东风柳州汽车有限公司（简称东风柳汽）创立于1954年，是东风公司在南方的商用车生产基地、乘用车生产基地、自主品牌研发基地和东南亚出口基地。
公司旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌；商用车涵盖牵引车、载货车、自卸车、专用车、纯电动物流车、纯电动环卫车等系列产品，乘用车涵盖MPV、SUV、轿车、纯电动MPV和纯电动轿车等系列产品。
数字化技能与意识的培养是一个庞大的课题，尤其对于制造企业来说，管理环节多，管理要求细，管理人员队伍大。在开展数字人才培养工作之前，东风柳汽遇到了以下管理需求与挑战：
柳汽每年收到各部门的IT需求超1300个，这里面大部分是业务的流程改善，内部业务管理提升，效率提升优化的小改善，需求不大但是与业务的贴合度要求高，调整频率高，由IT进行建设，不仅成本高，且难响应。
随着业务侧的小需求与日俱增，有限的IT资源压力也越来越大。如果维持这个趋势，IT人员需要花费部分额外时间处理这些需求，将难以聚焦于核心主价值链的业务提升，导致核心业务的运维和迭代能力下降。
（3）缺少适合业务的数字化工具和培训路径
以前，IT部门面向业务员工开展数字化工具培训时，多以视频课程为主，由员工自行学习，没有针对性的指导和学习效果验证的途径，所以业务员工往往掌握得较浅，难以自主通过数字化工具形成产出，对公司数字化转型推动的作用不明显。
一、设计数字化建设规划
在数字化建设整体规划方面，东风柳汽基于华为数字化转型方法，按照东风集团1个中心 2个旅程 3个贯通规划，柳汽按“135（1个中心、3个抓手、5个贯通）”思路推进公司数字化建设，构建数字柳汽，提高全价值链业务能力和运行效率，支撑经营战略达成和客户满意。
在公司整体规划背景下，东风柳汽从2023年开始引入简道云，将它定位于解放IT生产力、补充完善了业务部门流程和业务的管理的工具。东风柳汽认为，零代码工具跨过成熟度门槛，将消解“码农”的技术壁垒，使编程成为一种如使用office软件般的常规工作技能，帮助业务人员乃至普通用户变身软件开发者。零代码平台将企业需求和自主开发深度融合，赋予普通业务人员开发技能，加速创新想法落地，培养业务人员成为数字化人才，帮助公司探索新的业务增长途径。
东风柳汽数字化人才的培养方案可以分为以下四步：选拔人才、培育人才、展现人才、投资人才。
二、成立数字化人才培养工作室
人事部、公司团委、流程与 IT部联合开展开创的数字人才队伍建设工作室，目标按阶段推广各类数字化工具（包括但不限于零代码工具、RPA，任何对公司有效益的数字化工具），并以课题设计的模式实现工具运用的种子人才孵化，种子人才进行复制传播，逐步覆盖全员掌握数字化技能。初期业务人员带课题进入工作室，课题结题发布可获得人事部数字化人才认证，进入公司数字化人才库管理。
针对管理需求与挑战问题，东风柳汽希望在目前的阶段，将零代码工具简道云作为业务 IT 部门沟通的桥梁，业务人员可以通过简道云搭建需求Demo，减少需求实现后与预期不符造成的资源浪费，降低需求沟通成本。
三、建立内部培养体系
根据员工实际数字化素养和技能水平，数字人才队伍建设工作室制定了适合柳汽员工的数字化人才培养体系：
路径规划：从数字化工具基础使用、数字化思维与技能提升到实战开发应用用于工作效率提升，形成完整的培养链条。 培训计划：线上培训与线下培训结合，基于员工培训参与情况，每两个月开展一期线上基础功能培训营，每半年开展一期线下专题性功能培养课程（如系统架构思维、自建插件、接口等）；短期做到能取代excel、word、纸质协同工具，长期计划开发的规范性和拓展性。 实践驱动：成立专门的数字化人才培养领导小组，负责统筹规划、组织实施和监督评估等工作。注重理论知识与实际操作相结合，通过组建课题小组开发业务应用、竞赛评比、论坛分享等方式，提高员工的实际操作能力和解决问题的能力。 激励引导：建立完善的考核评估机制，对员工的学习成果和实际应用能力进行定期评估，确保培养效果的质量和可持续性。以课题技能竞赛评比的形式，对获奖的课题小组进行奖励；评选获奖课题负责人为零代码开发工程师，作为今后公司人才认定、岗位聘用、职等晋升、薪级调整、对外创收团队组建等重要参考，激发员工的学习热情和创新能力。
四、训练营+竞赛，孵化数字人才
为了进一步巩固业务人员掌握零代码开发的程度，加深业务与IT部门的配合，东风柳汽在内部开展了数场以线上训练营和课题竞赛为形式的学习活动。
训练营
从23年5月开始，东风柳汽组织了六期的简道云线上训练营，安排有潜力的业务数字人才学习。训练营基于简道云的官方线上学习服务，根据东风柳汽业务部门的具体问题，第一阶段从“Excel线上流程化”开始，由浅入深地帮助业务人员掌握简道云技能；目前东风柳汽组织的第二阶段培训，正进阶到基于接口、插件等高级功能的培训。
课题竞赛
23年10月，东风柳汽举办了公司团委举办的“乘数智风潮，赋青春色彩”数字化小工种竞赛，以公司青年作为主体参与评选。比赛分为前期的评比筛选和最终决赛路演两个环节。各团队通过聚焦公司经营管理、质量管理、生产管理、工艺技术等领域，围绕公司生产经营中的难点问题，采用通俗易懂、活泼生动的表达方式，阐述项目应用的背景、研究内容及实际成效。最终，该竞赛中涌现出了【正确的部品问题分析】【月度重点工作管理】【工装设变管理】等应用，为实际工作的开展启发了思路，埋下创新的火苗。
基于活动的成功经验，在23年12月，东风柳汽流程与IT部、人事部又联合开展了一场主题为“用数字化思维，促业数融合”的零代码课题开发技能竞赛活动，旨在借助数字化思维、数字化技术驱动业务改善和变革，培养既懂业务又懂IT开发的复合性人才。该场竞赛共有29个课题报名参赛，经过初赛和决赛的评比，15个课题获得一等奖、二等奖、三等奖、优秀奖奖项，获得一、二、三等奖的课题开发负责人，评为公司零代码开发工程师。
五、考取行业证书深耕数字化领域
东风柳汽鼓励员工持续学习数字化技能，提升数字化素养，考取行业认证证书，拥有在企业内外部承接数字化项目的能力。东风柳汽联合帆软，同步开展零代码工具培训与资格认证，通过FCA认证的员工认为其具备基本的理论知识和零代码工具使用能力，能使用零代码工具提升自身业务活动效率，通过FCP认证的员工掌握企业实际岗位中需要的零代码知识和能力，能够完全胜任相关岗位，有在公司内外部承接零代码开发项目的能力。
截至目前，东风柳汽已经培养了超过500名自主开发者，有27个部门总共开发了184个应用，已经落地使用应用43个，覆盖了生产设备管理，部门绩效管理、项目进度监控管理、车间班组管理、投资预算管理场景。经过估算，每年创造的价值超300万。
典型场景
场景一：正确的部品
部品指的是汽车零部件。早期对于部品的管理，是通过企业微信共享文档管理的。最主要的缺点就是，线下台账上的信息容易出现人为错乱、更新数据量过多时，运行卡顿、工作闭环监控麻烦以及需要耗费过多的时间对台账数据进行处理。
📝 解决过程：
东风柳汽乘用车品质保证部量产部品品质技术主管师周忠基于简道云开发了正确的部品、PV品保供应商质量管理平台两个大应用，共涉及10个子模块。
在这个应用上，工程师会把全环节的零件质量问题录入系统，通过分析问题点的制造原因、流出原因。进一步识别我们工作流程存在哪些漏洞，产品的品质管控项目有哪些不足。通过问题的分析整改，完善我们的零部件质量管理流程、零件品质点检表，最终在新项目上点检、运用，从而提升整车新产品的质量。
系统可以实现问题点一次性导入应用系统，任务自动分发至相关责任人，收到待办任务提醒后，在应用上面进行问题分析、改善。比如前商标离空问题，通过分析识别产品开发图纸无商标变形量、面轮廓度管控要求。后续修改产品品质点检表，增加纳入管控项，保证新车型开发时改善该问题。
通过仪表盘的设计，可以实现几项关键功能：
✨ 场景价值：
工作效率提升：通过系统应用，代替信息多人分开录入、信息重复录入；通过标准化分析流程，提升业务人员分析能力，提升工作效率。最终实现节约时间浪费，全年预计节省工时：12个月*80项问题点*30分钟=28800分钟，折合改善收益40000元/年。
业务工作标准化、管理精细度提升：应用对问题点回顾分析的数据进行整理，识别TOP前位原因、TOP供应商，识别流程基准存在不足以及流程执行遵守率，最终实现质量管理工作精度提升。
场景二：商用车板块外购零部件质量管理
部品科拥有4大板块业务，58个人，其中管理技术人员40人，整体业务体现为：业务类型多样、业务流程复杂、管理覆盖面广、团队管理复杂等特点；具体业务中，通常体现为：
业务管理触角不敏锐：数据难治理（数据不完整、错漏）、多维度分析受限、信息流转缓慢、无法实时显示进度及结果；
业务流程繁杂，管理投入大：工作需多个项目经理协同开展，多个微信群提醒通报。
以供应商监查为例，以往通过台账、微信群管理，最明显的缺点有：
项目统计进度及完成情况时需匹配对比，负责人台账填写不规范时、进一步增加项目统计难度；
报告及调整计划时均需打印会签，拍照归档；
台账易出现填写冲突、运行卡滞、数据丢失现象；
一项业务累计需填写多份表单。
📝 解决过程：
为了解决以上痛点，商用车品质保证部部品科新品部品品质技术主管师王海秋开发了CV品保部部品科数字化工厂应用，共涉及24个子模块；商用车部品科知识管理库，共涉及6个子模块。
系统结合重点业务需求，从基础信息表、任务管理、供应商管理、制程、新品、售后以及人事管理等7大模块搭建，日常业务已上线简道云，正式运行，全面取消线下网盘、微信群业务流转。
以“任务管理”模块为例说明，在这个模块，系统结合常规任务处理流程，建立通用表单，通过在简道云发起、处理、闭环任务，实现任务实时统计、多维度分析、预警、异常提示，有效避免任务遗漏，提升管理效能、拉通任务全过程，加快任务流转速度，实现由人驱动任务流转变革为数字化驱动任务处理，提高管理效能。
简道云系统搭建完成后，整体而言，项目管理实现了：
①管理效能提升：管理KPI自动统计，实时展示，无需项目统计分析，直观展示当前任务进度及异常点，便于及时改进；
②数据挖掘与分析：实现数据自动分析，可视化、实时化，解决多维度分析度受限问题，比如在供应商监查中，可以展示哪些供应商、哪些类别产品、哪类问题比较突出，便于有针对性的开展专项改善；
③拉通任务全过程：加快任务流转速度；
④提高数据准确率，减少错漏；
⑤直观展示我们业务流程存在哪些需完善的点以及现有工作流程不遵守的情况，督促改进；
系统搭建完成后，对比以往网盘路径共享表格填写、更新数据，简道云有效规避了数据填写卡滞、丢失、错误等异常，有效提升数据准确性，目前我们可以通过简道云实现任务一次性发布、流转、提醒、自动化闭环管理，以及同一流程不同任务类型裁剪。供应商监查应用上线运行后，实现了无纸化办公、KPI及项目进度实时显示、提升数据准确性，有效防错漏，实现审核问题点PDCA闭环管理。
✨ 场景价值：
通过简道云，该场景累计完成：
8大分组、20小分组业务梳理及分组搭建
22个普通表单开发
30个流程表单开发
19个仪表盘开发
161类产品知识库
应用上线以后，项目经理由7人削减至3人，取消超11项重点工作台账管理，管理效率提升57%，年节省费用约60万，实现流程标准化管理、数据自动分析、项目实时化、可视化。
场景三：班组改善提案管理
改善提案是车间效率提升的重点工作。首先班组会把挖掘出来的提案录入系统，然后业务人员通过对提案进行分析，制定改善对策，最后车间通过对改善进度进行监控，确保各项提案如期完成。车间通过加快提案的解决速度，从而进一步提升生产效率与产品质量。
在通过简道云建设系统前，车间通过纸质材料流转的方式开展提案管理，不仅填报、审批耗时长，而且审核流转过程无法穿透，难以监控，同时数据分散独立难以统计。
📝 解决过程：
东风柳汽商用车总装车间的廖雄辉通过简道云开发了班组改善提案管理应用，将原先线下的流程转为线上，真正实现全流程的过程监控、闭环管理。员工基于业务场景需求，随时随地通过电脑、手机直接对提案信息进行调用、查看。
该应用实现了在线审批申报、审批进展、填报节点及变更实时推送，并集成到企业微信。现在，审批进展全过程实现可视化，自动对待办进行提醒，对超时的流程进行预警。通过简道云仪表盘，实现数据统计、报表输出均由系统自动完成，极大提升了工作的效率与工作质量。
✨ 场景价值：
班组改善提案管理应用从 2023 年9月底正式运行，日常用户超 150 人。截至目前收集到的提案数将近 2, 500 条。提案平均的一个审批流转时间由原来的 30 天缩至缩减至现在的 6 天，效率提升了 5 倍，帮助车间取得了超过25万元的年度直接经济收益。而车间由此实现的标准化、流程化、可视化、集成化，提升了车间的管理精度和业务效率，背后蕴含了大量间接效益。
在当今数字化时代，企业在汽车制造业中的竞争力不仅取决于传统的生产能力和技术水平，还在很大程度上依赖于企业管理人员的数字化技能和意识。数字化技能与意识不仅能够帮助企业提高效率、降低成本、增强竞争力，还能够促进企业内部创新文化的形成，提升员工能力，改善客户服务，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。
IT部门作为企业数字化转型的支撑和推动者，需要培养大量具备相关技能的人才，以满足企业和行业数字化转型的需求，推动数字化进程的顺利进行。由IT部门牵头组织业务部门开展数字化工具的学习，让业务人员成为业务领域的数字化人才，使用数字化工具去提升工作效率，挖掘业务新价值。
未来，东风柳汽将鼓励员工持续学习，深耕数字化技能，提供员工不同数字化工具的学习资源与途径，例如学习RPA、BI报表、API工具，提升业务人员的数字化素养，助力企业数字化转型。
