不久前闭幕的巴黎奥运会，以多元的魅力和丰富的文化内涵，为全世界观众带来了众多精彩瞬间和经典场面，而中国奥运健儿，也以40金27银24铜的成绩，位列奖牌榜第二，创造了境外参加奥运会的最佳成绩。在成绩之外，年轻一代运动员所展示的信心与松弛，也为中国体育赋予了新的内涵。
其中，来自北京的运动员们，在乒乓球、跳水、田径、花样游泳等项目上斩获了5枚金牌、2枚银牌、1枚铜牌，为中国奥运军团贡献一份力量的同时，也展示了“北京爷们儿”和“北京大妞儿”潇洒自信背后的实力。8月21日，北汽集团向向14位来自首都的奥运团队成员每人赠送一台享界S9 Ultra，以顶级科技豪华之作致敬“京英战队”，获赠者包括了运动员和教练员，有奖牌获得者，也有幕后英雄。
在活动现场，北汽集团党委书记、董事长张建勇将享界S9 Ultra的车钥匙分别交到马龙、王楚钦、杨家玉、曹缘、冯雨、常昊、程文涛、肖若腾、李佳蔓9位运动员，以及肖战、秦志戬、李隼、张雷、张晓欢5位教练员手中。
“后北京奥运时代” 车企如何做好奥运营销
“好车配英雄”，彰显时代精神的奥运健儿，和满载科技含量的自主豪华智能轿车，当属绝配。其实，每届奥运会结束，除了国家层面的表彰之外，各地政府或本地企业也会以各种形式对为奥运会做出突出贡献的运动员、教练员们予以奖励。所谓“送车送房”，引来各方艳羡。然而，在如今的背景之下，这些奖励也有了新的价值。
首先是奥运会在国人心中的价值发生了变化。“东亚病夫”的帽子早已摘掉，作为世界第二大经济体，作为洋溢着蓬勃生机的东方大国，中国已经不需要靠奖牌数量的多少来证明自己。特别是北京先后举办了夏季和冬季奥运会，在对体育的认识和见识上，达到了一览众山小的境界。观众们观看比赛，也逐渐不再计较一城一池的得失，而是为运动员的拼搏而击节赞叹，为新兴项目的进步而心情振奋。奥运精神回归本质，植根于普通人心中。
作为企业而言，奥运的借势营销，始终是一道需要认真思索的考题。既有针对不同权益的考量，也有针对企业自身定位的把握。在“后奥运时代”，蹭流量和大把撒钱都不可取。而是应该结合企业的定位，将产品特性，与运动员艰苦训练、奋力拼搏、大方达观、甘于奉献等可贵品质紧密结合起来。此次北汽集团的礼赠之举，并非“马后炮”，而是作为双奥之城的龙头企业，应有的担当，体现出一种大气和豪爽。
而且，此次北汽集团奖励的对象，并不仅限于金牌选手。体操老将肖若腾，已经28岁，即将告别运动生涯，他第二次参加奥运会，以稳健的发挥，成为体操队的定海神针，但是由于令人遗憾的原因，获得了团体银牌；包括李佳蔓在内的中国女子射箭代表队，面对射箭女团奥运十连冠的韩国队，拼到最后一刻惜败摘银；年过六旬的乒乓球传奇教练李隼，作为中国乒乓球队总教练，自己虽然没有拿过奥运冠军，但是培养过王楠、张怡宁、李晓霞等几位大满贯球员。他们的付出绝不能以几块金牌来衡量。这14辆车，虽然无法覆盖所有参赛的京籍运动员，但是代表了北汽集团、代表了北京两千万“老少爷们儿”的一份暖暖心意。
智慧旗舰与运动偶像 享界S9为何荣当赠礼车
在赠车活动上，北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，希望运动员和教练员们可以充分体验享界S9这款豪华产品的科技魅力，深度感受首都智造和首都品质。中国运动员在奥运中锤炼成长，北汽的制造水平也不断升级。巴黎奥运会闭幕，正逢享界S9刚刚上市，这款代表北京最高工业制造水平的产品，与运动员的骄人成绩相得益彰，双星辉映。
享界S9是北汽与华为通力合作的产物，是鸿蒙智行旗下首款豪华旗舰轿车。这款车从产品力上有两个核心特点。其一是其豪华驾乘享受，新车轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，后排采用了零重力座椅，支持12向电动调节。车内配有车规级投影，配合32英寸升降式投影幕布，搭配25单元音响，总功率2080W，复刻剧院观影体验。该车还搭载了晕车舒缓模式，还能有效抑制晕车。试乘过享界S9的运动员和教练员们也表示，这款车搭载的舒适性配置，能让他们在训练和比赛之余，在车内得到很好的放松休息，是一款非常值得拥有的高品质产品。
其二，享界S9首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，在城市智能驾驶领域进一步提升；其车位到车位智驾功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，真正实现全场景贯通。泊车能力也进一步升级，支持障碍物挪开既停，远程一键泊入泊出，以及泊车代驾功能。让日常训练劳累的运动员，开车更为轻松。
更重要的是，虽然自主品牌已经在中国车市份额过半，但在轿车领域，高端豪华轿车依旧是外资品牌的牢固阵地，D级车区间的中国品牌寥寥无几。而享界S9，正是中国汽车突破这一难关的新的努力。如此高标准的产品，对生产制造提出了高要求，华为选择了北汽的合作，是对北汽品质的高度认可。从极狐到享界，北汽集团与华为长期合作，共同探索智能汽车的行业高标准，是科技创新的典范。
长期主义与匠心精神 赠车彰显北汽大国企责任
张建勇在活动现场表示：“北汽精神与奥运精神、体育精神是高度契合的。”诚然，北汽作为首都的代表，向首都的奥运英雄赠礼，代表了北汽在首都工业中的龙头地位，也折射出北汽集团扎根长期主义，凝聚匠心精神的发展理念。
长期以来，在“为用户造好车”这件事上，北汽舍得投入。2024年北汽研发投入预计达到132.1亿元，预计到2030年，累计研发投入将超过1000亿元。截止到2023年12月，北汽集团申请专利约3.5万件，授权专利27953件，有效专利18472件，其中近四分之一的有效专利来自新能源和智能网联两大重要领域。这使得北汽围绕产品开发、技术开发、项目管理、质量管理、成本管理、技术标准等领域，已经建立完备的正向研发体系，在创新实力方面居于行业前列。
折射到新技术的产品应用上，2022年北汽推出的极狐阿尔法S HI，已经拥有全国一线水平的智能驾驶能力；北汽自研的高速NOA技术正在紧锣密鼓研发，北汽也已成为国内首批3-5家拿到L3准入牌照的车企。在三电方面，极光电池、第四代电池管理系统，属于国内一线水平，均已在自主产品上搭载。今年还推出了用新能源为越野场景赋能的魔核电驱技术，让“越野世家”全面升级。刚刚上市的享界S9，也采用了北汽最新的高端智能平台。极狐新产品阿尔法S5的风阻系数达到世界量产车最低的0.1925Cd，体现了北汽的设计水平和工程能力。
在安全方面，北汽也通过研发水平凸显责任感。行业首创上钢下铝车身，使极狐新产品达到行业顶级的扭转刚度；阿尔法S使用了目前国内量产车型中最大的一体压铸铝合金件；BJ系列产品坚持采用内嵌式防滚架；极狐考拉“零醛零苯”技术，保护家长和孩子在车内的呼吸健康。为了用户的安全，北汽在产品上始终不惜成本。
更重要的是，北汽集团为奥运会的贡献，绝不止于车辆赠送，而是一直为奥运增加科技含量，助力环保。2022年北京张家口冬奥会期间，北汽生产制造的330辆北京EU7纯电动车、212辆欧辉氢燃料大巴投入运营，用于冬奥会北京赛区、延庆赛区的服务保障工作。可以说，北汽集团能够与奥运健儿共享一份荣誉。
北汽集团近3000亿产值拉动首都经济社会发展，带动京津冀近600家产业链企业协同，创造超过37万人就业，牵手奔驰、现代、华为、麦格纳、百度等企业巨头，同时积极出海，践行“一带一路”战略。2023年，北汽集团整车销量超过170.8万辆，在京产值2924.1亿元。北汽在看见与看不见的地方持续投入，持续创新，是首都经济的骨干力量。
14辆代表北京最高工业水平和最新智能科技的豪华轿车享界S9，14位为国争光的奥运英雄，是双奥之城的共同骄傲。奥运金牌，与“豪华”轿车的链接，绝非贬义，绝非炫富。运动员们的努力，在竞技水平上抵达世界之巅，配得上“豪华车”的品质与品位。而对豪华车的追求，是造车水准的至高竞技场，中国汽车人给自己立下的更高、更强的目标。享界S9是中国汽车的骄傲，也理应由中国精神的代表们先享。
北汽集团通过科技攻关，冲击自主品牌高端市场；运动员们为国争光；都是在拼搏中证明自己，都是为了心中的“北京”二字奋斗。中国汽车正在经历由大到强的质变，跑上了智能化引领汽车变革的新赛道；而中国体育通过本次巴黎奥运洗礼，也与得失的执念告别，展现出全新的潇洒与自信。
