法国驻华大使馆商务投资处于2024年6月24日至28日陪同法国第一大港口联盟HAROPA港代表团来华访问。此次代表团由法国HAROPA港口联盟副总裁Kris Danaradjou先生和战略规划总裁Cédric Virciglio先生领衔，代表团先后访问了天津、宁波和上海，并与当地合作伙伴进行了深入交流。
2024年6月28日，法国HAROPA港口联盟在法国驻上海总领事官邸巴赛别墅举办推介活动，法国驻上海总领事王度（Joan Valadou）先生出席本次活动。此次活动吸引了近百位本地汽车、航空航天、物流、海运和港口等行业的专业人士，以及综合媒体和专业媒体参加。总领事先生肯定了 HAROPA港展现的卓越的互通互联，并赞扬了其为减少物流部门的碳排放所做的努力，以及将这一倡议作为首要发展目标的决心。
活动上，HAROPA港副总裁Kris Danradjou先生、战略发展总裁Cédric Virciglio先生对港口情况和发展目标做了介绍，并表示希望加强法中在海运方面的合作。法国驻上海总领事馆商务投资处投资总监韩智芸女士介绍了法国在物流和港口领域的优势及吸引力。
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法国第一大港HAROPA港
不断深化与中国的战略合作
法国HAROPA 港是由勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港三大港口于2012年合并而成，是法国排名第一的物流枢纽，按吨位排名北欧第四大港口。2023年，中国成为 HAROPA 港最大的进口市场， 进口标准集装箱超过416000个；同时也是HAROP港第二大出口市场，出口集装箱数超过 72000 个标准箱。目前，HAROPA 港已与300多家中国企业结成战略联盟，有 10 家大型航运公司通过其港口连接欧洲和亚洲，并每周为80个中国港口提供海运服务。
HAROPA港
低碳化物流枢纽的新标杆
HAROPA 港不仅拥有强大的物流网络和运输能力，还致力于推动绿色、智能的港口发展。该港口拥有近250公顷的认证地块，分布在五个“法国2030一站式”地块上，为欧洲港口市场提供了难得的机会。HAROPA港正在积极建设绿色物流走廊，实现码头电气化，并开发“新燃料谷”，探索生物甲烷、电动喷气燃料和氢气等可再生低碳能源。到2026年，塞纳河流域将拥有132个电气化停靠点。此外，HAROPA港还在扩展其多式联运物流网络，通过新的基础设施项目改善客户的连接性和服务水平。其中包括专门用于集装箱运输且不受潮汐限制能全天候处理大型集装箱船的Port 2000深水港，和大巴黎地区的“塞纳-梅托波勒西部港”多式联运平台。
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