初代PP：横空出世的气动先锋
2014年，自行车界迎来了一位震撼性的新成员——捷安特初代PP（Propel）。它的诞生，犹如一颗重磅炸弹，在公路自行车领域掀起了惊涛骇浪。
在那个追求速度与性能的时代，初代PP以其革命性的气动设计脱颖而出。捷安特的工程师们仿佛一群神奇的艺术家，运用先进的AeroSystem超低风阻管型技术，精心雕琢每一处细节。管型形状经过无数次的模拟与测试，角度的设置精准到毫厘之间，就连各个部件的接合点都经过了反复考量，确保整车在骑行过程中能够与空气完美共舞，将风阻降至最低。
初代PP的管型设计极为独特，采用了创新的椭圆截背管型，这种管型如同灵动的舞者，在空气中优雅穿梭，有效减少了空气的阻力。同时，为了进一步优化空气动力学性能，捷安特还为其配备了专属空力套件，其中包括两款别具匠心的专属设计水壶架。这两款水壶架巧妙地融入了整车的设计之中，不仅没有破坏整体的气动效果，反而像是为自行车增添了一对隐形的翅膀，使其在高速行驶时更加稳定、高效。
刹车系统的整合设计更是初代PP的一大亮点。捷安特的工程师们巧妙地将刹车系统与车架融为一体，使得刹车线隐藏在车架内部，不仅让整车外观更加简洁流畅，还大大降低了风阻。这一设计在当时可谓是领先于时代，许多竞争对手纷纷效仿。
在大环赛的舞台上，初代PP更是如同一位闪耀的明星，迅速崭露头角。它凭借出色的气动性能，帮助众多车手在赛场上风驰电掣，取得了优异的成绩。在那些激烈的冲刺赛段中，初代PP的优势尽显，车手们借助它的超低风阻，如同离弦之箭般冲过终点线，让观众们为之欢呼雀跃。而在爬坡赛段，初代PP的轻量化设计和良好的刚性也为车手们提供了有力的支持，让他们能够轻松应对各种复杂的路况。
初代PP的出现，不仅改变了公路自行车的设计理念，也为整个自行车行业树立了新的标杆。它让人们看到了气动设计在公路自行车领域的巨大潜力，激发了其他品牌不断创新和突破。从那以后，越来越多的自行车品牌开始注重气动性能的研发，推动了公路自行车技术的飞速发展。
第二代PP：性能与设计的进化
2018年，第二代PP带着满满的诚意震撼登场。这一次，它不仅延续了初代的辉煌，更是在性能与设计上实现了质的飞跃。
在空气动力学方面，第二代PP的工程师们可谓是精益求精。他们运用先进的技术和理念，对车架的管型进行了重新优化设计。采用了大量的Kamm Tail管型，使得车架在保证空气动力学性能的同时，更加粗壮有力，为整车提供了更强的稳定性。这种管型就像是一位训练有素的运动员，能够在高速行驶中保持良好的姿态，轻松应对各种气流的挑战。
刚性和重量性能的优化也是第二代PP的一大亮点。通过对头管、下管和车架五通区域的管型进行精心修改，捷安特成功增强了车架的抗扭性和侧向刚性。这意味着车手在骑行过程中，能够更加精准地操控车辆，无论是在高速转弯还是冲刺阶段，都能感受到车架带来的强大支撑力。而在轻量化设计上，第二代PP也毫不逊色。尽管新的车架构型在提升舒适性的同时，减少了重量，但并没有以牺牲气动性为代价。这就好比一位轻盈的舞者，既能保持优雅的姿态，又能展现出强大的力量。
全内走线设计的引入，更是让第二代PP的外观焕然一新。所有的线路都被完美地隐藏在车架内部，使得整车看起来更加简洁、流畅，仿佛一件精美的艺术品。这种设计不仅提升了自行车的美观度，还进一步优化了空气动力学性能，让车辆在行驶过程中更加顺畅。
为了追求更高的整合性，捷安特还为第二代PP加入了全新的专用整合水壶架设计。这个水壶架就像是车架的一部分，与整车完美融合，不仅减少了风阻的影响，还提升了整体的气动性。在比赛中，车手们可以更加方便地取用水壶，补充水分，而不用担心影响车辆的性能。
第二代PP在继承初代优点的基础上，进行了全方位的升级和改进。它以更加出色的性能和更加时尚的设计，赢得了众多自行车爱好者的喜爱和追捧。无论是在专业赛事中，还是在日常骑行中，第二代PP都展现出了强大的实力和魅力。
第三代PP：轻量化与气动的完美融合
时间来到2022年，第三代PP闪耀登场，它犹如一位集大成的艺术家，将轻量化与气动设计完美融合，为骑行者带来了前所未有的极致体验。
这一代PP采用了轻量化+气动的综合型设计，宛如一场自行车设计领域的革命。车架管径明显减小，下管不再像第二代那般粗壮，立管也变得更加纤细，同时取消了贴合后轮的设计。这一系列的改变，不仅使得整车重量大幅减轻，还优化了路感。就好比为自行车换上了一套轻盈的“战衣”，让它在骑行过程中更加灵活自如。
后三角的设计也进行了大胆创新，变得更加简洁，管径进一步缩小。后上叉连接立管的造型有所改变，连接点似乎更高，并且依然保留了一块封闭区域。这种设计不仅提升了车架的整体刚性，还让自行车在高速行驶时更加稳定，仿佛一位训练有素的运动员，能够轻松应对各种复杂的路况。
车把的优化是第三代PP的一大亮点。它延续了分体式车把的设定，但造型却更为简洁。线管巧妙地塞到碗组里，可能是使用标准舵管搭配1.5的上碗组腾出空间，又或者采用了OD2的D形舵管。新车配备了又黑又粗的碳把立，这也是捷安特的经典设计元素之一。车把使用标准的31.8口径，搭配一支把横位置颇宽的气动弯把，让骑行者在操控车辆时更加得心应手。把立下面没有走线罩盖和油管的痕迹，采用了把立内走线规格，使得整车外观更加简洁美观，同时也进一步优化了空气动力学性能。
从实际骑行体验来看，第三代PP的表现堪称卓越。它的加速性能犹如猎豹扑食般迅猛，能够在瞬间爆发出强大的动力。在爬坡时，轻量化的设计让车手能够更加轻松地应对，仿佛脚下生风，每一次踩踏都能转化为前进的动力。而在高速行驶时，其出色的气动性能则发挥得淋漓尽致，车辆仿佛与风融为一体，风阻被降至最低，骑行者能够感受到一种风驰电掣的快感。
在职业赛场上，第三代PP也成为了众多车手的得力武器。它帮助车手们在比赛中突破自我，创造了一个又一个优异的成绩。无论是在平坦的公路上，还是在起伏的山地中，第三代PP都展现出了强大的实力和竞争力。
第三代PP在继承前两代优点的基础上，进行了大胆的创新和突破。它以更加出色的性能、更加时尚的设计，赢得了全球自行车爱好者的喜爱和追捧。它不仅是一辆自行车，更是一种对速度与激情的追求，一种对骑行梦想的执着。
