西安高新云巴今日开通，多图直击开通首日现场！

文摘 2024-08-12 16:31 江苏

在历经了4年时间的建设后，备受大家关注的高新云巴终于在今日上午6:00正式开通运行！关于该线的票价和运营时间，大家可以参考下文，本文将带大家直击云巴开通首日的现场情况，补充在之前试乘时没有提及的地方。（特别感谢@从振art 拍摄照片，使用已获授权）

线路概况

高新云巴北起鱼化寨站，南至恒业大道站，全长17.2公里，共设置车站18座。线路设置3座地铁接驳站，可在鱼化寨站接驳地铁3号线，在丈八四路站接驳地铁6号线，未来还可在祝村站接驳地铁15号线。需要注意的是，云巴与地铁票务并不互通，如有换乘需求，需出站后重新购票进站。

首先来到云巴和地铁3号线接驳的鱼化寨站，从地铁站出站后即可看到云巴在本站进行站后折返。

本站也是云巴3座地铁接驳站中距离最近的车站，从地铁F口出站后直行约50m即可到达云巴车站，无需穿越马路。

在之前的免费试乘期间，云巴的售票机无法进入售票模式，乘客无需车票即可过闸乘车。而在今日开通后，乘客即可通过售票界面购买纸质单程票。

除通过自助售票机购票之外，乘客还可通过西安云巴小程序刷乘车码，或刷长安通/全国交通一卡通过闸乘车。

过闸后可跟随导向标识指引，通过前方的楼梯与直梯，或两侧的扶梯前往站台。

云巴的车站造型分为“时空隧道”与“盛世长安”两类。鱼化寨站采用“时空隧道”造型，车站立面采用拱形的表面包裹站厅和站台层，站台层中间区域由铝合金板覆盖，不规则布置平行轨道方向的长条窗，与有韵律的拱状结构形成时空隧道的空间体验，象征串接古城西安与未来科技西安的时空隧道。

云巴目前全部列车均为3节编组，但其车站的站台已按照4节编组进行建设，并用栏杆对预留的站台门进行围挡。待后续云巴进行扩编时，则仅需对车辆进行改造，而无需再改造站台安全门。

虽然云巴之前已经进行过了免费试乘活动，但开通首日依然吸引来了不少人体验，并在车头处挤满了观看前方展望的乘客。

列车不久后就到达了省图高新馆站。省图高新馆曾由于选址远离市中心而饱受诟病，如今云巴开通为其提供了便捷的交通配套，有望吸引到更多人前来阅读学习。

省图高新馆站南侧有一座人行天桥，可于此处拍摄驶过的云巴列车。

值得一提的是，云巴在途经涉密单位的路段会将其侧窗进行雾化处理，但其前后窗则不受影响。该类区间包括：锦业路西-丈八七路；时代广场-发展大道；西太路-毕原二路。

虽然同为岛式站台，但丈八四路的站台明显比省图高新馆站宽阔不少。丈八四路站采用“盛世长安”造型，车站以西安唐式建筑大屋顶和斗拱的形象进行设计演变，采用现代化的钢结构和金属材料，既有中国传统建筑大屋顶的神韵，又是现代结构技术的体现，达到历史文脉与现代科技的完美统一。

丈八四路站为云巴与地铁6号线的接驳车站，但其接驳距离要比鱼化寨站长不少，距离地铁C口约为200m。地铁A口虽距离云巴车站较近，但中间被锦业路相隔开，因此并不推荐乘坐云巴的乘客从A口出站。

乘坐云巴继续向南，可发现西太路与毕原二路等几座车站尚未安装电扶梯，希望官方可以尽快将其补上，方便乘客进出站。

祝村站为侧式站台，该站未来可实现云巴与地铁15号线的接驳，其接驳距离约为260m，且途中需横穿上林苑一路。

15号线祝村站已早在2022年实现封顶，预计全线将于明年开通运营。不知15号线开通后能否于该站增设人行天桥，以方便接驳云巴车站。

祝村站向南不远即为云巴当前的终点站恒业大道站，并预留向南延继续延伸条件。

列车在恒业大道站同样为站后折返，线路在不远处接入云巴的综合车场。

高新云巴的开通填补了高新区大量的地铁覆盖盲区，特别是缓解了长期缺乏地铁的软件新城的交通问题，大幅提高了沿线的交通便捷程度。希望未来随着地铁15号线的开通与公交接驳的陆续完善，高新云巴可以发挥出更为重要的作用。

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