除了与通用的合作，今年7月，LG新能源与雷诺公司旗下的电动汽车子公司Ampere也达成磷酸铁锂电池供应合作。
LG作为韩系电池巨头的代表，如今与国际车企的合作时，方形、叠片、磷酸铁锂技术成为合作焦点。中国锂电产业链对全球动力电池技术在结构、工艺、材料技术路线的影响力持续扩大。
图片来自通用汽车官网
一是，叠片技术海外渗透加速，中国设备企业制造优势凸显。
叠片技术作为电池制造中的一项关键工艺，近年来在海外市场的应用逐渐扩大。通过叠片技术，电池可以实现更高的能量密度和更好的循环性能，从而提升电动汽车的续航能力和使用寿命。
中国设备企业在这一领域展现出了强大的制造优势，以先导智能为例，该公司今年8月已拿到国际车企欧洲基地的叠片设备订单。
二是国内成熟方形磷酸铁锂电池技术路线，引得国际车企、海外电池大厂跟进。
在本次LG新能源与通用汽车形成磷酸铁锂方面的合作之前，今年9月就有报道称，通用汽车正在与宁德时代就磷酸铁锂技术授权进行洽谈。这一动向进一步证明了方形磷酸铁锂电池在全球市场的广阔前景。
方形结构、磷酸铁锂材料体系的电池是中国锂电产业链多年发展出的成熟产品。包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。
三是中国锂电产业链全球影响力增强，创新合作服务全球市场。
LG与通用、Ampere的合作中都谈到了关注中低端电池市场竞争力与磷酸铁锂电池的长期战略，这与中国锂电产业链的技术影响力提升脱不开关系，海外市场也开始借鉴国内发展新能源汽车经验，开发中低端新能源车型以及关注电池技术性价比优势。
除了方形、叠片、磷酸铁锂技术路线，CTP在海外影响力同步扩大。7月LG与Ampere的合作还提到，将开发无模组技术（Cell-to-Pack），该技术有望从2026年起应用于Ampere的电动汽车中，与磷酸铁锂技术的集成将使汽车电池成本降低约20%。
技术授权作为服务全球市场的一种创新方式，正逐渐成为越来越多中国电池企业的选择。
宁德时代通过LRS（Licence Royalty Service）模式，与福特汽车、特斯拉、通用构建合作关系，宁德时代还正在与欧洲和美国的十多家汽车公司洽谈类似的技术授权合作。这些合作伙伴包括宝马（BMW）、斯特兰蒂斯（Stellantis）、大众（VW）等知名企业。
亿纬锂能通过CLS（Cooperation, License, Service）与康明斯（Cummins）、与戴姆勒卡车、佩卡（PACCAR）在美国成立了ACT生产方形磷酸铁锂电池，主要应用于指定的北美商用车领域。
另外，蜂巢能源作为国内坚定推动方形、叠片技术的电池企业，同样抱以积极开放的态度服务海外市场。以蜂巢能源与泰国Banpu NEXT的战略合作为例，双方不仅建立了合资工厂，还签署了战略合作协议，进一步深化在储能、电芯、回收领域的本地化合作和布局。
随着中国锂电产业链的不断发展壮大和全球市场的持续扩大，未来将有更多中国电池企业通过技术授权等创新方式服务全球市场。这些企业将继续加强技术创新和产业升级，提升在全球市场中的竞争力和影响力。
