在新疆，流传着这样一句话：“生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不朽。”死而不倒的胡杨树，犹如戈壁中的“沙漠脊梁”，为荒芜大漠带来一片苍翠。三航局新疆乌尉高速公路9标项目党支部书记邹伟感慨道：“像胡杨一样迎难而上，才能更好地为边疆地区打通交通大动脉。”
与胡杨一同扎根戈壁的新疆乌尉公路项目，作为交通运输部首批“平安百年”品质工程创建示范项目，建成后将彻底打通天山屏障，贯通新疆南北，进一步促进“一带一路”高质量建设。三航局承建的乌尉9标段线路全长约14.5公里，包含13段路基、12座桥梁和1座隧道的施工。
西北边陲，风沙肆虐。项目团队在穿越天山的这片盐碱地上修建高速公路，甫一启程便面临诸多困难，资源调配难、现场线路长，而最为关键的是恶劣的地理环境对团队的考验。现场勘查时，邹伟看着砾石滩上的几棵胡杨失神，他想道：“不惧风沙、拼命拔节，这不正是自己和团队所需要的精神吗？”
邹伟立刻与项目经理陈滨商议，在项目建设胡杨文化。项目文化推广初期，邹伟在现场各处设置“胡杨精神”展示区，开展系列主题活动，在项目会议室墙上绘制“胡杨作战图”。每季度评选先进给予表彰，对进度滞后的责任班组进行约谈并采取纠偏措施。在比学赶超中，大家真正做到“今日事今日毕”，“胡杨精神”也融入到每一个进度标记、每一次表彰与约谈中，项目上掀起实干热潮。
受山区地形限制，项目梁场只能设在线路路基上。12座桥梁需要预制1825榀箱梁，由于项目工期提前，庞大的箱梁预制任务需要更多的生产场地和设备。项目团队果断增加1号梁场制梁台座、新建3号梁场，并新增1台架桥机，加快箱梁的预制和架设进度，把每月制梁产能和架设能力从150榀提升到240榀。团队创新采用移动式钢台座生产线进行箱梁预制，把固定台座梁场变成移动台座梁场，避免了大温差和沙尘天气对箱梁外观质量的影响，保证了预制箱梁的生产质量。
历经450个日夜，项目团队创造了箱梁单日最多预制11榀和架设14榀、单月最多预制259榀和架设245榀的成绩，不仅顺利完成了梁榀预制和架设任务，还承接了相邻标段的制架任务，解决了乌尉公路南线先行通车段问题。
传承“胡杨精神”并非盲目吃苦，项目部举办技能比武竞赛，设立健身房、“石榴籽”阅览室等文化活动和场所，将“吃、住、学、赛”融入团队建设全过程。为做好后勤保障，邹伟从食堂问题入手，组织开展职工饮食需求调查，鼓励厨师将各地美食融入食堂饭菜。质检员郭金文感慨：“工地上跑了一天，回来能吃到家乡味饭菜，太幸福了。”
良性循环让项目进展愈发顺利，桩基工程为全线最早完成的标段、天桥隧道双幅提前工期38天贯通……伴随着一个又一个节点的完成，项目团队为三航局在乌尉公路全线、新疆地区树立了良好的品牌形象。
如今，蜿蜒的高速公路宛如一条白色丝带，将戈壁一分为二，沿路的胡杨依旧守护着大漠的生机。而中交建设者们心怀“胡杨精神”，继续踏上新的征程。
来源
交通建设报
三航局
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