登上“海洋神话”号，把行李往房间一扔，我就亟不可待地东张西望，四下打探，路过9楼的厅廊，廊壁上密布的港标留住了我的脚步，数以百计的各国海港的港标或“海洋神话”首航某港的纪念牌就这么摩肩接踵地济济一堂。
这些标牌材质不同，风格迥异，五花八门，各显魅力，块块不甘寂寞，汇成了一个永不落幕的小型展览，也浓缩了该轮20年来的航行足迹。有的海港用精美的艺术品出场，甚至以邮票首日封代替，总之个性鲜明而张扬，林林总总，绝无雷同。它们既显示着港口的自豪，也展示着邮轮的骄傲。
我最看好澳大利亚“悉尼港”，它就一块原木的砧板，再镶一块闪亮的铜牌，简洁明快又绿色环保，还一定包含着一个久远的故事！
我好不容易发现有两块来自祖国大陆的港口，一块是天津国际邮轮码头，一块是上海吴淞口国际邮轮码头，没有“厦门国际邮轮码头”的蛛丝马迹，我真的很失望也很遗憾，尽管“海洋神话”已经多次进出厦门国际邮轮码头了，厦门要建设成“国际性风景旅游港口城市”，这个双赢的细节不能少！国际邮轮码头要与各国游轮交朋友，越多越好！
如果厦门邮轮国际码头实施起来有困难，那么就请把这个光荣的任务转交给我们厦门市集邮协会来承担吧，我们一定不会辜负中国和世界游客的希望！
