12月19日，由连云港港和徐州港务、江苏集洲物流联合筹办的“徐连海河联运业务推介会”在徐召开，来自地中海海运、海洋网联、达飞海运、弘盛农业、博诺威机械、汇鸿集团等近30家船公司、代理、进出口企业代表齐聚古都彭城，共绘“水运江苏”苏北蓝图，共启港航合作发展新篇。
徐州交通控股集团党委副书记、总经理，徐州港务（集团）党委书记、董事长郝大强，江苏船东协会秘书长乔广燕，连云港港口控股集团总裁王国超、总经济师尹振威、市场总监陈炜出席活动。
近年来，随着“连云港—徐州—淮安”组合枢纽被确定为国家综合货运枢纽补链强链支持城市，连徐两港海河联运合作持续加强，两地共商共建硕果频结。2024年，成功首航了“连云港-徐州”内河航线，打造徐州至连云港内河内外贸公共驳船新模式；推出徐连集装箱内河运输一口价产品，协调船公司在内河港设返箱点，推进空箱前置。截至11月31日，今年连云港港海河联运集装箱突破5.5万标箱，增幅21.7%。淮河、运河也逐渐成为徐州乃至淮海经济区供应链上下游企业的“最便捷”水上出海通道。
“在‘互为首要、互为平台、互为基地’框架下，连云港作为国际主枢纽港，徐州港作为国家内河主要港口携手行业翘楚集洲物流，共同开发河海联运、铁海联运资源”徐州交通控股集团党委副书记、总经理，徐州港务（集团）党委书记、董事长郝大强在致辞中表示，在“一带一路”与长江经济带的重要交汇点，徐州已经初步形成多层次、多元化的开放平台服务。此次三方合作，将在打造“水运江苏”背景下，成长为长三角一体化、东陇海经济带的合作样板，惠及淮海经济区实体经济的高质量发展，助推水运大省向水运强省迈进。
江苏船东协会秘书长乔广燕表示，希望两地两港海河联运业务能充分发挥枢纽对枢纽的通道集聚效应，推动徐淮连组合枢纽向纵深持续发展，为沿线广大企业辐射更加便利、更加快捷、成本更低、效率更高的综合物流服务，实现物流、商流、信息流高质量发展。
连云港港口控股集团总裁王国超表示，在共建“一带一路”、打造特色“水运江苏”等多重战略的交汇和叠加下，两地两港迎来了前所未有的发展机遇，更为连云港港在提升东西互济、海陆双向国际物流服务能力上提供有力支撑。连云港港将携手徐州港务、集洲物流等港航翘楚，深度整合两港天然优势，汇聚各方在徐市场资源，共同开发海河联运增量货源，将连云港打造成为徐州“首选出海口”。
会上，徐连内河公共驳船天天班正式启动。“该业务将加快推动徐州地区货源运输的‘陆改水’‘散改集’，对于徐连共建海河联运公共平台，联合打造海河联运全程物流供应链具有重要意义。”据江苏集洲物流介绍，该服务的正式启动，标志着港航双方在内河物流合作上迈出了关键一步，在为客户提供便捷、高效物流体验的同时，将进一步有效降低成本，提高运输效率。
郝大强、王国超、乔广燕以及徐州港务集团党委副书记、常务副总经理王波，连云港港口控股集团市场总监陈炜，江苏集洲物流公司董事长吴青共同见证了“两港一航”战略合作协议、“徐州-连云港”海河联运外贸CCA协议、“徐州-连云港”海河联运陆改水订舱协议等一揽子协议签约。
徐州港务、江苏集洲物流、连云港港分别作业务推介，与会嘉宾现场进行了业务交流。
记者丨赵治菘 胡唯豪 顾川
实习编辑丨单皓月
