过去几个月以来，我之所以每个月都会写一篇介绍希腊新乘用车上牌数据的文章，是因为我们可以将希腊新乘用车上牌情况作为观察希腊经济发展走势的关键指标：
对于希腊老百姓而言，乘用车是最主要的耐用消费品之一，也是最贵的耐用消费品之一。对于希腊老百姓而言，经济状况好（兜里有钱），就愿意买车、换车；经济状况不好（兜里没钱），就先不买车或换车，购买汽车是衡量经济发展势头的一个好指标。今天，我想基于希腊国家统计局的官方数据，介绍一下希腊乘用车销售情况（乘用车上牌量），从希腊乘用车上牌量这一个微观角度入手，一窥希腊经济的复苏和发展情况。 霍庆川，公众号：我们在希腊希腊经济，到底复苏的怎么样？
过去的11月，希腊新乘用车的上牌情况怎么样？有没有继续下降？
11月13日，希腊国家统计局在其官方网站公布了2024年10月份的希腊全国机动车上牌数量情况。希腊10月份共有9631辆新乘用车上牌，较9月份的9662辆有小幅下降，较2023年10月份的11287辆有大幅下降。 霍庆川，公众号：我们在希腊很遗憾，希腊新乘用车10月份上牌量继续下降
12月11日，希腊国家统计局在其官方网站发布了希腊11月机动车上牌数据：
2023年11月，在希腊全国范围内，新乘用车上牌10670辆、二手车上牌6164辆，分别较2023年11月增长2.1%和9.3%。
2023年11月，希腊新乘用车上牌数量（10670辆）较10月份（9631辆）增长了10.79%，这意味着希腊新乘用车上牌量止跌反弹了。需要特别指出的是，希腊新乘用车11月上牌数量重新回到1万辆以上，一举扭转了2023年8月以来的颓势，这暂时解除了我对希腊经济出现下滑的担心。
顺便播报一下希腊2024年10月份中国品牌乘用车的上牌情况——比亚迪和上汽名爵均实现了大幅增长：
比亚迪（BYD），450辆；
上汽名爵（MG），299辆；
零跑汽车（Leapmotor），11辆；
领克汽车（LYNK&CO ），6辆。
霍庆川推荐的希腊雅典“商改住”项目
位于比雷埃夫斯的新建“商改住”
霍庆川
2024年12月14日于希腊雅典松涛湾
