文 | 职业餐饮网 辰溪
餐饮行业的“现炒”风，已经蔓延至高铁站！
近日，江西、福建等地高铁站，陆续开设以“现炒”为特色的餐厅。门店主打地方特色菜品，均为现炒现做，价格在10-30元之间。
过去，高铁餐饮以冷链配送为主，如今也开始向现炒模式转型。
实际上，这两年很多中式快餐品牌都在力推现炒模式，“现炒”和“锅气”已经成为获客的关键词。除了快餐，许多定位正餐和便餐的品牌也在强调现炒现做。而借助现炒的热度，一些品类如湘菜、江西小炒等，在迅速扩张。
这背后，不仅代表了现炒模式的普及和成熟，更透露出整个中式快餐行业的变革和机遇！
眼下，快餐行业正刮起一股“现炒”的风潮。各大餐企纷纷将现炒作为核心卖点，一些餐厅更是打出“拒绝预制菜”的口号。
在这波热度高涨之下，高铁站也加入“现炒”大军！
1，一批高铁热链主题餐厅开业，主打现炒，定价10-30元
近日，福建、江西等地陆续推出了高铁热链主题餐厅，瞄准现炒生意。
其中江西首家高铁热链主题餐厅在去年12月底开业。餐厅主推江西特色菜品，均为小锅现炒现做，涵盖了南昌米粉肉、宁都三杯鸡、井冈山烟笋炒肉、莲花血鸭等江西特色菜，价格在12元至32元之间，此外还为有需求的旅客提供了套餐服务。
据了解，这家餐厅为铁路部门自营，为旅客提供堂食、打包以及送餐上车等就餐方式。乘客可以扫码下单，餐厅接到订单后现炒现做，或者通过恒温配送供应给车上的旅客。
同样在12月，福建也开出了首家高铁热链主题餐厅。店内共有各式菜品20余种，价格集中在10元至30元之间。为了凸显地域特色，餐厅专门推出了闽南姜母鸭、厦门沙茶面等地方特色美食。餐厅目前提供堂食业务，旅客可以通过自助取餐的形式挑选菜品。
推出以“现炒”为特色的餐厅背后，高铁餐饮正在经历从冷链到热链的转变。过去，高铁站都是以冷链餐饮为主，通过中央厨房生产，确保口味的标准化，并且适应长时间的保存和运输。如今高铁餐食开始告别冷链预制，走向现炒现做、新鲜配送。
据了解，接下来这一模式还将在各地逐步铺开。预计2025年初，福州南站、厦门北站将投入运营这一模式的餐厅。此外在上饶、赣州等地的车站，也会推出热链餐食供应点。
2，中式快餐纷纷押注“现炒”，乡村基去年关闭中央厨房
这两年，餐饮业刮起一股强劲的“现炒风”。面对大众对预制菜的抵制，以及对菜品“锅气”的追捧，现炒模式逐渐成为许多餐饮品牌的标配。包括大米先生、老乡鸡、永和大王、真功夫等头部品牌，纷纷以现炒为卖点。
为了与预制菜“划清界限”，乡村基还在去年9月宣布，公司在2024年关闭了位于重庆的中央工厂，全面坚持门店现炒。
乡村基董事长李红称，关闭中央厨房，是为了倒逼现炒的品质提速。“我们当时怎样开出第一家店的，我现在就把我一千多家店还原到当初的样子。我们不去生产预制品，而是自断后路，倒逼门店的生产工艺，按照家庭里的做法还原，倒逼所有的流程、标准，都必须在门店里面完成。”
中式快餐行业正在经历一场深刻的变革。从曾经模仿西式快餐，到如今发力“现炒”模式，中式快餐玩家们，正进入本土化创新的新时代。
1，前后端“重塑”，“现炒”正成中式快餐主流趋势
2024年，快餐品牌们都在比拼“锅气”和“现炒”。这一趋势背后，暗藏着中式快餐在前端门店、后端供应链以及消费端需求的变革。
中式快餐行业的一大亮点是前端门店的技术升级，开始走向标准化与智能化。
曾经，中式快餐现炒“卡脖子”的点在于标准化。
不过，目前，许多中式快餐开始引入智能化设备，如炒菜机器人、智能炒锅等。这些设备，能够精确控制火候和烹饪的全流程，不仅提高了厨房的生产效率，也提升了菜品的标准化水平，让口味更加稳定。
后端供应链，则经历从冷链到鲜配的变革，以确保食材新鲜度。过去，大多数餐企依赖冷链供应链模式，通过冷藏、冷冻等方式保存和运输食品，尤其是在快餐和高铁餐饮中。如今，许多餐饮品牌开始探索鲜配模式，即采用鲜配食材进行即时加工。
以南城香为代表的一批餐企，纷纷发力鲜配模式。鲜配的核心在于食材当日同城配送，通过本地采购食材并快速配送至门店，减少食材的存储时间和运输环节，确保每一份菜品都使用最新鲜的食材。在供应链升级的基础上，现炒模式得以推广。
在消费端，人们的需求也在提升，从追求快速便捷到追求“现炒”和“锅气”。这使得中式快餐品牌，纷纷推出以现炒现做为特色的菜品，满足人们对美味与口感的追求。
2，从模仿借鉴到本土化，中式快餐迎来“分水岭”
更值得注意的是，这背后更意味着，中式快餐正在经历巨大的变革：从模仿西式快餐到进入“现炒快餐”时代。
第一代中式快餐包括真功夫、永和豆浆等，靠模仿西式快餐起家。在烹饪方式上，传统中式快餐以蒸、煮、炸等简便方式为主，确保快速出餐和标准化，但也牺牲了部分风味和口感。
而进入第二代的“现炒快餐”时代，一批中式快餐凭借“现炒”脱颖而出。例如乡村基、大米先生、老乡鸡等，纷纷推行现炒模式，背后通过现代化的厨房设备和高效的供应链管理，提升了生产效率。
与西式快餐的标准化、单一化相比，这些现炒中式快餐提供了更丰富的菜品选择。例如炒菜、砂锅菜、炒面、盖浇饭等中式菜品，都能通过现炒呈现出独特的锅气和口感。“现炒”，已经成为中式快餐的制胜法宝。
这些新一代中式快餐的崛起，意味着中式快餐摆脱了对西式快餐模式的模仿，开始朝着本土化方向发展，如今也开始推动整个餐饮业围绕这一趋势进行升级。
职业餐饮网小结：
高铁餐饮从冷链到现炒的转型，正是整个餐饮行业变革的一部分。
从第一代中式快餐“模仿”西式快餐崛起，到第二代借力机器人炒菜+鲜配供应链的成熟，“现炒”快餐品牌集体突围，中式快餐新时代正式来临。
让标准化与锅气兼得，中式快餐正在逐步摸索出一条独属于我们自己的发展道路。
