第1500亿件包裹在拼多多诞生;中远海运与京东牵手;喻渭蛟现身;阿里大动作;两大巨头增资安吉物流;多家物流巨头继续裁员……

创业   2024-11-24 10:22   北京  

一起来看这周(11月18日—11月24日)物流业又有哪些大事发生。

01

商务部印发《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》

11月22日,商务部印发《关于促进外贸稳定增长的若干政策措施》。其中提出,加大对外贸企业的融资支持力度。中国进出口银行要加强外贸领域信贷投放,更好适应不同类型外贸企业融资需求;引导银行机构优化海外布局,提升对企业开拓国际市场的服务保障能力;支持有条件的地方探索建设跨境电商服务平台,为企业提供海外法务、税务资源等对接服务;支持关键设备、能源资源等产品进口;稳妥推进与更多国家商签互免签证协定,有序扩大来华单方面免签政策适用国家范围,扩大过境免签政策实施区域、延长可停留时间。

点评:外贸,连接国内国际两个市场、两种资源。外贸向好,能更好促进国内国际双循环,助力构建新发展格局。面对世界经济复苏乏力,商务部此次印发的若干政策措施是推动外贸运行总体稳定的有力保障。在全球贸易变局的背景下,我国外贸更应在高技术含量、高附加值、高品质等方面塑造新优势。该措施的发布将护航我国外贸继续向好发展,为经济发展注入更澎湃的活力。

02

第1500亿件包裹诞生,拼多多引领电商西进


国家邮政局数据显示,截至11月17日,今年我国快递业务量已突破1500亿件。这是中国快递年业务量首次突破1500亿件大关。据了解,今年第1500亿件快递是拼多多平台商家向一位重庆消费者寄递的一箱花牛苹果,17日下午已从甘肃省天水市麦积区甘江果蔬保鲜库发出,19日上午被成功签收。

点评:仅彰显我国快递市场的繁荣与活跃,也反映了区域发展结构的均衡。今年以来,中西部快递业务量增速超过全国平均水平,展现出强劲的发展势头,为经济循环注入了新的活力。拼多多一方面,通过坚持农产品零佣金、百亿补贴等惠农政策,直连产地与餐桌,让农户与消费者两头受益。另一方面,通过免除商家偏远地区订单物流中转费,推出集运模式降低交易成本,实现了降本增效,进一步激发了中西部地区的市场潜力。由此可见,通过电商与快递的融合发展,为进一步巩固和增强经济回升向好势头提供了有力支撑。

03

中远海运京东集团签署战略合作协议


11月21日,中远海运京东集团战略合作签约仪式在沪举行。此次签约标志着双方将在供应链、物流、跨境电商、智能仓储、工业等多个领域展开广泛而深入的合作,助力塑造更有韧性的全球供应链。

点评:供应链,要韧性!在全球化大背景下,供应链愈来愈复杂,影响供应链韧性的因素也层出不穷。面对大环境的突发状况,若是在供应链上被卡住喉咙,即便是实力雄厚的企业,也有可能承受巨大的经济损失。京东与中远海运的合作将实现1+1>2的效果,共同提升供应链的韧性。这种强强联合,不仅能够有效应对外部环境变化带来的挑战,更能在激烈的市场竞争中占据先机,实现双方企业的可持续发展。

04

喻渭蛟现身,圆通与尼加拉瓜交通和基础设施部签订战略合作协议


11月18日,在圆通速递董事长喻渭蛟与尼加拉瓜总统投资、贸易和国际合作顾问、对华合作牵头人劳雷亚诺·奥尔特加·穆里略的共同见证下,圆通与尼加拉瓜交通和基础设施部(MTI)签订战略合作协议,助推尼加拉瓜提升运输及物流能力。


点评:在快递巨头出海竞赛中,掌握市场与客户者方能主导竞争。圆通视2024年为“全面国际化”元年,积极布局。尼加拉瓜作为中美洲大国,地理位置优越,资源丰富,与中国双边关系快速发展。随着中国—尼加拉瓜自由贸易协定于2024年1月1日生效并实施降税,圆通借此东风,加速中国企业出海步伐,促进双边贸易高效流通,为构建安全稳定、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链贡献力量。


05

中远海控、上港集团参与安吉物流增资项目


11月21日,中远海控发布关于参与安吉物流增资项目的公告。公司拟以战略投资人身份出资10亿元(不含交易费用),认购安吉物流7500万元的新增股本。同日,上港集团发布公告,公司拟出资不超过10亿元(不含交易费用),通过上海联合产权交易所公开摘牌方式参与安吉物流增资项目,预计增资后持股比例为10%。

点评:中远海控、上港集团入股安吉物流将进一步加强与上汽集团的资本合作,发挥各自专业领先优势,实现现代服务业与先进制造业深度融合,打造共赢共享生态,共谋新发展,掌握未来竞争主动权。在汽车制造企业致力不断扩张自身运力版图的发展趋势之下,通过本次增资,中远海控、上港集团与汽车物流行业头部公司结成战略联盟,提前锁定汽车物流业务发展红利,平抑传统航运业务的周期性风险。

06

阿里整合国内外电商业务,任命蒋凡为新负责人


11月21日,阿里巴巴集团CEO吴泳铭发布全员邮件,宣布阿里成立电商事业群,整合国内外电商业务,包括淘天集团、国际数字商业集团、以及1688和闲鱼两个战略级创新业务。蒋凡担任电商事业群CEO,向吴泳铭汇报。在邮件中,吴泳铭说电商进入了新时代,阿里要提升全球化的供应链和消费者服务能力。AI仍然是他的关注重点,阿里要抓住如今以AI为核心的生产力革命。


点评: 互联网的规则就是赢家通吃,腾讯深耕社交媒体、美团锁定本地生活、抖音坚守短视频阵地……除了奋力一搏,阿里没有其他选择。此次,阿里的新打法是整合国内外电商业务。其实这早已有迹可循。过去一年,淘宝天猫和海外电商已经逐步走向融合和打通。今年7月,淘宝推出“大服饰全球包邮计划”,带领服饰商家率先走向出海。9月,淘宝还在马来西亚和新加坡推出了英文版。伴随着这次整合,阿里电商业务或将走向更广阔的增量市场,而这仍有待时间的检验。

07

德迅、DHL等多家物流巨头继续裁员


继亚马逊、DHL、GXO Logistics在上个月宣布裁员后,间隔不到一个月的时间,这几家物流巨头便再次祭出裁员大刀,德迅也加入了裁员大军。据悉,DHL Supply Chain宣布在加州特雷西裁员163人。另外,DHL还关闭了在密苏里城和休斯顿附近的物流设施,并裁员53人。德迅将在德克萨斯州丹顿解雇68名员工。GXO Logistics决定关闭位于加州布卢明顿的一处物流设施,并解雇了343名员工。亚马逊在一份州文件中表示,该公司将在加州米尔皮塔斯的一处物流设施裁员57人。


点评:多家物流巨头相继宣布裁员的消息,无疑为物流行业敲响了警钟。这一趋势反映出物流行业正面临着前所未有的严峻挑战,市场竞争的加剧和全球经济的波动使得企业不得不采取裁员等措施来降低成本、优化结构。然而,裁员虽然能够在短期内为企业减轻负担,但长期来看却可能对员工权益和行业稳定造成不利影响。因此,物流企业必须积极应对当前的挑战,加快转型升级的步伐,通过技术创新、模式创新等方式来提升竞争力,以实现可持续发展,为行业的繁荣稳定贡献力量。


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本期编辑|君子
审发|Cindy


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