本次评选由中国物流与采购联合会组织专家对地方协会和分支机构推荐的案例进行评审，最终形成首批有效降低全社会物流成本典型案例名单共60个，包括22个典型案例和38个优秀案例。
此次入选是对集团在
建设“一带一路”标杆和示范项目
及推动全社会物流业降本提质增效
所做努力的又一肯定
不仅进一步打响了
港口特色多式联运品牌
提升了连云港港在
全国物流行业中的影响力和竞争力
还为其他地区和企业
在推动全社会物流业
降本提质增效方面
提供宝贵的经验借鉴
高水平推进“两基地”建设，建成运营中哈连云港物流合作基地、上合组织国家出海基地，成功打造亚欧跨境运输重要集结中心、构筑“公铁河海”多式联运物流运输体系；高效率推进“双枢纽”联动，联合中远海运、哈国铁在哈国－霍尔果斯建设运营无水港，与中哈连云港物流合作基地实现业务联动、人员互派、信息联动、资源共享，共同构成新亚欧陆海联运通道上的物流“双枢纽”。自投入运营以来，中哈物流基地和哈国霍尔果斯无水港累计完成货物集装箱进出场量387.2万标箱；上合组织出海基地累计完成物流量3.17亿吨，物流业企业产值突破200亿元。
积极融入“中国－中亚”交通走廊建设，布局阿拉山口、霍尔果斯、喀什、二连浩特、满洲里5个出境口岸，开行至中亚五国以及中吉乌、中蒙、中俄、中欧、中土共6条班列线路，形成覆盖中亚主要站点、延伸欧洲关键节点的通道网络。国际班列累计开行1.65万列，满载率接近100%，2024年1-11月份累计开行847列，同比增长12.6%。
充分发挥自贸试验区先行先试优势，创新“自贸区+班列”特色模式，推出国际班列相关创新案例13项，有效提高多式联运全程物流效率和便利化水平，其中，中欧班列“保税+出口”混拼模式获得海关总署备案，国际班列“船车直取”零等待模式使中转作业时间节约75%，过境货物“集改散”直装模式将过境全流程时间压缩60%；创新推出“一次委托、一口报价、一单通办、一票结算”的多式联运“一单制”服务模式，成功入选交通运输部交通强国专项试点典型案例。
积极推进新亚欧陆海联运数据大通道建设，成立霍尔果斯电子口岸科技公司，打造数字物流高效交互和跨区域流通的智慧公共服务平台；推动港口、铁路、监管、船公司、场站等关键节点信息互联，建成中哈连云港物流合作基地智能化信息系统，与哈国霍尔果斯无水港实现数据集成，整体通关时间压缩30%以上。目前集团已累计开通近远洋航线98条、国内海铁联运通道25条、国际班列线路6条，特别是联通日韩、东南亚和中亚五国间的跨境贸易，业务占比超60%，成为全国跨境运输第一港。
供稿丨营商办
编辑丨狄海英
