编者按
党的二十届三中全会提出要“全面推进国家各方面工作法治化，深入推进依法行政”。国务院《提升行政执法质量三年行动计划（2023—2025年） 》就全面提升行政执法质量和效能提出明确要求。现开设“行政执法双提升进行时”宣传专栏，刊发各地各部门有关工作经验做法、先进人物、措施成效、典型案例等内容，营造比学赶超、争先创优的良好氛围，进一步推进严格规范公正文明执法，不断提升全市行政执法质量、行政执法效能，护航经济高质量发展。
徐州交通智慧执法新模式建设
入选首届智慧交通应用场景创新实践精品案例
近年来，徐州交通执法支队聚焦“一体化+智慧执法+信用监管”交通综合执法新模式建设，按照“123N”工作总思路，积极推动执法工作信息化转型，使交通执法由“大海捞针”式的“粗放型”执法模式向“定点清除”式“精准化”执法模式转型。近日，中国交通报社主办，中国智能交通产业联盟协办的首届智慧交通应用场景创新实践优秀案例征集活动终评交流会在上海举行，徐州交通执法支队参赛案例《交通智慧执法新模式》入选“智慧交通应用场景创新实践精品案例”。
做强一个指挥中枢
高标准建成市级主指挥中心，实现统一指挥、统一调度、多屏联动；按需建设指挥分中心，新建开发区大队指挥分中心、路政治超指挥分中心，满足一线业务需求。指导县区大队指挥中心建设，打通市县指挥“一体化”。同时横向连接城管、综治、公路、公交、交控等指挥中心，共享视频、数据资源。
打造两台业务引擎
一是打造视频监控引擎。“瞭望塔”外场感知体系，实现了对交通基础设施重要节点、交通执法监管对象、执法机构等视频资源的实时在线调看，对车辆违规行为自动识别、自动预警推送。二是数据治理引擎。联通并归集运政在线、重点营运车辆日常运营规范性监管系统、出租车监管系统等平台，对接入的各类数据进行规范性治理，建立各项专题数据库，有效支撑智慧执法开展。
提升三大核心能力
一是智能感知能力，实现进出重点场站区域车辆数据实时获取。二是智慧认知能力，实现违法行为自动识别、分析、研判、预警、处置。三是泛在智网能力。构建综合执法神经网络，横向打通城管、公路、交控、地铁等跨部门协同网，纵向打通省市县三级联动网，形成一体化的智能网联能力。
N项应用
一是实现全流程不见面非现场执法。通过外场感知设备建设、智能分析模块，实现文书送达及罚款缴纳电子化。打通微信端、守护1.0和徐州非税系统对接通道，实现从违法行为取证到当事人缴费开票全流程网上办、不见面处理。二是实现智慧执法装备常态化应用。率先常态化使用5G布控球、无人机、AR眼镜等智能装备开展智慧执法、公路巡查等，提高执法效能。三是实现重点场站区域新型监管模式。实现进出徐州高铁站车辆数据实时获取，东西广场出租车违规营运行为自动识别推送等，高铁站东西广场运输秩序全局监测。四是建成信息系统和指挥调度平台。完成统一扁平化指挥调度，实现行政检查清单化、处罚标准化、结果公开化、罚款缴纳电子化和指挥调度一张图。
