古有大唐名将薛仁贵“征东”，今有极氪全新车型“征冬”。12月27日，极氪汽车举行冬征技术发布会，公布了“征服低温四大发明”和“征服冰雪三大驾控技术”，面向北方市场，改善纯电焦虑，为用户冬季出行提供解决方案。
众多周知，动力电池在低温环境下，续航能力会打折扣，充电速度也会变慢，动力性能也会降低。因此包括东三省在内的寒冷地区，纯电车型市场相对发展缓慢。但极寒天气也是验证新能源车性能的试金石。因此，媒体会选择寒冷地区，进行车辆续航的对比测试，而测试的结果往往也会引发不少争议。同时，车企也会选择在区域举办冰雪驾控等测试，以显示车辆性能。就在本次发布会之前，极氪还在牙克石举办全系试驾会，以实际体验来验证其寒冬性能。
“四大发明”让驾驶低温如常温
“三大驾控技术”让冰雪稳如平原
上述“四大发明”体现了极氪在低温环境下，续航长、升温快、充电快等特性。而驾控方面的三大技术，则给用户带来更好的驾驶体验同时，也保障了产品的安全性。
首先是高性能三电系统和高通过性。包括全栈800V高压系统，以及高性能碳化硅技术，可以提升电驱效率；高通过性使车辆在冰雪路面不容易托底和陷车。例如极氪7X搭载了空气悬架+CCD电磁减振系统，最大离地间隙高达230毫米，最大接近角和离去角分别为22.2°和23.2°。
为了验证这些技术，近期，极氪7X挑战著名的新疆天山“艾文雪道”，在最大长度1800米、落差500米、最大实测坡角达38.5°+的极限工况下，极氪7x刷新了全球量产车最大雪地爬坡纪录。在极氪7x上市前，还曾经成功开上世界最高沙山——高于地面589米的毕鲁图峰。这些都体现该车卓越的操控性能。
除了上述冰雪、低温场景不可或缺的技术之外。12月25日，极氪001、001FR、007、7X、MIX等车型可接收ZEEKR OTA 6.3的分批推送。其中最重点的方面，就是智能驾驶升级，实现了端到端大模型全面上车。其重点功能包括，无图城市NZP，用户可不限城市，不限道路，有导航就可开启领航辅助功能；还有用户可以自己生成路线的通勤模式等。智能座舱功能也大幅升级，主要体现在AI大模型方面。AI Eva可以更好的理解用户需求。
极氪面向寒冬场景的多项技术创新，不只是应季应时而动，而是通过技术创新，带给用户更加安心的驾乘体验，补强区域市场的空间。今年12月7日，极氪已经实现第40万台量产车下线，实现这一目标，极氪仅用了37个月。其中，今年1-11月极氪累计销量194933台，同比增长85.3%。约占累计总销量的一半，可见今年极氪在多款新品面世的基础上，进步明显，连创新高。而极氪面向北方市场的市场举措，无疑将带来新的增长点。
市场成绩的背后还是技术进步，极氪已经成为近期20万元以上国产纯电车型在北方市场的销量冠军。同时，极氪在技术引领行业的同时，也通过一系列活动，向用户树立纯电车在严冬依旧可以畅行无阻的观念，也有助于新能源产品在北方的进一步普及。
