此次公布的西安地铁15号线一期站点名称，为西安地铁三期规划线路中最后一条正式命名的线路。该条地铁位于我市城南，线路为东西走向，贯通我市高新区-长安区-航天基地等三个行政区（开发区）。此次公布的站名共14个，含3座已命名换乘车站及一座车辆段，自西向东站名具体情况如下：
细柳、府君庙、祝村西、祝村、郭杜西（6号线已命名换乘站）、郭杜、樱花广场、邮电大学、长安广场、航天城（2号线已命名换乘站）、皇子坡、东长安街（4号线已命名换乘站）、东兆余、细柳（车辆段）
15号线正式的站名方案与上次公示的方案相同，表明了这一版方案得到了广泛的认可，不仅符合车站周边实地情况，而且彰显了一定的历史底蕴，具有较高的命名水平。![]()
2024年可谓是西安地铁的丰收年，本月将会有6号线一期南段与由其他公司运营的高新云巴开通运营，开启今年的新线开通浪潮。而到了下半年，除了8号线、10号线一期、5号线一期东段3条新线及延长线之外，14号线机场（T5）站也将于今年陆续开通运营。今年开通的各线路概况如下：线路起于鱼化寨站，终到恒业大道站，长约17.2公里，均为高架线，设置18座车站。该线路采用3辆编组胶轮有轨电车，预留扩编至4辆编组条件，设计时速80km/h。预计将于今年6月开通运营。线路起于西安国际医学中心站，终到西安南站，长约4公里，均为地下线，设置2座车站。该线路和已开通部分采用相同的6节编组B型车，设计时速80km/h。预计将于今年6月开通运营。
待本月6号线一期南段开通运营后，西安地铁线网总里程将为315公里（不含西户线和高新云巴），届时线路图如下：线路起于马腾空站，终到西安东站，长约4公里（高架段长约1公里），设置3座车站（雁鸣湖站为高架站）。其中，由于国铁西安东站无法于今年年内开通，因此地铁西安东站将仅供列车折返使用，不办理客运。该线路和已开通部分采用相同的6节编组B型车，设计时速80km/h。预计将于今年9月开通运营。线路起于井上村站，终到昭慧广场站，长约34.2公里（高架段长约22.5公里），设置17座车站（其中10座高架站）。该线路将采用4节编组B型车和6节编组B型车混跑，设计时速100km/h。预计将于今年9月开通运营。线路为主城区环线，长约50公里，均为地下线，设置37座车站。该线路将采用6节编组A型车，设计时速80km/h。预计将于今年12月开通运营。需要注意的是，由于8号线和6号线木塔寺站之间存在一定距离，实现站内换乘需经由中间所预留东西向线路（原规划11号线，现规划12号线）的车站，而该部分目前尚未动工。因此预计在该东西向线路开通前，木塔寺站暂时无法实现站内换乘，乘客如需换乘可前往紧邻的省体育馆站进行双岛同台换乘。该站位于机场西站和空港新城站之间，预计将于今年12月同西安咸阳国际机场T5航站楼同步开通运营。待西安地铁今年所有线路开通运营后，线网总里程将突破400公里大关，达到403公里（不含西户线和高新云巴），届时线路图如下：2025年为西安地铁三期规划收官之年，三期规划的最后一条线路——15号线一期将于2025年内开通。乐观估计，届时四期规划线路与富平（阎良）至咸阳机场铁路将会陆续开工建设。线路起于细柳站，终到东兆余站，长约19.5公里，均为地下线，设置13座车站。该线路将采用4节编组A型车和6节编组A型车混跑，设计时速100km/h。预计将于2025年内开通运营。待西安地铁三期规划线路全部开通后，线网总里程将达到422公里（不含西户线和高新云巴），届时线路图如下：由于富平（阎良）至咸阳机场铁路和地铁四期规划目前距离开工还有不少程序未完成，因此预计难以在2027年之前实现开通。预计2026年仅有5号线西安东站将会随国铁西安东站同步开通。（雁鸣湖~西安东站区间已随5号线一期东段计入2024年新增运营里程）
需要说明的是，虽然西延高铁计划于2025年开通运营，但西安东站按照工期计划于2026年随西十高铁和西康高铁同步开通，西延高铁在开通初期，所有车次将先行引入西安北站。
待2026年西安地铁在建线路全部竣工开通后，其变形图与原比例图如下所示：
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2026年变形图
https://pan.baidu.com/s/1g3o0ktC6GHdx11Znj04Wmg
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