【汽车人】再传雷克萨斯上海建厂，丰田股价应声上扬

汽车汽车 2024-12-25 08:06 北京

雷克萨斯再次传出中国建厂计划，此次消息不仅信息来源更为可靠，具体内容也更加详细，且得到了资本市场的积极回应。

作者丨张恒

编辑丨大华

出品丨汽车人传媒

近日，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯计划在中国设厂的消息再次引发关注。

据日经新闻报道，丰田决定在上海建立一座专门生产雷克萨斯电动车的新工厂。这座新工厂将成为丰田在中国的第一个独资项目，预计于2027年左右开始运营。上海方面已经确认了建厂的具体位置，并得到几位知情人士的证实。

受此消息影响，丰田汽车在日本和美国市场股价均出现上涨，分别上涨了2.36%和1.28%。

不同于以往的传闻，这次有几个关键点让人尤为关注。一方面，日经新闻的报道通常基于可靠的信息来源，因此增加了此次传闻的可信度；另一方面，随着中国电动车市场的快速增长和全球供应链的变化，丰田可能看到了在中国设厂的战略契机。特别是此次明确提到将主要生产电动车型，正好契合了中国消费者对新能源车的兴趣。

报道中还披露了一些具体细节，比如2027年的投产时间表和已确定的选址，这些信息大大增强了消息的可信度。

对于上海市而言，此前已有其他独资电动汽车企业成功建厂并顺利运营的先例，这无疑为其他跨国车企增添了信心。雷克萨斯的加入将进一步巩固上海作为全球电动车制造中心的地位，并为当地汽车产业生态系统注入新的活力。

尽管业内议论纷纷，但丰田中国和雷克萨斯中国的官方却选择了保持沉默，仅回应称“这不是官方消息，我们不予评论”。

从更广阔的视角来看，雷克萨斯在华设厂不仅是满足市场需求的重要一步，也是为了在中国快速发展的电动车市场中占据一席之地。据悉，雷克萨斯希望通过超过95%的零部件本土化，缩短供应链，减少物流成本，并更快响应市场变化，同时利用中国政府对新能源汽车的支持政策获取更多市场份额。

在国内，这也被视为丰田对中国市场长期承诺的一个信号。这样的举措不仅有望推动雷克萨斯品牌在中国的发展，还可能增强投资者对丰田整体战略的信心。值得一提的是，在今年的北京车展上，雷克萨斯展示了两款引人注目的概念车——LF-ZC和LF-ZL。这两款车的量产版本预计将在2026年推出，正好配合新工厂建成后的生产规划。

按照雷克萨斯的长远规划，到2035年，所有销售车辆都将转换为电动车，并计划在2030年前售出100万辆电动汽车。从2030年起，雷克萨斯在中国、北美和欧洲市场上推出的所有新款车型都将实现电动化。

《汽车人》认为，虽然丰田和雷克萨斯对建厂的消息保持低调，但市场的积极反应已经说明了问题，投资者们显然是认可这一战略的。

雷克萨斯选择在中国设立工厂，可不是简单的本地化生产策略。这是丰田全球战略布局中的一环，意在通过独资运营更好地控制产品质量与成本，同时利用中国的资源优势和政策支持。

尽管雷克萨斯在电动车领域起步稍晚，但这次的建厂计划确实显示出它加速电动化的决心。中国作为全球最大的电动车市场之一，拥有先进的技术和丰富的人才资源。雷克萨斯在这里生产电动车，不仅能充分利用这些资源，还有助于重塑品牌为一个更创新、更具前瞻性的形象。

在竞争激烈的中国电动车市场，雷克萨斯要做的不仅是增加生产能力，更是构建一个完整的生态系统。这意味着加强与中国本土供应商的合作，以及携手政府和科技企业探索智能化和网联化的新模式。

如何既保持品牌的独特魅力，又满足新时代的需求，将是雷克萨斯在未来几年内必须解决的问题。

本文系《汽车人》原创稿件

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