暑期到来，神兽归笼，小孩开心了，大人很纠结，虽然在北京待了十多年，但想想两个月怎么安排带孩子，实在是个头痛的事情，北京显得既熟悉又陌生。
于是开始一场长途自驾提上了日程，在东南沿海、西北青甘大环线、西南云贵、东北内蒙草原四个自驾备选项里，由于东南太热，西北自驾过，西南太远，最终目标选在了东北+内蒙沿331国道自驾。
01
—
概况
1、自驾时间：
7月11日上午出发，8月6日晚上到家，全程26天。
2、里程：
6100公里，其中高速3000多公里，国道3000多公里。
3、途经地：
北京-葫芦岛市-丹东市-集安市-临江市-长白山-延吉市-哈尔滨市-齐齐哈尔市-呼伦贝尔市-额尔古纳市-恩和村-室韦镇-黑山头镇-满洲里市-阿尔山市-东乌珠穆沁旗-锡林浩特-北京。
4、花费：
总计大约26000元（四大一小），其中住宿9500，饮食7500，交通5000，门票3000，其他1000。
02
—
自驾路线
一开始看小红书沿331国道边境线自驾的攻略，很受吸引，所以最开始规划的路线是沿着下图红色国境线自驾，全程大部分都是沿着边境线走331国道，大概8000公里。
结果沿331国道起点开了500公里后，发现沿边境线开8000公里不现实，因为边境线国道很多弯道，速度上不去，很多时候只能开40码，时间和精力都不够，而且据说黑河到漠河的331国道路况也不好。
所以到了临江，临时改变了自驾路线，不追求全程走国道，改成了上图细线这条路线，这样走全程6100公里，国道和高速55开，都是3000公里左右。
建议：如果不带老人小孩，时间不紧，想挑战一下，可以尝试全程走331，风景会更好；如果带家庭不建议全程331，太累太辛苦，也废车。
03
—
路况
全程6100公里，99%以上的路段都是非常好的，轿车都可以通行。高速就不多说了，东北内蒙段车少，基本不堵车，路况很好；国道方面，331东北段是沿着鸭绿江走，所以弯道特别多，速度很难开快，基本上300公里国道得开五六个小时；到了内蒙草原，331国道弯道很少（卡线是县道，弯道有一些），很多时候是看不到头的直道，比高速还好开。
这次自驾唯一有印象的烂路是在莫尔格勒河-额尔古纳途中，走了一段20公里左右的乡道，全程坑坑洼洼，各种大小石子，能开但提心吊胆，尤其是中间有一个地方，路中间石头凸起，很容易刮到底盘。除了这段之外，基本上路都非常好。
提示：虽然全程路况都非常好，轿车都能走，但是开车还是需要注意。草原上天气变化无常，可能上一秒蓝天白云，下一秒大雨滂沱，或者大雾弥漫，暴雨或者大雾能见度都非常低，开车需要特别注意。
04
—
路线特色
用几个词来概括这条线的特色：自然风光，331国道，边境线。这条自驾路线是以边境线自然风光为主，如果你对自然风光感兴趣，这条线非常适合自驾。
详细说的话，这条线可以划分为四小段：
A、东北丹东-延吉：沿途会经过丹东，集安，临江，长白山，延吉五个城市。这段主要是沿着鸭绿江自驾，路一边是山，一边是鸭绿江，对面就是朝鲜。自然风光以树林，盘山路，河流为主，有点北京百里山水画廊的感觉，很漂亮，但如果开过百里山水画廊，那这里倒也算不上是惊艳。而这段城市则或多或少都带有朝鲜族风光，尤其是延吉，朝鲜族人口占比一半，整个城市户外招牌都是朝鲜文和汉字双语，朝鲜族氛围浓厚。
B、延吉-呼伦贝尔：这段对于我们这次来说，只是玩东北和内蒙两条边境线的衔接，不是重点。全程主要是路过城市，当然高速两边的风景也很漂亮，两边都是绿油油的粮食种植地，不同于第一段道路两旁的树木为主和第三段道路两旁的草原为主。
C、呼伦贝尔-阿尔山：沿途经过呼伦贝尔-莫尔格勒河-额尔古纳-恩和-室韦-黑山头-满洲里-阿尔山。这一段是此次自驾的精华，相较于东北331的朝鲜风，这段主要是蒙古族草原风，随处都是一望无际的草原，成群的牛羊马，外加各种蜿蜒曲折的小河，湖泊。市区招牌切换成蒙文和汉字双语。
D、阿尔山-北京-丹东：去程的北京-丹东基本没啥，回程的阿尔山-北京，沿途也是草原风光为主，不过走完第三段，此刻只想着赶路回家，已经有一些视觉疲劳。
05
—
景点推荐
1、自然风光：
A、丹东-集安-临江：这一段大概400公里，如对自然景色感兴趣，可选择全程或部分路段开，主要体验鸭绿江两岸景色。这段最后接近临江的50公里，景色是全程的精华，可以近距离看到对面的朝鲜矿山。
图1:：331国道331公里处；图2：鸭绿江；图3：绿江村；图4：朝鲜青年矿山。
B、呼伦贝尔-莫尔格勒河-额尔古纳-恩和-室韦-黑山头-满洲里：这是经典的呼伦贝尔大草原自驾环线，全程700公里，每一段都是精华，尤其是边境第一线卡线（室韦-黑山头），以及沿莫尔格勒河自驾这两段风景最为漂亮。这一段全程6-7天比较合适，如果没有那么长时间自驾，其实可以飞到呼伦贝尔，当地租车走这条线，实际上大部分人也是这样走的。
图1：莫尔格勒河；图2：边境卡线；图3：边境卡线；图4：黑山头看日落。
C、阿尔山或长白山：阿尔山森林公园和长白山森林公园比较类似，都很大很漂亮，里面的景点都很多。游玩下来个人认为阿尔山体验更好，主要阿尔山森林公园可以自驾进入，随停随玩，能体验到更好的风景，更轻松；而长白山森林公园得坐大巴进去，各个景点之间距离很远，换景点需要不断换摆渡车，而大巴上又不方便开风景，也很累。另外长白山是收费的，200多一张票，阿尔山森林公园是可以免费自驾进入。
2、城市：
A、延吉：东北经过了不少城市，延吉是印象最深刻的，主要是延吉比较有特色，全市朝鲜族人口接近一半，是全国最大的朝鲜族聚居地，朝鲜族氛围很浓。市区值得去的地方有朝鲜族民俗风情园，延边大学，网红弹幕墙等；如果时间充足，也可以花个半天去旁边的图们市逛逛，沿着图们江可以经过国门，百年部落等地方，河边很多朝鲜族小村庄，非常有意思。
图1：网红弹幕墙；图2-4：朝鲜民俗园。
B、恩和或室韦：这是额尔古纳的两个小村子（镇子），因为全年大部分时候都很冷，冬天零下40度，所以大部分时间这里没有居民居住。只有6-9月旅游旺季，当地居民才回来开民宿，做这3个月的生意。这两个地方因为离俄罗斯近，而且有很多俄罗斯后裔，所以建筑，饮食方面都偏俄罗斯风格，也是很有特色。不过由于这两个地方离的比较近，所以时间赶的话，只需要停留一个就行，个人更推荐室韦。因为这两个地方都很小，所以其实主要是住一晚，然后逛逛热闹的街道。然后室韦可以坐游船游览额尔古纳河，看对岸的俄罗斯村庄。
图1-2：恩和村；图3：室韦镇；图4：额尔古纳河对面俄罗斯村庄。
C、满洲里：满洲里市是中俄蒙三国交界，是随着20世纪初中东铁路发展起来的城市。城市很小，也是俄罗斯风格比较浓厚。比较知名的景点包括国门，套娃广场，套娃酒店，另外晚上逛逛步行街也很热闹。
D、阿尔山：阿尔山市据说是全国最小的县，有全国最小的火车站，去了之后确实如此，城市就一条主干道，大概就4公里。不过城市虽小，但却很漂亮，很有特色，两边都是山，绿化非常好，有点瑞士农村的感觉，值得住一晚。
06
—
费用
整体来说东北和内蒙各方面消费都不贵，尤其是饮食比北京便宜很多，不过到了草原饮食肯定不算特别精致，主要都是牛羊肉为主。
住宿方面，因为人多，所以我们基本都是订的民宿。全程下来住宿环境都非常不错，大概就恩和和室韦住宿略差，因为当地都是小木屋，面积比较小，有的没有空调，条件略艰苦。整个行程下来，日均住宿花了400元左右，其实不便宜，主要是现在是旅游旺季，跟当地房东聊天，他们说非旺季经常一晚房费不到100元。另外我们行程都是走到哪住哪，都是临时当天或提前一天订房，所以订房价格也偏高，如果提前一周以上订房，应该能便宜一些。
07
—
开车
这应该是全程最大的挑战，也是很多人不敢迈出长途自驾这一步的最大障碍。搁以前开油车的时候，我连周末北京周边来回200多公里都懒得开，高速开1-2个小时就一定要休息。
之前最长自驾是青甘大环线，一周开了3000公里，不过那会是三个朋友轮流开。所以本次全程6000公里，我一个人开，确实出发前心里也没底，担心挑战太大。不过进入自驾后，一切都不是挑战，相反成为享受。
一方面是我们没有特别的时间要求，属于开到哪住哪，不赶路。所以里程虽长，但平均到每天大概也就250公里左右。大部分都是上午10点出发，下午太阳落山前到达，基本上没有赶夜路。
其次是一半是国道，全程风景都很好，可以随时看到好风景停车下来拍照，走动，甚至去旁边河里捞个鱼，所以这样下来就比单纯的开车赶路轻松不少。
最后我觉得还有一点非常重要，就是换了理想L7之后，智能驾驶无论是高速还是国道都非常好用，全程大概75%的里程（4500公里）都是智能驾驶在开，我只需要扶着方向盘即可，不用管刹车，油门，脚完全解放了出来，轻松了很多很多。以前开150公里就得休息一次，现在基本能开300公里再休息，大大节省了体力和时间。再加上宽敞的空间，舒适的沙发，副驾娱乐屏，座椅通风按摩等，家人虽然坐了接近一个月的车会累，但比以前油车轻松舒服太多。
另外增程车的优势在长途自驾中也显示了出来，赶路就不用充电直接用油，全程油跑了4460公里，也差不多占了75%；全程油耗7.5L/公里，大概算下来每公里0.65元，比同级别油车估计能省40%。
流水账就这么多了，对这条线有兴趣的可以公众号评论，或者私信给我，收到信息会回复大家。理想车主也可以加我微信进车主群，V：465330337。
