近年来，我国航空发动机自主研制步伐不断加快，一批标志性装备取得重大进展、一批关键核心技术实现突破的背后，是科研生产能力的快速提升。
在第十五届中国航展中国航发展台研制能力展示展区，集中亮相的一系列先进科研设施和平台、软件，是中国航发研制保障能力体系不断优化升级的生动写照。
航空发动机每一个零件都要经过严苛的试验检验，总时长超过百万小时。首次亮相并通过全息投影形式展出的航空发动机典型露天试验台是国家级发动机露天特种试验验证中心，具备发动机基准性能、噪声测定、侧风、吞冰、吞水、吞鸟、损伤等试验验证能力，填补了我国航空发动机多项露天试验能力空白，完善了发动机试验能力体系，提升了我国航空发动机研制能力和技术水平。
紧邻典型露天试验台的航空发动机高空模拟试验舱，是在地面模拟发动机空中飞行时的高度、速度等条件的试车台，主要由供气系统、排气系统、高空舱、燃气冷却系统、压力温度调节系统、自动化测试系统、能源动力系统、工艺辅助系统等8大系统组成。该设施是国家战略性资源，是独立自主研制先进航空动力必不可少的特大型试验设备。
仿真技术是航空发动机自主研发的重要组成部分，是助推航空发动机从“传统设计”到“预测设计”变革的重要手段。近年来，中国航发大力实施“一次成功”工程，深化仿真技术应用，有效缩短了周期、减少了反复、降低了成本。
首次亮相的太行CAE仿真软件以航空发动机自主创新需求为牵引，针对研发流程中型号设计三维仿真需求，覆盖了航空发动机气动、燃烧、传热、强度、声学、多学科、高温合金热成型等7大专业领域，满足多种学科、多种部件、多种工况的各类可视化分析，成为航空发动机型号研制中不可或缺的软实力、软装备。
水力测功器是航空发动机研制和生产过程中重要的试验测试设备。首次展出的1800千瓦级高速水力测功器由中国航发自主研制，打破了国外垄断，具有转速高、响应速度快、工作稳定、寿命长、可靠性好等特点，可应用于航空、航天、航海等国民经济和国防建设领域。
发动机控制系统综合验证平台和发动机全流程参数测试系统都是中国航发自主开发的航空发动机试验装置。发动机控制系统综合验证平台集成了控制系统部件，与虚拟发动机构成闭环运行的仿真试验，可用于发动机控制系统综合验证。发动机全流程参数测试系统主要用于航空发动机及燃气轮机研制过程中整机及部件试验的全流程参数测试。
此外，展区展示的直升机传动系统以及轴承串件、燃油电控调节器、密封件等航空发动机重要零部件，展现了中国航发在基础配套产品上的雄厚实力。
面向未来航空发动机自主研制需求，中国航发将进一步完善满足基础研究、共性技术、设计、试制、试验的研制保障能力体系，为打造强劲“中国心”提供有力支撑。
文字：杨 雷
图片：牟鹏宇、杨磊、李欣泽
校对：李泽林
责编：聂冰玉
核稿：焦静波
