1. 我不是讨厌这句话，而是反感对这句话的故意滥用曲解，被用来挑拨自恨恨大陆的情绪，或者被台湾1450和公知用来嘲笑贬损中国。
这道数学智商考验题又来了：所谓的“中国6亿人收入不到1000”，
统计里的有收入人口总数，加起来多少亿人？
这，不就是中国大陆的总人口数吗？
所以，这种瞎统计，摆明了是包括非工作人群！
包括本来就不工作的、刚出生的婴幼儿、学生、退休老年人、养老院老人！
2. 之所以被炒作，原话来自于：
2020年5月28日，总理在记者会上说：
“中国是一个人口众多的发展中国家，我们人均年收入是3万元人民币，但是有6亿人每个月的收入也就1000元，1000元在一个中等城市可能租房都困难，现在又碰到疫情，疫情过后民生为要。就业是最大的民生。”
然而，这统计依据的，是1994年，2004年，2019年，还是2024年的数据？
别的不说，大陆前1000的薪资较好的公司，员工加起来多少万人？
这年头，大多数城市包吃住，月薪低于2000人民币能招到人？
能招到的话，要不你转给我，我去开人力公司赚大钱？
3. 真实的来源是，《中国统计年鉴2019》第171页有2013-2018年的住户收支调查表，《中国统计摘要2020》第59页有2014-2019年的住户收支调查表。
按照住户收支调查，全国家庭户样本可以分为五个等份，分别是低收入组、中间偏下收入组、中间收入组、中间偏上收入组、高收入组，每等份各占20%。
其中，低收入组和中间偏下收入组户数占全部户数比重为40%。五等份住户收支调查数据刊载在《中国统计年鉴》《中国统计摘要》等统计资料上。
根据2019年相关数据，低收入组和中间偏下收入组共40%家庭户对应的人口为6.1亿人，年人均收入为11485元，月人均收入近1000元。
其中，低收入组户月人均收入低于1000元，中间偏下收入组户月人均收入高于1000元。
看清楚，是家庭户人均，人均，人均！
国家统计局一以贯之使用的，是人均可支配收入指标，不是市场化的工资水平，更不是城镇部门平均工资。
在扣除掉个人所得税、私人转移支付和各种社会保险费等之外还能用于实际使用的，才能被算作是人均可支配收入。
4. 有些人，知道自己在扯淡，也知道用户知道他在扯淡，用户也知道他在扯淡，用用无所谓。
但有些人高高在上，连个人均可支配收入与人均收入都不区别，就在那边对人指指点点，指指点点，指指点点，
连人均可支配收入指标与工资收入指标的区别，都不明白，指点你大爷！
5. 网上很多1450和公知说，台湾薪资真高啊，大陆6亿人月收入不到1000人民币。
然而，物价和实际购买力呢？
台湾的平均工资是41370新台币，1元新台币相当于0.22元人民币，汇率换算为9333元人民币。
台湾的物价，平均大约是大陆的3倍，台湾平均工资的实际购买力为3000元人民币。
6. 数据很多，列举一些例子。
先说房价，和房屋的持有成本。
非台湾核心区，38.9年的135平米的住宅房子，公摊41平米，得房率不到70%，居然卖800万人民币，
每个月物业管理费2675台币，即一年缴费7500人民币。
对了，每年还要交不菲的地价税和房屋税，
比如这房子，在台湾中介网上是优质推荐好房。
再说车价，交通价格。
台湾电动车是真贵，8/9 万的电动车 (两轮)，不在少数。
大陆的电动车 (两轮)，一般 3/4 千。
而且台湾的电动汽车，例如特斯拉，也比这边贵至少十几万台币。
更不要说燃油汽车的价格了。
台湾车价，比世界上大部分地区都贵。
欧美日同品牌的一模一样的品牌和车款配置，最多在台湾岛上能比大陆贵上近三倍，
跟大陆的便宜车价比，是天价的差异。
被当盘子一样。
其次，在台湾汽车买回来后，无论开不开，都需要两种税-燃油税和牌照税，
这两种税都按照排量大小征收，2.0L排量的车子，每年需要交6180元台币的燃油税和11230元台币的牌照税。每月要缴1250台币左右，即人民币300块税费。
不管你车开还是不开，都得必须缴。
2.0排量的车子就算放着不开，每年就必须交17410元台币的税金，再算上保险费、油钱、停车费、保养费用……
公知殖子吹台湾油价不含税费，实际，每个月要交燃油税和车牌税。
台湾电费价格大约是大陆的3倍。
台湾水费也是，每个月有固定的口径费水处理费必须交，
大陆要是这么搞，公知早开骂了。
更不要说，粮油菜价和水果价格，普遍而言台湾也贵很多。
7. 所以，其实，按照实际购买力，台湾的平均工资月薪，差不多就是大陆的月薪3000元人民币的水平而已！
难怪，经常把“月薪三千与你有关吗？”挂嘴上的1450和公知，他们的收入真的是只有大陆月薪三千人民币的实际购买力。
原来，他们经常说的月薪三千，是说的自己啊？！
