一、中国对加拿大实施反制裁：捍卫国家利益，明确底线所在
【每日经济新闻】12月22日，外交部网站发布《关于对加拿大机构及人员采取反制措施的决定》，依据《中华人民共和国反外国制裁法》第三条、第四条、第五条、第六条、第九条、第十五条规定，中方决定对以下加拿大机构及人员（详见后附反制清单）采取反制措施：
1、对加拿大“维吾尔人权倡导项目”、“加拿大西藏委员会”，冻结在我国境内的动产、不动产和其他各类财产；禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。
2、对加拿大“维吾尔人权倡导项目”、“加拿大西藏委员会”相关人员，冻结在我国境内的动产、不动产和其他各类财产；禁止我国境内的组织、个人与其本人进行有关交易、合作等活动；对其本人不予签发签证、不准入境（包括香港、澳门）。
本决定自2024年12月21日起施行。
【荣茂观察】
中国对加拿大实施的反制裁措施，是加拿大持续在新疆、西藏等问题上兴风作浪、抹黑中国、干涉中国内政的必然结果。加拿大以人权问题为借口，对中国8名人员实施制裁，这种行为无疑是对中国主权的严重侵犯，也是对中国内政的粗暴干涉。
此次反制裁行动，不仅是对加拿大不当行为的直接回应，更是为了在国际舞台上树立规矩，明确底线。它向加拿大乃至西方传递了一个清晰而强烈的信号：任何损害中国利益、破坏中国稳定的行为，都将受到中国的严厉反制。中国不会容忍任何形式的挑衅和欺凌，必要时，将毫不犹豫地亮出拳头，捍卫自己的国家利益和民族尊严。
值得注意的是，中加两国之间并没有根本的利益冲突，中国一直希望与加拿大相向而行，共同推动双边关系的发展。然而，加拿大在对华政策上却选择了紧跟美国的步伐，无论是在经贸领域还是在其他问题上，都对中国表现出了不友好的态度。这种做法不仅损害了中加关系的健康发展，也违背了国际关系的平等与互利原则。
所以说，中国希望通过这次反制能够让加拿大清醒地认识到什么是对等，什么是底线，促使其重新审视对华政策，回归理性与合作的轨道。毕竟，合作是双边关系发展的基石，对抗只会导致两败俱伤，损害双方的共同利益。
展望未来，中国将继续坚定维护自己的国家利益和民族尊严，同时也愿意与世界各国一道，共同推动构建人类命运共同体。对于那些敢于挑战中国底线、损害中国利益的国家，中国将毫不留情地予以回击；而对于那些愿意与中国和平共处、合作共赢的国家，中国则将敞开怀抱，共谋发展大计。加拿大应该从中汲取教训，调整其对华政策，与中国携手共进，共创美好未来。
二、特朗普的强权外交策略：巴拿马运河费用争议揭示美国霸权阴影
【财联社】美国当选总统特朗普当地时间12月21日在社交媒体平台发文称，巴拿马运河对美国海军和商船收取“荒谬的费用”，他要求降低收费，否则巴拿马就应将运河归还美方。据悉，美国为巴拿马运河最大客户，每年过境运河的货物中近四分之三来自美国。巴拿马政府一位官员表示，已知悉特朗普的表态，巴方将在未来一天左右做出正式回应。
【荣茂观察】
特朗普对巴拿马运河的言论显露出其赤裸裸的霸凌行为。巴拿马运河，这条连接太平洋与大西洋的生命线，在1999年由美国正式移交给巴拿马共和国管理后，便成为该国主权的一部分。然而，特朗普竟以“过高的价格和通行费”为由，威胁要重新审视运河的所有权，这种做法严重违反了国际法及尊重他国主权的基本原则。更令人惊讶的是，这样的霸道行径并未在美国国内或国际社会引起足够的反对声浪，反映出特朗普主义下美国单边主义的嚣张气焰以及国际社会对于强权政治的无奈。
实际上，巴拿马运河的收费标准并非如特朗普所言“过高”。根据公开资料，巴拿马运河的通行费用在全球主要运河中处于合理范围，甚至低于某些竞争对手。例如，苏伊士运河作为另一条连接东西方的重要水道，其费率结构与巴拿马运河相仿，但并未受到类似的指责。因此，特朗普对巴拿马运河费用的批评显然是出于自身利益考量而非基于事实依据。
特朗普时期的美国外交政策暴露了其深层次的问题：即忽视多边合作与规则制定的重要性，过分强调“美国优先”，并试图通过强力手段实现国家目标。这种做法不仅损害了美国与其传统盟友之间的关系，也给世界各国敲响了警钟。
特别是他所采用的强硬手段和单边主义策略极有可能延伸至中国。特朗普的言行不仅揭示了美国霸权丑陋的一面，更警示我们需对未来的国际局势保持高度警惕，随时准备应对可能出现的各种挑战。同时，这也促使国际社会思考如何建立更加公正合理的全球治理体系，以防止类似情况再次发生。
三、中吉乌铁路项目：中国地缘政治的破局之举与深远影响
【环球时报】“几十年来停留在纸上的中吉乌铁路项目终于要实施了。”吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫20日表示。据乌兹别克斯坦Kun网站12月21日报道，扎帕罗夫20日在第三届人民库鲁尔泰会议期间表示，中吉乌铁路将于12月27日开工建设。他说：“我们启动这个项目的时候，很多人不相信它，甚至嘲笑它，说是天方夜谭。现在大家都看到，这不是天方夜谭，而是实实在在的项目。正式施工将于12月27日开始。”
【荣茂观察】
俄罗斯算干点人事。这个项目实际上早在20多年前就被提出，但俄罗斯对此一直持有一种模棱两可的态度，既未公开表示支持，也未明确反对，因为中亚地区传统上被视为俄罗斯的势力范围或“后院”，因此当中国提议修建铁路时，自然引发了俄罗斯的小心思。
而在当前局势下，俄罗斯正面临国内外的多重挑战，普京甚至在日前公开表示愿意在乌克兰问题上妥协，并准备进行谈判，说明俄罗斯耗不起了。
所以说，在中吉乌铁路开工前夕，俄罗斯做出了出人意料的妥协——将哈萨克斯坦铀矿49%的股份转让给了中国。这一举动背后，既反映了俄罗斯在中亚地区影响力的相对下降，也体现了中国在中亚地区日益崛起的影响力。俄罗斯虽然心有不甘，但面对中国的强势崛起和中亚国家的自主选择，尤其是自身所面临的种种困境，也不得不做出务实的让步。
值得注意的是，对于这条横跨亚欧大陆的铁路建设，西方国家也曾嗤之以鼻，视为“天方夜谭”。然而，中国却以实际行动，将这一不可能完成的任务一步步变为现实。
那么，中国为什么要坚定地推进中吉乌铁路建设？
首先，中吉乌铁路是连接欧亚大陆的关键一环，是中欧班列的重要补充，更是中国“一带一路”倡议的璀璨明珠。它的建成，将极大地促进区域国家的互联互通与合作共赢，对全球合作都具有示范意义。正如中老铁路所展现的示范效应，如今越南、柬埔寨等国家纷纷向中国抛出橄榄枝，希望与中国在铁路建设领域展开深入合作。
其次，中吉乌铁路的建设对于保障中国的能源安全具有重要意义。中亚地区拥有丰富的能源资源，特别是哈萨克斯坦的铀矿等战略资源，对于中国的能源供应和核武库建设至关重要。在当前海上航线被海洋国家严密监控的背景下，通过中吉乌铁路，中国可以开辟一条稳定可靠的陆上能源通道，减少对海上航线的依赖，从而有效维护国家的能源安全。
更为深远的是，中吉乌铁路不仅仅是一条物理上的铁路，它更是一条战略上的通道，一条连接东西方的重要纽带，为中国经中亚深入西亚腹地提供了至关重要的战略通道。该铁路穿越费尔干纳盆地，一路向西延伸，直至连通土库曼斯坦和伊朗，沿线国家人口众多，市场潜力巨大，这些地区若能在中国经济的带动下蓬勃发展，将极大地提升中国的经济实力和地区影响力，为中国的长远发展奠定坚实基础。
展望未来，中国将继续以强大的执行力和战略眼光，在中亚地区发挥更加重要的作用。而俄罗斯也需要正视现实，与中国展开更加务实和平等的合作，共同推动中亚地区的繁荣与发展。
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