11月7日，第十一届中国城市物流与供应链大会&国际物流与供应链咨询委员会在上海圆通国际会议中心成功举办。
国家邮政局政策法规司一级巡视员、原副司长靳兵出席第十一届中国城市物流与供应链大会&国际物流与供应链咨询委员会，并以“城市物流绿色低碳转型中的低空经济新路径”为主题发表演讲。
以下为演讲要点：
物流领域尤其城市物流绿色低碳发展是党中央确定的重大战略决策，我国先后发布了一系列政策，通过坚持数智化发展方向，强化节能低碳技术创新应用，利用5G、人工智能、大数据、云计算、实物物联网、大模型等技术，推进快递物流基础设施绿色低碳建设，推动仓储、运输、分拣、收投等环节低碳高效运营。加大新能源汽车、绿色低碳循环包装的推广应用、无人智能装备等新质生产力应用，发展低空经济，减少公路运输占比，提升铁路、水运、海运的比例，建立健全碳排放核算监测体系，减少城市碳排，实现绿色高质量发展。
我国快递物流作为我国供应链物流体系的最顶端，经过近10年的不断努力，目前“三智一码、三无”的研发试点试用成功，并写入国家、部门、各省所有规划应用内容，进入全行业推广应用阶段；随着5G、AI、数据、云计算等新技术和各种先进智能装备在行业的大量运用，改变快递物流传统的组网模式和作业流程，逐步实现我国快递业从劳动密集型向技术密集型转变，从人工、机械分拨处理投送向信息化、数智化、绿色化转型。
在我国城市物流绿色低碳发展现状方面，经过各方努力，各主要快递物流企业开始注重以现代信息技术重塑传统物流作业流程，通过数据归集、数据协同、数据驱动，实现对网点运营和千亿级数量快件的全链条线上管理。快递物流已经形成一个高效、便捷、强大的智能化运营网络，支撑着快递物流的高速发展。全行业积极顺应绿色物流的发展趋势，坚持向“绿”而行、低碳发展，清洁化、轻量化装备逐步推广普及，分拣中心、集散枢纽等设施建设和运行的绿色化技术加速应用，快递包装的标准化、循环化、减量化、无害化水平持续提升。全行业电子运单和可循环中转袋基本实现全覆盖，电商快件不再二次包装比例超95%。
快递物流绿色低碳发展的法律法规政策标准规划体系基本建立健全，固废法、快递条例完成修改，规章、绿色标准体系是各行各业做的最完整的达19项，世界领先。所有有利于快递物流业发展的政策规划标准均写入国家、部委、各省区市政策规划文件，为全行业绿色低碳健康发展奠定了良好基础。
我国城市物流绿色低碳发展的主要成就体现在以下方面。第一，建设信息系统数据中台，其中，在配送调度方面，通过合理划分配送区域、智能实时调度，持续优化骑手、消费者和商家的体验和效率，助力线下零售提升运营效率。第二，建设数智化智慧机场。如顺丰、圆通、京东纷纷自建智慧枢纽机场，而且规模非常大。鄂州机场利用数字孪生，实现一个平台指挥整个机场运营。第三，建设绿色快递物流枢纽分拨中心配送站，各主要快递物流企业都在大量应用自动化、智能化分拣分拨设备。第四，智能安检分拨设备应用，如顺丰在全国100多个分拣中心应用，各主要快递企业都有推进。
此外，新能源汽车应用也非常好；无人车、无人机、无人智能信包箱（快递柜）的应用在全国各地开花；绿色循环包装应用在快递物流行业得以量化使用；行业碳排核算监测体系开始建立。
同时，我国城市物流绿色低碳发展还存在着不足，如全行业新技术应用深度、广度有待提升，尤其智能安检等三智一码核心装备还没有在物流体系全链装备应用，整体绿色低碳水平存在严重的木桶效应；新能源无人车、无人机应用、绿色循环包装应用还有很大提升空间；行业对国家政策理解应用把握的总体水平需要提升。
值得注意的是，低空经济的概念自2021年提出，2023年中央经济工作会议被确定为国家战略，2024年第一次被写入政府工作报告，成为我国经济增长的新引擎。低空经济作为新质生产力，无疑为城市快递物流绿色低碳、降本增效、高质量发展提供了新路径，也为低空经济发展、路空一体立体交通规模化绿色发展提供了有益样板。
下一步，企业应抓住国家政策机遇，充分利用国家支持低空经济发展和以旧换新补贴政策，用数智化手段加快城市快递物流绿色低碳转型高质量发展步伐，实现企业、社会、国家、百姓各方共赢的大好局面。（来源：物流时代周刊，转载需联系授权。）
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