1. 贪小利而失大局，这是资敌！
中国公司去印度，帮印度建设关键基础设施和产业链，对中国，是极大的损害。
中国五矿什么人，做的这个决策？
为什么要这么干？
挣点小钱，赚点短视的蝇头小利，却危害中国产业，就可以了吗？
还有，国家有哪个部门，对这样的大事在进行协调？
看到这样的新闻，我很震惊。
在基础领域帮助印度发展，我们一定要小心，
这可能不是挣钱，而是自害，最后为西方和印度压制中国产业提供资源和能力。
我们有一堆经济学家，有一堆所谓做战略研究的，这样的大事，有人做研究吗？
经济学家天天振兴经济的方案就是发钱，从来没有关于产业发展的有价值的信息，
中国搞点什么，都出来骂，出来贬低，一打贸易战，就是中国要出大问题了。
反正关系国际产业竞争的大事，不见中国任何经济学家出来说一个字。
2. 现在这个态势，中国的国资，中国企业，在帮助印度形成了强大的基础产业，形成和中国竞争的能力，
之前中国OVM的手机产业链也是，替印度建设好了，给自己制造竞争对手！
印度一直在抢劫中国企业，只要利用完了，立马踢开！
之前印度向小米征税48亿。
最近，vivo又被印度强制要求出售控股权，不给vivo的高管发签证，被迫都要在马来西亚开会。
还有上海电气的火力发电，替印度建设好了，被反咬一口罚款要钱，货款都没收齐。
徐工集团，各种卖重型机械给阿三打通藏南公路，甚至还帮助阿三建厂生产。
中国铁建卖的盾构机，帮助印度打通了拉达克隧道公路。
中化集团五环公司，请大家记住这个名字，它帮印度建成了年产数百万吨尿素的煤制化肥项目。
一家中国的国企，对印度的化肥生产自主做出了不可磨灭的贡献。
前几年还给印度建了不少电站，换来的就是印度处处与中国作对。
印度发电量的一半多点来自私企，主要靠大集团。
电厂老板前三是印度最豪横的三大集团：阿达尼、塔塔、信实。
印度国家电力公司占全国发电量的24%，邦企（约等于地方国企）马邦电力等占25%。
中企帮印度，建了十大电厂里的三个。
最有名的是信实找上海电气做的莎圣电厂，排印度第四，6套66万千瓦机组。
给竞争对手加速工业化“添柴加火”，什么钱都赚，和递刀子的有什么区别？
印度早些年连枪支配件都不能生产，现在用眼睛看得到的速度在前进，前几天印度居然自研的动车还是高铁都上路了，虽然比不上我们，但进步是无法想象的，
我们的汽车，手机，电气引进印度，带动了机械加工，电子信息，等等的发展，
这些都是基础技术，会了，全都会了。
早晚，我们要付出代价。
印度经济总量逐步从世界第七超过法国，英国，德国，日本，跃居世界第三位。
而且这种崛起是全面的，基础工业品（如粗钢）、高科技、电子产品制造业等等都在进步。
而中国，则是全面参与了这个进程的。
以手机制造业为例，中国公司便是其发展的主力军，而且还在帮助印度建立更多的工业产能。
对于我们而言，认识到印度已经是世界第五经济大国，并且还在快速发展这一事实，非常重要。
3. 说白了，中冶赛迪这类咨询公司，就是靠做方案生存的，
对于国家战略这些事根本不是他要考虑的，法无禁止即可为，只要能赚钱，他哪管那么多。
但我们的国资委等部门，得有这方面的战略分析，不能搬起石头砸自己的脚。
真不知道发改委、商务部、国资委等，这些管产业政策的部门，在干啥！
这些部位的官员干部，有几个干活的，有几个替国家着想的？
中国的对外投资，不管国有民企，通通得有个法管。
这种战略性的投资，必须严格限制，对印度尤其应该禁止！
国家应当有一个类似巴统的机构，审查那些向外输出技术和项目的企业和类似项目，制定规则，不符合规则的不能允许出口。
4. 和三哥这样毫无道德的企业打交道，就应当象比亚迪的王总一样，只卖货，交完钱再说。
另外，前几天，彭博社报道说：
中国有关部门最近已经窗口指导了各大汽车公司，要求确保电动汽车技术留在国内，即便是搞海外工厂，也要把关键零部件留在国内生产，到当地只是组装。而且还专门强调了，不允许在印度进行任何汽车相关投资。
中国限制不让把新能源车的关键技术放到印度去，我是很支持的。
中国，已经在智能手机产业链上吃了大亏，
可以正常贸易，卖货，一手交钱一手交货。
但在技术，金融和基建上，是绝对不能再支持印度了。
再说一次，贪小利而失大局，这是资敌！
中国公司去印度，帮印度建设关键基础设施和产业链，对中国，是极大的损害。
