拿着罗盘在“世界屋脊”修天路
说起罗盘
您脑海里的第一反应
是不是《盗墓笔记》《鬼吹灯》
寻金探宝，寻龙点穴，摸金校尉
……
罗盘真正的作用
其实是一种地理学专用仪器
在公路地质调查工作中
罗盘是必不可少的工具
算得上各种探测工具的“祖师爷”了
有人单凭一只罗盘
踏上了青藏高原
决心要在“世界屋脊”上修一条天路
康藏公路路线踏勘图
时间来到1950年春
党中央作出重大部署：
全力修筑康藏公路和青藏公路
（康藏公路后来改名为川藏公路）
入藏道路之艰难险峻举世皆知
川藏公路沿途
泥石流、沼泽、塌方
雪崩、水毁等灾害频繁
穿越横断山脉的14座大山
横穿龙门山、通麦、甘孜等
8条大断裂带
堪称“地质灾害的博物馆”
青藏公路
在海拔4千米以上的“生命禁区”
青藏高原施工
高原缺氧、气候瞬息万变
多年冻土不化
很多路线要在
连藏羚羊都无法立足的悬崖峭壁上通过
修筑“两路”
不仅在中国筑路史
就是在世界公路修筑史上
也是石破天惊之举
中交集团
退休老专家齐树椿
是时任康藏公路第二测量总队总队长
他拿着罗盘踏上高原
开启了新中国筑路史上的传奇
齐树椿川藏公路踏勘用的罗盘
当康藏公路筑路军民
在波密古乡进行测量时
一场罕见的泥石流来了
据当时的测绘员回忆
他们在1公里多外
都能听到泥石流滚落而下时
发出的震天动地的响声
大地在隆隆的声音下颤抖
齐树椿来到了冰川暴发的地点
横亘在他们眼前的
是被冰川冲刷而出的一道深谷
要想探明冰川的情况
就必须进入深谷
齐树椿带着两名小伙子
拿上那个陪伴了他多年的罗盘
进入了七八十米深的沟谷
而这一次
“不怕死”的他们
得到了第一手的冰川探察资料
青藏公路设计图纸
1954年12月25日
中央人民广播电台
在焦急地等待一个
15分钟前就该到来的电话
“雅安雅安。”
“北京！你是北京中央台？我是雅安！”
从雅安发出的电话信号
在15分钟里
经过成都、西安、太原……
一站又一站的接力
只为了传递一个消息
“通车了！康藏公路和青藏公路通车了！”
这短短的一句话
述说的是怎样一个传奇
这条道路结束了西藏几千年
不通公路、没有汽车的历史
从此
汽车的鸣笛声可以在深山中回荡
轮胎的印迹
出现在终年冰封的土地
它给整个青藏高原带来了
前所未有的活力与繁荣
世界第一条高原多年冻土公路——青藏公路
有人说
一生一定要走一次川藏公路
几十年前
是新中国的公路建设者
用艰辛与困苦
甚至是鲜血与生命
铺就了这条路
齐树椿川藏公路踏勘用的坡度仪
军绿色的罗盘布满划痕
斑驳中
依稀可见当年那人那事
风雪冰川，步履维艰
每一个刻度
都是那瞬间的铭记
凝固着中交建设者的热血与信念
历久弥新
多次技术革新让公路探测更便捷、更精准
随着科技的发展
公路探测的篇章翻开了
崭新的一页
曾经
我们的探测工程师们
如齐树椿当年那样
必须亲自踏入未知的险境
2003年
GPS手持机出现
借助天上星辰的指引
为勘测定位带来了
前所未有的便捷与精准
GPS测量仪在工程中应用
但即便是这样革命性的技术
也有力所不逮的时候
在那些错综复杂的山区和密林深处
卫星信号时常丢失
让GPS的定位能力大打折扣
就在这时
古老的罗盘依然会
提供稳定的定向支持
它就像勘测人员在迷雾中的一盏明灯
指引着方向，温暖而坚定
随着智能手机的出现
公路探测迎来了它的第二次技术革新
手机智能APP不仅融合了
GPS和北斗两大导航系统的定位技术
提高了定位的精准度
更通过内置的地图和线路规划功能
让勘测工作的效率得到了极大提升
智能手机APP极大提升了勘测工作效率
紧接着
无人机，携带着
实时动态差分定位技术
也加入到公路探测行列
它将勘测定位的精度提升到了
前所未有的厘米级
无人机以其灵活的
飞行能力和高清的摄像头
细致捕捉着大地的纹理
再通过遥感数据处理
将一个个三维地质数字模型
呈现在我们眼前
无人机应用在工程测量中
如今
人工智能正以其强大的
数据处理和分析能力
为勘测数据的自动化处理
描绘出一幅生动的图景
公路勘探者探索的脚步从未停歇
他们像是不知疲倦的追梦人
每一次技术的革新
都在编织着公路探测发展的壮美史诗
而罗盘
这位曾经的英雄
悄然退场
它沉默安然地看着后辈们
续写更灿烂的传奇
过往的一切艰苦都变成了今天的幸福
但那些让苦难变成幸福的名字
不能被遗忘
慕生忠将军、武憼民、章金钊
还有3000多名
长眠在这雪域高原的烈士
……
他们站着就是路标
躺着，就是路基！
这小小的罗盘
见证了中国百万公里公路事业的腾飞
传奇没有停止
精神更不会被湮没
中国路
三分悲凉，七分雄壮
千秋伟业，始于脚下！
来源
国资小新丨一公院丨公规院
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