今年来，集团公司接连出招，向台账冗杂、“文山文海”、迎检过频、审批流转慢等各类让广大职工深受困扰的形式主义问题“亮剑”。
我段紧扣基层“痛点”，现场“累点”，决心为台账“瘦身”，积极促进科技赋能，进一步精简优化作业流程，推动基层减负工作减到点上，落到实处，在此基础上取得了有效成果和经验。
“这个程序，真的确实很好用。”资阳西桥路检查工区鲁韦麟不止一次地这样说道。他回忆最早路外环境检查的时候，要带上打印了当日作业模块问题库的纸，去现场一一进行核对更新，作业完毕后大概还要花上1-2个小时进行各类资料整理、填写。首先要将大量检查的照片逐个导出，再根据不同隐患问题一一核对，纳入一事一档，整个过程非常繁琐，由于工作量大，经常容易出错。
而现在不同了，通过打开钉钉应用软件，直接将现场信息、照片直接录入即可，整个过程不到1分钟。
高速铁路外部环境安全管控小程序，大大降低了工作时效和容错率，现场资料的上报不再需要作业结束后专门进行额外地长时间整理归纳，而这个过程中也避免了因为工作量大产生的人为错误，提高了数据的准确性。
采用电子化信息录入，极大地节省了办公纸张及记录本、台账的使用，降低了生产成本；同时也更加方便各级管理人员实时掌握现场检查、周期性工作的完成情况和外部环境安全风险、安全隐患的最新状态。
“目前4个桥路、线桥车间主管及17个桥路检查工区的工班长、路外专班人员均能熟练使用，确确实实减轻了工作负担。”安全生产指挥调度中心工程师寇泽溥说道。
随着数字工务建设不断向前推进，我段将结合“强基提质”工程，继续探索设备的数字化管理，深耕细作“数字工务”建设“创新田”，通过新技术的应用，实现为一线工作人员减负的最终目的，推动全段安全管理迈上新台阶。
