“重庆东站”标识亮相!“黄桷树”撑起全国最大站城景融合高铁枢纽

楼市   2024-08-26 19:04   北京  


樵坪山旁, “黄桷”参天

由中铁建工集团承建的

全国最大站城景融合高铁枢纽——重庆东站

正面标识完成安装并首次亮相

目前,重庆东站已全面进入装饰装修阶段

工程建设有序推进

距离通车运行目标更近一步



炎炎烈日下

重庆东站高大挺拔的

钢结构枝干遒劲

撑起巨大的钢屋盖

一片片定制的蒙皮面板

在建设者精巧的技艺下包裹起树形支撑柱

让重庆东站外观逐渐成型



“枝桠”向上托举起钢屋盖

向下则扎根在重庆东站各区域的沃土中

从重庆东站正立面望去

6棵夺目的巨大树形柱映入眼帘

勾勒出重庆东站的钢筋铁骨

其屋盖钢结构体系采用

“管桁架钢结构+椭圆形天窗+树形支撑柱”形式

充分提取重庆市地域性的元素和文化特点

彰显出“山水千里、黄桷参天”的构思立意

正面通过六个遒劲有力的树形柱

展示重庆市树黄桷树坚韧挺拔的姿态



作为全国最大站城景融合高铁枢纽

重庆东站主站房和下侧的

综合交通换乘中心

四个角落的综合开发房屋

以及站前广场均为一体化建造

正面6棵树形柱正扎根在综合交通换乘中心

综合开发房屋西北楼和西南楼之上

这些配套建筑造型上错落有致

层层退台的复杂结构

正如山城重庆的独特地势一样高低起伏

这些极具特色和视觉冲击力的退台造型结构

造成了树形柱根部的地面楼层高度不统一

而树形柱高度从29米、34米到39米不等

中铁建工集团建设者将不同高度的树形柱

与结构复杂的配套建筑相信融合

实现无违和感且高效的建造

完美将站房的独特设计展现出来



重庆东站最后一片“树冠”(屋盖)

位于正面6棵树形柱之上

南北长236米 东西宽116米 最大跨度72米

屋盖下方结构复杂、楼层多、进深大

且作业面为狭窄的异形场地

经过多次专题讨论

中铁建工集团决定将施工方案

“钢结构整体提升”改为

“整体提升+累积滑移+原位吊装”

将滑移管桁架调运至高空拼装平台

实现“高空拼积木”

采用人机交互界面实现

自动、手动及单点顶推器点动

操作19台顶推器同步将重达1800吨的

五榀滑移单元完成累积滑移



站房正立面六棵树形柱采用曲面面板

与传统扁平面板相比

曲面面板更能适应建筑物的弧度

更好地实现结构体系与建筑造型的和谐统一

树形柱外部面板展开面积近1.8万平方米

其中超过60%的区域为双曲面

超过30%的区域为单曲面

是我国在建最大的

单体双曲面不锈钢树形柱蒙皮结构

建设者为达到拼接安装的极致效果

对面板材料加工工艺和现场施工工艺

都提出了极高的要求



通过1年多的深入研究

20余次的专题讨论

中铁建工集团在

钢板、铝板、纤维增强复合材料等四种材料中

敲定了质量轻、金属质感强、安装方便

耐候耐腐蚀性优、加工性好

可实现双曲成型的3毫米不锈钢板

树形柱面板安装采用

整体不锈钢板切割成块方式

其中最大一棵树形柱面板分割成了

近1200块厚度3毫米、面积3平方米的不锈钢板

为了保证焊接作业一次成优

项目严格挑选长期从事不锈钢焊接

的熟练焊工进行焊接作业

并对进场焊工进行了更加深度的专业化培训



重庆是山城

更是一座火炉城市

高温和温差时时刻刻影响

树形柱不锈钢板焊接

成型之后的变形控制

项目团队通过

技术讨论、案例教学、沟通合作等方式

构建了超静定龙骨约束体系

增加了板面装饰缝与造型凹槽

解决了高温和昼夜温差过大的情况下

板面变形引起的观感缺陷和质量风险等难题



在北京丰台站的建设中

中铁建工集团自主研发了

全国首个铁路站房钢结构全生命周期管理平台

而在重庆东站建设中

钢结构全生命周期管理平台

新融入了幕墙模块

升级为铁路站房装配式全生命周期管理平台

串联起钢结构加工、现场安装等

6个阶段16个环节的信息化管理

为钢屋盖提升、钢屋盖滑移、树形柱

幕墙施工等工序提供保障



中铁建工集团在重庆东站建设中

聚焦工程难点 紧盯前沿技术

全面打造科学分析决策、BIM+GIS先行

全面物联感知、全生命周期管理

“智能装备增效”的智慧建造体系

通过重庆东站智慧管控平台

能够直接从终端掌控

整个重庆东站的建设进度、人员信息等

并对大体积混凝土、高支模等进行全过程管控

利用MR设备将BIM模型与

工地现场真实场景进行交互和信息获取

达到检查现场施工成果

或者BIM模型精度的效果

让施工人员清晰了解

施工方式和机电设计与优化方案

避免浪费人力



2022年重庆市遭遇数十年一遇的极端高温天气

43天持续平均温度达40℃,最高达43℃

在高温和疫情的双重影响下

主体结构施工期间面临

建设人员极度紧缺的难题

中铁建工集团积极探索

智能建造机器人应用

四轮激光地面整平机器人、履带抹平机器人

四盘地面抹光机器人等齐上阵

进行混凝土作业

这些机器人只需要一个人操作

其每小时的施工面积是传统施工方式的4倍以上

为重庆东站建设顺利推进立下了汗马功劳

进入装饰装修阶段后

中铁建工集团还将探索应用

石材铺贴机器人等智能装备

推进新质生产力赋能智慧工地建设


携手并肩 砥砺前行

中铁建工人将继续发扬工匠精神

以高度的责任感和使命感打造站城融合新中心

重塑城市新门户

为现代化铁路发展开启辉煌篇章



本期供稿:重庆东站指挥部 西南分公司 一公司

本期编辑:孙臣晨 付涛 赵爽 吴晨晨

本期审核:侯玉强 孙威 李子锐 侯嘉宝


中铁建工集团
中国中铁建工集团——世界500强中国中铁股份有限公司骨干成员企业,成立于1953年,持有房屋建筑工程施工总承包特级资质和铁路工程施工总承包特级资质等。欢迎关注订阅号!!
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