中创新航/蜂巢/国轩等企业亮相 高工金球奖第十三批公示(持续更新)

科技   2024-10-31 18:50   广东  

会议倒计时21天

2024高工锂电年会

暨高工金球奖颁奖典礼

——重整边界 重构价值 重塑生态


 主办单位:高工锂电、高工产业研究院(GGII)

 协办单位:瑞能股份

 总冠名:海目星激光

 金球奖冠名:杉杉科技

 专场冠名:科达利、德福科技、英联复合集流体汉嵙新材、逸飞激光锐科激光、欧科工业空调、华视股份

 金球奖全程特约赞助:思客琦

 产品发布会:尚水智能

 年会时间:2024年11月20-22日

 年会地点:深圳前海华侨城JW万豪酒店

2024高工金球奖年度评选活动正在火热进行中。见证中国锂电产业起伏升级,高工金球奖一直以来是前瞻锂电行业发展的风向标。

被誉为“锂电行业奥斯卡”的高工金球奖,自2013年起已成功举办11届。高工金球奖旨在由业界共同推荐、评选行业中具有公信力的产品和企业品牌,以激励行业技术创新,激发企业争做第一品牌的精神。

目前,锂电产业链已有超150家企业参与2024金球奖评选(戳此查看:2024高工金球奖评选细则),现将参评企业名单公示(以下排名不分先后,后续将持续分批更新)如下:

中创新航

中创新航致力于构建全方位能源运营体系,为新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。在动力领域,公司2023年电芯及系统出货量超过33GWh,2024年上半年出货突破17GWh,产品触达全球。目前,中创新航已成为行业内唯一形成2C、3C、4C、5C、6C完整产品解决方案的企业。
中创新航“顶流”圆柱电池技术
1)“顶流高功率-超级插混电池”:系行业首款、能量密度最高的磷酸盐系圆柱电池,拥有超过15C的放电能力,400kw系统放电功率,LFP能量密度超430Wh/L,LMFP能量密度超480Wh/L。高制造效率相比方形制造效率提升一个数量级。覆盖所有插混应用领域,相比行业主流产品成本大幅度降低20%。
(2)“顶流高能-超级飞行电池”:采用固液混合电解液,极限温度耐受可达200℃,能量密度高达350Wh/kg。保持高能量密度的同时,支持10C+持续性放电,满足飞行汽车整个航程的适应性。在电池结构上,采用中创新航独创的一体化集成技术、“顶流”式结构设计,使结构阻抗降低50%,降低高功率放电过程中温升,实现更好、更便捷的飞行可通过性。该款高能飞行专用电池支持纯电及混动机型,适用于多旋翼、复合翼、矢量翼多种路线。可为8吨的eVTOL提供充足的动力,混动模式下支持3000公里里程。
(3)“顶流”方形5C超充电池:中创新航顶流方形5C超充电池通过极耳直连Gen3.0技术,成功实现低阻抗低产热,匹配HV-NCM电池整车实现5min补能里程400km+;匹配LFP电池整车实现5min补能里程300km+,突破行业方形电池超快充性能上限。
蜂巢能源

蜂巢能源科技股份有限公司成立于2018年,总部位于江苏省常州市金坛区。公司主要产品包括电芯、模组、电池包、储能柜等产品。公司客户包括Stellantis、光束汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车、长城汽车、东风汽车等多家国内外主流主机厂。据统计,2024年1-7月,蜂巢能源动力电池装机量为全国第六名,装机量在Top10中增速位列第一。

短刀电池是由蜂巢能源开创的全新电池品类,2019年4月上海车展,蜂巢能源推出短刀电池,成为短刀电池的开创者和领导者。短刀电池涵盖从L300-L600全尺寸,应用在PHEV、商用车、储能等多个领域。 

在PHEV领域,主推L400系列产品,具备2.2C快充能力,主打PHEV长续航低成本,采用能量功率兼顾的LFP体系,打造高安全、长寿命大单品。在商用车领域,商用轻卡100kWh电池系统标准品已下线,单次满电续航能力可达300公里,可实现 2C快充,未来可同尺寸迭代至4C快充技术,并在产品性能上实现了商乘共用。

在储能领域,推出了L500系列飞叠短刀储能电芯,有325Ah、350Ah及770Ah多款产品,并基于飞叠短刀储能电芯打造了超大容量6.9MWh短刀液冷储能系统。

国轩高科

在业绩爆发式增长的同时,国轩高科聚焦环境、社会和公司治理,推动发展方式绿色转型,并首次披露计划在2040年实现碳中和。

在2023年ESG报告中,国轩高科首次提出2040年实现碳中和的战略目标。将通过逐步提高零碳工厂的数量和比例,提高绿色物流运输的比例,从而降低企业自身运营层面的碳排放,并积极推进供应链碳减排,助力碳中和目标的实现。2023年,公司积极提升可再生能源使用比例,利用厂房屋顶建设光伏项目,光伏电站发电量4964.89万kWh,较2022年提升26.69%。

尽管随着产能的提升,国轩高科2021年至2023年总能耗逐年上升,但单位能耗持续下降。公司2023年单位产品能耗为35.2(kWh/kWh.cell),同比下降10.9%。2023年公司降碳成效初显,全年单位产品温室气体排放85060克二氧化碳当量/kWh,同比减少6,940克二氧化碳当量/kWh。

作为全球极少数拥有全产业链制造能力的电池企业之一,公司构建从矿产开采、材料生产、电池制造、产品应用,再到电池回收利用的垂直一体化产业链,并建立起一套制度健全、行之有效的能源管理体系,在全产业链提升自身绿色发展水平,致力于成为全球动力电池企业中的ESG标杆。

力神电池

力神电池是国内最早从事锂离子电池研发和制造的企业,国内最早实现新能源汽车动力电池、储能电池产业化的企业之一。27年专注锂离子电池研发和制造,全面覆盖磷酸铁锂、三元、锰铁锂、钠离子、半固态和固态电池等技术路线,致力于为客户提供安全、环保、高效的解决方案,客户群体遍布全球。
拥有国家锂离子动力电池工程技术研究中心、国家认定企业技术中心、院士工作站、博士后工作站等科研创新平台。牵头承担国家重点研发计划、国家战略性新兴产业项目等近60项国家及省部级科研和产业化攻关项目;国家科改示范企业、专精特新示范企业、工信部智能制造试点示范企业、国家级绿色工厂。
两大研发中心:天津、无锡
四大生产基地:天津、青岛、滁州、无锡

格林美

格林美出海,采取了资本并购、合资建厂、海外上市融资、组建联合实验室等多路并进的模式,已基本形成 “资源在海外、技术在国内、市场在全球”的格局。 

新能源领域产业布局方面,格林美出海第一站,便将目光投向了对全球镍领域具有绝对话语权的印尼。截至2024年上半年,格林美在印尼完成青美邦项目由3万吨年产能扩容至4万吨,同时二期建设进展顺利,按期竣工。预计到24年底公司将拥有15万金属吨/年的镍产能,全年将冲刺6万金属吨MHP的出货目标。其中包含印尼历史上第一个由本土企业主导开发的红土镍矿生产新能源材料项目(ESG项目),由印尼最大的红土镍矿企业之一MERDEKA控股,联合格林美、韩国ECOPRO等下游企业设立,格林美输出技术支持与工程服务,创造了中国技术与印尼资源深度合作的典范案例。 

公司计划在印尼建设的年产5万吨高镍三元前驱体产能,将于2024年下半年陆续竣工投产,目前产能已被客户全部预定。另外,还在韩国、印尼合作建设了两个动力电池回收处理中心。 

资源保障方面,格林美与印尼本土镍矿巨头MDK达成战略合作,MDK将在未来20年内向ESG项目和美明项目合计供应不少于7.5万镍金属吨/年的镍矿,确保公司印尼镍资源项目所需镍矿的长期战略供应。

市场开拓方面,24年8月,格林美又与韩国ECOPRO BM达成合作意向,为满足美国和欧洲等市场的新增需求,从2025年到2028年,ECOPRO BM向公司采购26.5万吨前驱体。此外,公司与宜宾锂宝、ECOPRO 等合作伙伴在镍资源采购上达成合作。

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