“大家”系的超前体验。
当大家庭出游成为一种潮流，MPV市场的火爆早在预料之中。
面对内卷的市场，“中国MPV世家”上汽大通始终坚持少噱头、多落地的策略，将最实用的产品提供给用户。上汽大通也认为MPV的本质是满足生活需求，注重舒适性及多元场景适应性，所以它推出的产品都以高价值让自己更具市场竞争力。
说起上汽大通的“大家”系列，之前就率先入局全球多个细分市场，“大家”新能源系列最能代表上汽大通在新能源领域的技术实力，诸如“大家庭旗舰电动MPV”大家9、“大家庭豪华电动MPV”大家7、“大家庭舒适电动MPV”大家5等车型，与国际主流品牌同台竞技，在欧洲、澳洲、美洲等海外市场创下多项“首款”和“第一”。
今年大家系迎来焕新，于6月7日正式上市的大家9超混售价26.99万-34.99万元；大家7超混售价19.99万-24.99万元。价格带来的惊喜也正转换成订单，让上汽大通的大家系成为宜商宜家的优质新选择。
而在新车上市之前，我们在贵阳与它们有过一波零距离接触。
都说贵州美，美在山水，美在民族风情。它的一年四季有看不完的风景，春天百花盛开，夏天绿树成荫，秋天红叶满山，冬天白雪皑皑，总有惊喜在路上。
当我驾驶着大家7超混沿着山路盘旋而上，抵达霸王坡顶的那一刻，终于明白别人口中的青山秀水是什么样的。
我们从贵阳市中心出发，车内导航显示抵达霸王坡需要半小时的车程。同车的伙伴告诉我们，霸王坡并不是当地著名的景点，但抵达山顶后，会看到另一番景象，于是我们欣然前行。
伴随我们出行的大家7超混实际体验下来也很惊艳，它搭载ACSI智慧全场景超混技术，集1.5T混动专用发动机、专用DHT变速箱和高能量密度电池等先进技术，无论是城市道路还是崎岖山路，它的表现稳定如一。
这套ACSI智慧全场景超混技术对用车场景进行了更细腻的定义和更加精密的智能配比。
比如，我们行驶在贵阳市区的城市道路上，这套系统会自动将电量平衡点调整至12%，当车速低于80km/h，发动机静默待命，我们的驾驶感觉是大家7超混就像一辆纯电车；当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时，发动机则会介入，为我们带来持续且澎湃的动力。总之，在上汽大通的定义里，他们此次推出的大家7超混和大家9超混，都尽量在市区道路中“不使用一滴油”，将用车成本一降再降。
从技术角度讲，大家7纯电体验背后，P1、P3双电机构型功不可没。P3电机的峰值功率和扭矩分别达到176kW和390N·m。高速出行时，P1电机还能边跑边回电，增加一定续航。
所以无论是大家9超混还是大家7超混，对于大多数家庭5天工作日市内通勤、2天双休日周边短途游、7天小长假长途自驾游的需求，都轻松拿捏。
在霸王坡顶，我们对大家7超混的外观和功能仔细研究了一番，可以说它是一款“超懂生活的混动MPV”。
4907x1885x1768mm的车身尺寸“大得刚刚好”，据工作人员介绍，它是能停进立体车库和狭小车位的“最大MPV”。大家7超混还配备同级唯一多密度真皮座椅，以及和大家9超混相同的Quapact多连杆独立悬架。另外，它还拥有同级唯一的CMS电子外后视镜、三区独立冷暖空调、全天候保温车载冰箱等使用率超高的科技功能配置，真正做到“懂生活”。
从霸王坡返回市区的山路上，有颠簸路段和狭窄车道。由于这里并不是当地规划的旅游景点，道路的安全保护措施并不到位。好在大家7超混给了我们继续前行的底气，它高分通过Euro NCAP五星安全认证，树立了“中国造”安全新高度。
出自“灯塔工厂”的大家7超混，具备整车闭环式框架结构、高强度钢占比达80%……各项“软实力”同步拉满。值得一提的是，大家9超混在具备大家7超混同款安全配置的基础上，还是国内唯一标配前排中间气囊的MPV。“大家”系以实际行动，印证了绝对的造车匠心。
