盛的互联网金融P2P敢做，做的最好的是微贷网，一个月放款都能高达50亿以上，利润更是惊人的高，记得当时登录微贷网的主页，上面就有一台宝马X5的标的，几十万的融资额投资者可以按照份额去购买，同时获得不低于8-10%的年化投资回报，放出去的价格就可想而知了。那个时候经济形式一片大好，融资再投资的车抵贷小老板们，都有信心的看不起这点利息钱。

各地还有很多中小机构做车抵贷，不仅价格高，各种收费砍头息层出不穷，客户也通常能接受，毕竟利率再高不如挣钱的速度快。后来P2P的风口过了，平A收割到一波流量，把新命名的车主贷做到了极致。PA的车主贷不仅价格透明，流程通畅，而且合规要求更高，唯一的缺陷就是FD少，要想挣钱全靠自己找客户“商量”。

随着，2021年以来，更多的银行、大行开始关注汽车金融赛道，在新车消费贷甚至二手车交易贷的市场，砸出个高（低，和三方机构比还是很低）息长周期高返之后，更多金租、融租、互联网银行、担保公司和三方机构被迫从消费贷的主战场，进入高风险高回报的车抵贷市场。

走别人的路，

让别人无路可走！

一条路走的人多了，自然就拥挤。倒是市场也更透明了，前端乱收费问题虽然不可能完全杜绝，但是整体上好多了，各家资方都不断强调不能乱收费，甚至有很严格的电调和审查，这个角度客户是得到实惠了，但是车抵贷客户通常是个案，很难老客户带新客户。要想获客，要想做大做强，最简单的方法还是降价，直接降给客户也不现实，因为线下车抵的客户通常掌握在老业务员和小型中介的老板手上，所以：降价要降给这些小B，让中间商赚差价才能让业务风生水起，风险规则甚至也要一让再让。

随着汽车金融消费贷越来越卷，必然导致高息高返的风，一步步吹到了车抵，AB类客户要拿高返获客，CD类客户就要凭本事吃进肚子，还要看自己消化能力强不强。

于是，更多的大机构开始思考，如何获得更多一手客源？车抵贷的线上线索成为新的热点，但是这个板块并没有看上去那么美！

一则，数据信息安全合规问题够不够？

二则，流程获取成本越来越高，数据精准不精准？

三则，是否有运营能力转化成交意向？

四则，产品能否覆盖优劣客户的各类融资需求？

这些都是痛点，而且每一步都会损失流量成本和增加费用，高返问题是解决了，收入问题有点飘忽不定。

几个月前，就有朋友给鹞石周说，市场上突然感觉大额的车抵贷客户不见了，之前BBA都很常见的，突然间找个10万以上的客户都难了。顺便说一下，据说线上流量也是这样，通常金额都比较小。据说最近又有一家平台公司开始放返利了。

9个点不是终点，

可能只是新的起点！

路漫漫其修远兮！

-END-

欢迎加入：鹞石周说汽金微信2群

注意：原则上风控1群只接受行业风控的朋友，审核进群

加群步骤：

1、关注公众号！

2、添加微信：yaoshizhou666

3、复制如下模板，并如实填写：

感谢关注：鹞石周说汽金

为提高沟通效率，请赐您的名片，

并填写下方自我介绍：

1、姓名：

2、电话：

3、公司名称：

4、城市、职位：

5、主营汽车金融业务介绍：（如：消费贷？车抵贷？贷后？）

6、行业诉求（如有）：

汽金相对论&汽金进化论【001期】

活动当天视频集锦，请见【鹞石周说汽金】视频号

参考阅读：拥抱“大变局”！汽车金融之底层逻辑

加入《车贷周刊知识星球》
800+份汽车金融相关资料库+核心群
请不要使用苹果支付！！！
加入后请加鹞石周微信：yaoshizhou666

公众号付费阅读（13篇）：
【鹞石周说】关于公众号付费阅读的情况说明
拥抱“大变局”！汽车金融之底层逻辑
易鑫的 “春天” (上）
易鑫的“春天”【中】
平安租赁汽融的“阳谋”（上）
平安租赁汽融的“阳谋”（下）
【车贷周刊观点】2023 资方与SP 的“零和博弈”
高息高返变局背后，可能引发的连锁反应
【风险提示】货车平台单贷款后续，人性到底有多险恶？
强监管、疫情之后，平安系汽融能否一骑绝尘？（下）
强监管、疫情之后，平安系汽融能否一骑绝尘？（上）
东正汽车金融冬去春来，上汽集团为何再三加持？
浅析《汽金管理办法》意见稿，关于售后回租部分的阐述及背后逻辑
【车贷周刊观点】所谓汽车金融直营、标服，不过是“共享经济”而已
【车贷周刊观点】二手车新政背景下，二手车金融的 4点预判！
为啥汽车金融上市公司的股票，都跌的那么惨？
浅析限制跨省展业，对汽车融资租赁方面的影响及可能的趋势
【车贷周刊观点】二手车金融的“大贴息时代”？探讨主机厂贴息的“底层逻辑”
2020年，汽车金融的“三体世界”

近期原创欢迎阅读：
得消费者得天下！这家汽车金融平台的战略思考
汽车贷款诈骗立案、诉讼、执行难！看豆秒好车如何破题
打击车贷诈骗！豆秒好车敢于“亮剑”
重磅！车贷高息时代的“终结者”来啦
汽车金融的“内卷”！几时休？
汽车金融人跳槽避险指南！特别是“第五大坑”
上海金融监管局的这道行政处罚！值得拆解分析
高返佣的困局！不跟等死！跟找死！
风险提示：豪华二手车金融的“新骗术”！
汽车金融新政下，汽金机构的竞争格局与生存之道
价格一步到位！平安汽融二手车全线大降息
平安汽融的 “杀手锏”

这一回！是真的刑了！
房老大快回来！汽车兄弟快撑不住了
戴维斯双杀！汽车金融公司迎来重大拐点
汽车金融人之销售的“九宗罪”
一点个人看法
【车贷周刊段子】企业内卷的 “七个习惯”
予人玫瑰！身体健康
重磅！汽车行业新机遇&汽车金融新风口
增量市场“血雨腥风”！汽车金融进入“存量竞争”
泼天富贵？还是次贷危机？如何看待监管放开“零首付”
【车贷头条】头部汽金大幅降价&车贷巨头进军房抵贷
从小米汽车金融服务，猜想：新车金融未来之路
一大波银行！杀向汽车分期
大变局！近期多家汽金公司，迎来一波“高管任职潮”
危言耸听！车贷黑中介开始盯上了4S店？
为什么打击车贷骗贷、黑中介、投诉黑产的成功案例，值得广泛宣传！
汽车信用卡分期罚单频出！宁波监管最近很忙
汽车经销商接连“暴雷”，4S店模式还能走多远？
告别2023年！迎风2024！（2023原创目录）
车抵贷江湖的“前世”与“今生”
吉林一众“半价购车”资金盘崩了！汽车金融人抓紧复盘
87.5万单！奇瑞汽金勇夺汽车金融公司年度零售业务第一名
做汽车金融，就是找风口！
收车！被端了
汽车金融，出不了“董宇辉”
【风险提示】批量骗贷事发两广！已波及银行直客业务
银行直客高返，可能是一场没有赢家的数字游戏
汽车金融圈！跑来了摩托车、收割机 ... ...
2023 进化的力量之汽车金融篇
浩劫重生后的汽车金融20年，资方蜂拥刺刀见红！
汽车金融，竟然是“政策密集型”行业... ...
汽车消费金融2023上半场，投票：您心目中的关键词
天下苦秦，久矣！
长安三万里！汽融三万亿 ... ...
重磅！奇瑞汽金首发融资租赁产品，售后回租的市场会如何演变？
车贷违规罚款30万，责任人终身禁业！这家支行到底做错了什么？
车贷诈骗“神操作”被公诉，业务员+“客户” 双双获刑！锒铛入狱！
浩劫重生后的汽车金融20年，资方蜂拥刺刀见红！
【三部曲之“背锅”】汽车销量的“锅”，往往都是汽车金融来“背”
平安汽融前员工被判刑5年+终身禁业，违法“放贷”+2%“好处费” 坑了谁？
新年伊始，多家汽车金融机构通报2022年业绩战报！
《汽车金融公司管理办法》征求意见稿，到底征求了啥？
汽车金融研究报告，缺失的这一年！
汽车消费金融内卷的尽头，竟然是... ...
金融业务员获利2400元，涉嫌诈骗罪从犯获刑3年
【车贷周刊观点】平安向左，工行向右
就在今天中午，这家汽车金融公司新产品上线刷屏了！
又一家大资方,恢复SP二手车融资租赁业务
【车贷头条】停了？银行车贷跨省资金暂停ing？
【车贷周刊观点】让暴风雨来的更猛烈些吧！
从2020到2021，说说汽车金融的六个视角（上）
【车贷周刊】一路走过汽车金融，这三年

商务合作联系方式

欢迎添加抖音号：鹞石周说汽金
微信添加：yaoshizhou666
点击下方关注兄弟号