新车
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荣威DMH目标是“混的好”。
将高品质高价值的产品带给用户，这是上汽荣威坚持在做的事。
近两年，荣威DMH出圈了，它代表着混动技术的进阶，也是上汽自主研发的重要产物。当搭载着这一混动系统的车型穿梭于大街小巷，荣威为中国家庭带来美好出行的愿景正在实现。
不扎堆，稳落地。在忙碌的广州车展前，上汽荣威iMAX8
DMH新陆尊、D7
DMH世界冠军版双车正式上市。其中，荣威iMAX8
DMH新陆尊售价19.99万-24.99万元；荣威D7
DMH世界冠军版限时一口价9.98万元起。
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卷价格，也卷价值。在降低售价的基础上，上汽还首推“零自燃三电终身质保”权益以及整车原厂质保6年/15万公里等多项权益，让用户买的放心，且用的安心。
作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。值得一提的是，该技术已斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技术标杆。在DMH超级混动系统的赋能下，荣威iMAX8
DMH新陆尊和D7
DMH世界冠军版均获得超长续航、超低油耗的认证，为用户带来高价值的用车体验。荣威D7
DMH的热销，让用户深刻体会到上汽自主研发技术的优势。此次上市的荣威D7
DMH世界冠军版拥有媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置。它还新增了晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂，更显优雅。当然，对于这款车最大的亮点，在于续航和油耗。荣威D7
DMH世界冠军版以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。为大家庭的美好出行而来，这是荣威iMAX8
DMH新陆尊的初衷。这款新车由别克GL8原班底匠心打造，在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系，确保品质与价值。配置上，荣威iMAX8
DMH新陆尊拥有同级最宽适的车内空间，还提供如“头等舱”般的乘坐体验，395mm超低地台高度、三区独立自动恒温空调等贴心设计，真正做到全区平权。同时新车还拥有同级最安全可靠的守护能力，周全的主被动安全系统加之实车500万公里严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆，全场景为家人保驾护航。在续航及油耗方面，荣威iMAX8
DMH新陆尊聚焦当下中国主流大家庭用车需求，新车实测续航1536km、CLTC亏电油耗4.71L/100km，同样保持经济性。混动市场仍有巨大的发展空间，让车辆续航更长、用车成本更低，未来更多地拥抱智能化，上汽乘用车常务副总经理俞经民说：“荣威有这样的实力。”
