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美国商务部近期传出消息，即将在周一（23日）推出一项旨在加强美国智能网联汽车和自动驾驶汽车供应链安全的提议，该提议核心内容在于限制或禁止美国境内此类车辆使用中国制造的软硬件，此举被官方解释为基于“国家安全”的深思熟虑。
此消息一经传出，立即在国际社会尤其是美国的汽车行业及其全球供应链伙伴中引发了广泛关注和深切忧虑。各方普遍担忧，汽车制造是一个高度集成且复杂的行业，软硬件的更换涉及复杂的兼容性测试、认证流程及成本考量，难以一蹴而就。此外，智能网联汽车技术日新月异，全球产业链深度融合，完全排除中国技术和零部件的影响几乎不可能实现。
据透露，拟议中的法规将具体针对带有关键通信或自动驾驶功能的中国软硬件实施进口与销售禁令，范围覆盖从蓝牙、卫星通信到高度自动驾驶系统等多个方面。为平衡行业调整与法规实施，美国商务部设定了不同的生效时间表：针对软件的禁令计划于2027车型年开始执行，而硬件禁令则延后至2029年1月或对应的2030车型年。同时，为了收集公众意见并确保法规的合理性与可行性，商务部将在最终实施前提供30天的公开评论期。
值得注意的是，尽管该决定尚未正式对外公布，但根据美国信息与监管事务办公室（OIRA）的最新动态，一项旨在保障美国网联汽车供应链安全的规则已获白宫批准，进入最终审批阶段。此规则预计将覆盖美国道路上的绝大多数乘用车及商用车，但明确排除了农业和采矿用途的特种车辆，显示出政策制定过程中的细致考量与差异化处理。
OIRA网站截图
路透社评价，此举是美国对中国汽车、软件和零部件持续限制的重大升级。今年2月，美国总统拜登宣布将对中国制造的网联汽车展开调查。上周四（13日），美国政府又刚刚敲定对价值180亿美元的中国商品新加征301关税的实施细则，包括把对中国电动汽车的关税提高到100%等，大部分将于本月27日生效。
面对这一即将来临的变革，美国汽车行业及其全球供应链伙伴正紧锣密鼓地评估影响，寻求调整策略以应对可能的供应链重构挑战。同时，国际社会也在密切关注美国此举的后续发展，以及其对全球智能网联汽车产业格局可能带来的深远影响。
