迈向关键的 MaaS:布鲁塞尔首都地区无缝移动的区域间合作

汽车   2024-11-03 00:01   北京  
移动即服务 (MaaS) 不仅仅涉及应用程序。它是为人们提供不同移动出行运营商的服务,并将其整合到一个单一的、引人注目的服务中。创建一个充满活力的 MaaS 生态系统是比利时三个地区和联邦政府的目标。作为欧盟资助的“调整合作机制,以便在区域间部署移动服务”项目的一部分,该项目与 Brussels Mobility 和 DG REFORM 合作实施,ITF 专注于一个特定的挑战:指导 MaaS 生态系统的发展,以满足居民的移动需求,即使他们的出行超出了该地区的行政边界。
要在布鲁塞尔首都地区成功部署 MaaS,需要与佛兰德斯和瓦隆地区的类似计划进行协调、协调和增强的互操作性。它还需要与联邦和欧盟在与 MaaS 相关的多个领域的倡议和政策保持一致,无论是直接(例如公共交通和移动政策以及 MaaS 特定规则)还是间接(例如数据和数字治理以及竞争政策),都与 MaaS 相关。为了应对这一挑战,该研究提供了建议,以指导 MaaS 区域间治理框架的开发,该框架将明确关键概念,确保生态系统利益相关者之间获得更大的信任,并将技术讨论建立在稳定、支持性的政策基础上。

策略洞察

  • 建立区域间 MaaS 基础文档以指导协作。
  • 通过 MaaS 网络协调器 (MNC) 和 MaaS 治理机构 (MGA) 构建协作。
  • 为 MaaS 生态系统开发信任模型。
  • 识别、调整或开发构建块以支持信任模型的实施。
  • 开发一个标准和商定的数据共享条款存储库,其中规定了明确的要求。
  • 致力于增强的兼容性,而不是完全的互操作性。
  • 探索欧盟的 Only Once 原则在 MaaS 中的应用。
  • 解决现有的权力不平衡问题,以鼓励生态系统中的参与。
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