当我们购买一辆崭新的自行车时，相信我们迫不及待就想骑出去，但是欣喜之余，做一个全面的检查和调试是必不可少的。
一，外观检查
咱们得先来个全方位的外观审视。就像欣赏一件艺术品一样，从车头到车尾，从上到下，仔仔细细地瞧一瞧。看看车身有没有刮痕、掉漆的地方。要知道，这些小瑕疵虽然不影响骑行的核心功能，但却会影响咱车子的颜值和心情呀。说不定在运输过程中，车子不小心被磕碰到了，所以一定要睁大眼睛，不放过任何一个角落。同时，还要检查各个零部件是否齐全，有没有少了什么小零件。
二，关键部件检查
车把、车轮、车座这些关键部件的检查至关重要。双手握住车把，轻轻转动，感受一下是否灵活，有没有卡顿或者松动的感觉。如果车把松动，骑行时可就难以掌控方向，那可太危险了。接着检查车轮，转动车轮，观察它是否能顺畅地旋转，有没有左右晃动或者摩擦到其他部件的情况。车轮可是自行车的 “脚”，要是它出了问题，骑行起来就会像瘸了腿一样。另外，车座也要检查一下，看看安装是否牢固，有没有变形，高度是否合适。毕竟，一个舒适的车座能让我们的骑行之旅更加惬意。
三，车座调整
车座的舒适度直接关乎骑行体验，咱们可以从高度和角度两方面来进行调整。先来说说高度，有个简单又实用的方法：当你跨坐在自行车上，用脚跟踩住脚踏，将脚踏踩到最低点时，如果此时膝盖刚好能保持微微弯曲，没有过度伸展或弯曲的情况，那这个车座高度就比较合适啦。这样在骑行时，腿部能更轻松地发力，也不容易感到疲劳。
再讲讲角度，车座的角度尽量保持水平，或者前端微微向下倾斜一点，大概在 0~6 度的范围内。可以拿一本书放在车座上，通过观察书本是否水平来判断车座角度是否合适。要是车座角度不合适，骑行时身体的重量分布不均匀，屁股就容易疼。
四，把手调节
把手的调节主要依据个人习惯来。有些人喜欢把手高一点，骑行时身体能更直立，比较轻松自在；而有些人则喜欢把手低一点，这样骑行姿势更具攻击性，速度感更强。调节把手高度时，一般需要用到内六角扳手。如果你的自行车把立是那种可以通过增减垫片来调整高度的，那就可以根据自己的需求，增加或减少垫片的数量，从而达到理想的高度。
除了高度，把手的角度也能调整。比如，有些小伙伴习惯把手稍微向内转一点，这样握起来更舒服，操控感也更好。在调整把手角度时，要注意两边的角度尽量保持一致，不然骑行时会感觉车子不平衡。
五，脚踏检查
脚踏是我们骑行时发力的关键部位，所以一定要确保它安装牢固，旋转顺畅。双手握住脚踏，试着用力转动，感受一下是否有卡顿、阻力过大或者松动的情况。如果脚踏转动不顺畅，很可能是里面的轴承缺少润滑油了，可以在轴承处滴上几滴润滑油，然后再转动试试，看看是否有所改善。
同时，检查一下脚踏与曲柄的连接是否紧密，有没有出现螺丝松动的情况。要是螺丝松动了，骑行过程中脚踏可能会突然脱落，那可就太危险啦。如果发现螺丝松动，要用合适的扳手将其拧紧，保证脚踏能稳稳地固定在曲柄上。
六，刹车调试
刹车可是骑行安全的重要保障，所以必须得好好调试一番。咱们先找到刹车线，它一般就在车把和刹车器之间。通过旋转刹车线上的调节螺丝，就能改变刹车线的紧度。要是刹车线太松，刹车效果就会大打折扣，关键时刻可能刹不住车；但要是刹车线太紧，又可能导致刹车效果过强，甚至损坏刹车部件。所以，一定要调整到一个合适的紧度，让刹车既能灵敏响应，又不会过于突兀。
同时，别忘了检查刹车片的磨损情况。如果刹车片磨损严重，那就得及时更换新的。而且，要保证刹车片的表面干干净净，没有油污或者灰尘，不然也会影响刹车效果。记住千万别在刹车片和碟片上上任何润滑油！
七，轮胎打气
合适的轮胎气压能提升骑行的舒适度，还能延长轮胎的使用寿命。一般来说，公路轮胎需要打到 80 - 130psi 左右，山地轮胎的胎压范围在 30 - 90psi 左右，混合动力轮胎胎压则在 40 - 80psi 左右。不同品牌和型号的自行车，轮胎气压要求可能会有所不同，所以最好查看自行车的使用手册，或者看看轮胎外侧标注的气压范围。
打气的时候，也别一股脑儿地打太多。可以用手捏一捏轮胎，感受一下气压是否合适。要是轮胎太硬，骑行时就会感觉颠簸，舒适度降低；要是轮胎太软，不仅骑起来费劲，还容易损坏轮胎。
此篇文章旨在为新车主提供实用的准备与调试指南，希望能够帮助到每一位热爱骑行的你。如果你有任何疑问或建议，欢迎留言互动，我们在这里等你！
