导读
11月20日晚，蔚来CEO李斌在财报电话会议上正式宣布，第三品牌将命名为“firefly萤火虫”，首款产品与品牌同名。
从“萤火虫”首车内饰谍照来看，它的车内配备了两块屏幕，包括液晶仪表盘和悬浮式中控屏，比乐道L60还多了一块屏，方向盘则是蔚来家族经典的双色方向盘设计，方向盘粗壮，类似方形的设计，两侧的功能按键区尺寸不小。新车预计仍然采用怀挡设计，前风挡有较大的倾角，后视镜部分还有一个三角窗。
据李斌透露，2025年蔚来将进入新一轮产品周期，乐道品牌和萤火虫品牌将会有新的产品交付，蔚来将进入更快增长阶段，对于蔚来实现100%的销量增长非常有信心。李斌表示，用两到三个品牌去面对不同的用户，目前来看是一个成功的策略。
李斌提到的三个品牌，分别对应的上NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫，其中乐道是蔚来集团第二品牌，首款车型乐道L60于9月19日正式上市，官方指导售价为20.69-23.59万元，电池租用方式购买14.99万元起，其中60千瓦时电池月租费用为599元，90千瓦时电池月租费用为899元。作为全新品牌，乐道被蔚来寄予厚望，将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。
李斌称，乐道的发布只影响两成蔚来用户，12月乐道交付将超过1万台，明年三月超过2万台，明年目标毛利率为15%。零售数据显示，蔚来在10月交付20976辆新车，其中蔚来为16657辆，乐道为4319辆，占比约为21%。乐道品牌在2025年还会推出两款SUV，分别为6/7座和5座，对应的竞品上理想L8和理想L7。
李斌表示，随着2025年销量翻倍，蔚来整体经营会继续实现正向增长，预计2025年亏损额度将收窄，目标是2026年实现盈利。值得注意的是，早在2022年3月25日，在蔚来2021年财报电话会上，李斌首次对外立下盈利flag，“蔚来希望在2024年实现全年盈利”，如今这一目标又将再度推迟2年。单季净亏损超40亿，三季度亏损超140亿，李斌的压力可以想象。
不过，蔚来在销量、毛利率方面有着不错表现。销量方面，第三季度蔚来交付6.19万辆新车，创历史新高。蔚来毛利率为10.7%，其中整车毛利率为13.1%，较同期均实现增长，对比同期公布三季度财报的新势力车企来看，蔚来整车毛利率超过小鹏和零跑，当然这也和蔚来单车均价更高有关。同时，三季度蔚来自由现金流转正，截止2024年9月30日，蔚来现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款余额为422亿人民币。按照目前蔚来的亏损规模，支撑两年应该没有太大的问题。
此外，此前蔚来获得的33亿元战略投资，将在2025年第四季度到账。李斌表示，届时蔚来的现金储备将进一步提升，为2025年高速增长提供更充足的保障。为此，蔚来也公布了史上最强业绩指引，蔚来预计第四季度营收指引为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%。
来源：汽车行业关注
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