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近两年，国产巡航市场的发展可以说是有目共睹，传统老牌车企纷纷加码的同时，一些后起之秀，也给我们带来了不少惊喜。这其中奔达摩托算是比较亮眼的，金吉拉系列则为其积攒了良好的口碑。目前金吉拉系列共提供了三款车型，金吉拉300、450以及最新发布的500，这其中26980元的金吉拉500仅比450高出80元，性价比拿捏得相当到位。具体到，金吉拉450和金吉拉500要如何选择？这期内容我们一起了解一下。

◆ 外观配置

相对而言，金吉拉500则是进一步完善了金吉拉450中存在的一些小问题。外观设计方面，整体延续了金吉拉系列的风格元素，造型饱满而充满肌肉线条的车身轮廓，将美式复古巡航的力量感和现代时尚元素相融合，营造出了符合当下审美趋势的运动时尚巡航风格，其中金吉拉系列标志性的水滴油箱，搭配造型饱满的V缸发动机，具备极高辨识度的同时，视觉效果充满张力。值得关注的是，金吉拉500增加了后挡泥板，实用性得到了提升。

前后灯组的造型设计与金吉拉450保持一致，全车灯光系统采用LED光源， 头灯采用家族化猫牙圆形复古造型设计，并加入了黑色装饰组组件，整体效果，既时尚又不失动感。尾灯则采用贯穿式设计，转向灯位于两侧，并提供了危险警示双闪功能。车机电控方面也是金吉拉500提升的一大亮点，TFT全彩液晶仪表，内容显示更加清晰，同时配备了奔达BCD智能车联网系统，实时查看车辆各项数据的同时，支持蓝牙解锁和一键启动等功能。

◆ 动力引擎

动力方面，金吉拉500依然采用了V型双缸水冷四冲程发动机，相比450而言，排量从448cc提升至了476cc，采用DOHC四气门结构设计，动力性能得到了明显提升，最大马力提升至53匹，最大功率39kW/9300rpm，最大扭矩48Nm/6000rpm，扭矩提升的同时，转速爆发更加提前，带来了充足的动力储备和加速表现，同时标配滑动离合以及传动皮带，依然保持了出色的驾控体验。

◆ 底盘硬件

车身框架采用了摇篮式钢制结构设计，搭配铝合金后摇臂，具备较高强度的同时，也提供了出色的稳定性。1545mm轴距设计，兼顾操控灵活性的同时，也使其巡航气质得到了放大。除了全新设计的涂装方案以及车身版画，座椅采用了带有菱形条纹的设计风格，在保证原有舒适性的同时，进一步提升了整车的复古韵味，经过优化的骑行三角带来了更加舒适的骑行姿态，整备质量212kg，座椅高度705mm，油箱容量16升。

硬件方面，减震系统采用更具运动性能的倒置前叉设计，后悬架采用双腔液压阻尼后减震，并支持预载调节功能，能够有效过滤路面的细小颠簸，带来更好的舒适性的同时，也保证了整车的操控性。刹车系统采用前后盘刹+西户卡钳的配置，并提供了双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的双重加持，使其在安全性能方面得到了进一步的保证。在硬件规格方面，两款车型基本保持一致。

简言之，金吉拉500作为金吉拉450的升级之作，在保持原有外观风格的同时，针对一些细节和短板进行了优化，动力引擎的提升，使其具备了更强的性能，智能车机系统的加入，满足了更多年轻骑手的用车需要，使整车综合竞争力得到了进一步的提升。至于说选择哪款，我们主张买新不买旧，毕竟经过了市场的验证和优化，并且价格方面也更具性价比一些。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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