总体目标
以东莞市城市空间规划、综合交通发展目标和凤岗镇未来城市与交通发展趋势为基础，确定凤岗镇停车系统总体发展目标：
搭建以配建停车为主，公共停车为辅，路内停车为补充的总体停车结构体系。
近期通过各种手段增加停车设施供应，缓解小汽车停车的供需矛盾突出问题，保证交通系统平稳运行。强调充分挖掘既有资源、新建、集约化利用等手段扩充停车系统，缓解凤岗镇当前所面临的停车难问题。
远期构建“模式适应、规模合理、经济集约”的停车设施供应体系，达到调节小汽车出行需求的基本目的，支撑凤岗城市及交通健康可持续发展。重点保证基本停车位供应，结合片区公共交通条件，确定出行车位合理指标和总体规模，加强立体车库等集约化车库建设。
发展战略
基于以上目标，提出4大发展战略，分别从总体结构体系、停车设施规模、立体复合开发、远近结合建设4个方面着手，从规划到实施阶段提出相对应的战略。
完善停车结构体系、明确停车总体布局
在顶层规划层面把握停车的总体布局，保障形成合理的停车规划结果，构建以配建停车为主体，公共停车为辅助，路内停车为补充的总体停车结构体系。
控制停车设施规模、保障停车设施用地
停车设施总体规模应与城市总体发展阶段相适应，现阶段主要以缓解老旧片区停车难为主要目标，未来结合公共交通的发展，应逐渐限制小汽车的使用，合理控制停车规模。同时上层次规划的停车场用地原则上应给以保障，为近期车位供给和远期预留提供基本保障。
立体复合综合开发、停车资源集约利用
一方面为了充分利用现有停车资源，对有条件的停车设施进行立体开发，提高用地利用效率；另一方面挖潜停车潜力，在公园绿地、篮球场、操场等空间进行复合开发，多途径提高停车供给。
统筹兼顾远近结合、重点突出有序推进
在计划实施阶段按照轻重缓急、实施难易程度、供需矛盾突出等原则，筛选停车建设计划，重点缓解老旧片区的停车需求。远期将结合城市更新、立体开发、复合建设等方式增加停车泊位供给。
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