澳洲电工行业女性技工增加65%
据澳洲广播公司ABC透露，悉尼污水副产品已经被所谓的「永久化学物质」污染。
大约二十年前，当昆州远北的哈莉开始她的职业生涯时，是班上唯一的女性。空调冷冻技术员哈莉从21岁起就开始从事技工工作，此前曾短暂担任银行出纳员和全职妈妈。她说，她每天起床都是为了做自己喜欢的工作。现在40岁的她说，现在女性穿着高可见度衣服走来走去正在变得正常。
根据电力技能组织（PSO）的数据，自2020年以来，澳洲从事电力行业的女性就业人数已经增加了65%。哈莉说，她很自豪看到更多女性在该行业工作，现在人们开始更多地谈论这件事，女性也更受到鼓励。根据能源产业就业和技能委员会PSO的最新研究，2018年至2023年间，澳洲约有4,900名女性报名参加电气学徒培训。
PSO行政总裁米德尔顿说， 虽然接受电气学徒培训的女性人数大幅增长，但这只是沧海一粟，女性约占能源行业劳动力的17%，但如果只关注从事电工等实际操作岗位的女性，这一比例就会降至4%以下。
许多新入职的女性都是已经从事过其他工作的女性，其中超过一半从事技工工作的女性年龄在30 岁以下，而男性同行的这一比例为36%。米德尔顿说，由于州和联邦层面的承诺和投资，所有行业的参与度都有所增加，这是一个真正的分水岭时刻，也是改变这些技工人口结构和文化，让其真正能够成为所有工人（而不仅仅是女性）安全、健康的地方。
米德尔顿说，她预计将有更多女性接受学徒训练，也希望看到参与许可行业的女性人数继续增长。查尔斯特大学Charles Sturt University社会学副教授布里奇说，随着政府重点鼓励女性考虑非传统行业，越来越多的女性进入电气行业，她「并不感到惊讶」，不过该行业想要留住女性一直存在问题。该行业的人员流失率很高，女性的流失率更高。
生长条件好新州生蚝大丰收
新州南海岸的生蚝养殖者认为，今年圣诞可能迎来近十年来最盛大最繁忙的圣诞生蚝消费，现在，他们正忙着从河口捕捞生活并将其分级以备出售。新州有大约239家生蚝企业，遍布33个河口，巴克利就是其中之一。巴克利的养殖场位于Wapengo。
他说，按照保守估计，节日高峰期间每天将向当地客户和主要城市销售约300打生蚝，举办圣诞派对和年终派对对生蚝的需求量很大。在黑夏丛林大火和新冠大流行阻碍了生蚝销售之后，过去几年对许多生蚝养殖者来说都是艰难的，而此前圣诞销售季还遭遇了大降雨，导致许多河口关闭，虽然养殖户在下雨之前收获了尽可能多的生蚝，但考虑到消费者的需求，供应量并不理想。
不过，巴克利说，对生蚝养殖户来说，今年的圣诞节可能会是七年来最好的圣诞节。自2017年以来，我们就没有度过一个愉快的圣诞节，今年整个季节都能不间断收获，非常棒。麦金泰尔和卡顿在Pambula Lake的Broadwater经营牡蛎养殖场已近三十年，他们也同意巴克利的说法。卡顿说，这可能是七年来第一个一切都准备就绪的夏天。
悉尼-墨尔本航线再次列世界第五繁忙航线
根据OAG刚刚发布的数据，尽管澳洲的悉尼-墨尔本航线在人口方面的地位微不足道，但它再次成为世界上第五繁忙的航线。由于企业对澳洲两个最大城市之间航班的强劲需求，这条航线的高客流量与高收益相匹配。
澳航（Qantas）作为占主导地位的航空公司是最大的受益者。根据OAG的数据，2024年悉尼-墨尔本航线上有920万个座位，而表现最好的韩国济州岛至首尔航线上有1420万个座位，相当于每天有近3.9万个座位。全球前十大航线中，只有两条是亚洲以外的航线，分别是悉尼-墨尔本和沙特的吉达-利雅得航线，后者排名第六。排名前十的航线中有三条在日本。
所有10条航线与去年相同。OAG首席分析师格兰特（John Grant）表示，2025年全球航空旅行可能会保持在类似水平。OAG认为，2025年全球机票价格不太可能下降，部分原因是持续的飞机短缺。波音是受供应链中断影响最严重的公司，其西雅图制造基地也遭受了为期7周的工人罢工。空客也在努力应对供应中断，另外，发动机制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）的Trent发动机也出现了严重延误。
学生签证审理设优先门槛
澳洲联邦政府将试图在每所大学的申请达到目标门槛后下令「放慢」签证处理速度，以此来抑制国际学生人数。移民官员已被训示将学生签证申请视为高度优先事项，直到教育机构达到政府设定的优先门槛，之后，签证处理将降至标准水准，申请将进入一个移动较慢、资源较少的队列。
不过，该训示指出，这这一做法不应被视为对任何提供者可能获得的签证总数的硬性限制或上限。新指令将取代早先的一项训示，该训示要求移民官员优先考虑来自被认为低风险机构的外国学生的申请，大学方面和反对派称这对地区大学来说是灾难性的。
该门槛相当于政府此前试图对大学和职业培训设定上限的80%，反对党两党联盟和绿党已经拒绝了这一上限。由于法案无法在国会通过，政府找到了这一变通方法。
联邦金融部长贾灵嘉（Katy Gallagher）说，政府的方向是努力妥善管理学生签证处理，也确实希望通过立法来实现这一目标，但是立法无法通过，政府是被迫的，部长们已经研究了其他方法来管理即将到来的学生人数，以求能够最好满足大学需求，同时也能满足抵达澳洲的人数要求。
周三晚上，联邦教育部长祁尔（Jason Clare）已经致信各大学，确认部长级训示107将被新的训示所取代，称这是基于该部门的回响，使现有系统更好、更公平 ，将能够允许申请更公平流向地区和规模较小的大学。
最初的部长指令是在一年前实施的，旨在应对大量涌入的学生签证申请，不过被广泛责备为一种大锤式方法，对较小机构产生了不成比例的影响。
地区大学抨击这一制度对他们来说是灾难性的。自6月以来，澳洲大学一直呼吁撤销第107号部长级训示。澳洲大学协会行政总裁希伊周四发表声明说，政府终于听取了意见，这是常识性的决定，迫切需要以此让大学获得一直在寻求的一些确定性和稳定性。
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