【航运那点事儿】2024.10.30

今年前三季度中国社会物流总额258.2万亿元

　　中国物流与采购联合会10月29日发布数据显示，2024年前三季度，全国社会物流总额258.2万亿元(人民币，下同)，按可比价格计算，同比增长5.6%。2024年前三季度，全国物流运行总体平稳，供需适配能力持续增强，运行效率稳步改善，社会物流总费用与国内生产总值(GDP)的比率有所回落。

　　前三季度，全国社会物流总额258.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.6%。从构成看，农产品物流总额4.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%；工业品物流总额227.7万亿元，同比增长5.6%；进口货物物流总额13.7万亿元，同比增长4.2%；再生资源物流总额3.5万亿元，同比增长10.1%；单位与居民物品物流总额9.1万亿元。

　　数据显示，今年前三季度，社会物流总费用13.4万亿元，同比增长2.3%。社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，比上年同期下降0.2个百分点。从构成看，运输费用7.5万亿元；保管费用4.3万亿元；管理费用1.5万亿元。

　　2024年前三季度，全国物流业总收入10.0万亿元，同比增长3.7%，增速与上半年基本持平。

国际航行学会联合会2024年世界大会在京举行

　　10月29日，国际航行学会联合会2024年世界大会在北京举行。大会以“扩大导航应用 赋能人类未来”为主题，聚焦新时代卫星导航技术发展，通过专家主题演讲、论文交流、展览展示等形式，研讨导航、通信、遥感等技术的融合应用新前景，促进卫星导航与移动通信、互联网、物联网及人工智能的应用融合发展。

　　本次会议由中国航海学会承办。中国航海学会理事长何建中何建中在致辞中表示，导航技术的创新发展将聚焦于智能化、高精度定位、多模态交互以及与自动驾驶技术的深度融合，为人们提供更精准、更直观的导航指引和更加个性化的服务，赋能新的生产和生活方式。

深圳港集团6个泊位通过开放验收

　　10月25日，深圳港舟山能源基地码头6个泊位顺利通过口岸开放验收，标志着基地正式具备靠泊外轮条件。

　　深圳港舟山能源基地位于舟山外钓岛，总投资近60亿元。基地罐区库容310万立方米，配套建设从千吨级到30万吨级不等的大小油品泊位共10个，工作船泊位3个，设计年通过能力3488万吨，可形成对内辐射全国、对外辐射西太平洋的供油网络。泊位顺利通过验收是基地开展保税油品仓储、转运新业态的必要前提条件。此次通过口岸开放验收的码头泊位分别为30万吨级、10万吨级、5万吨级、2万吨级各1个及3000吨2个。泊位开放后将有效盘活岸线资源，为区域经济社会发展增添新动能。

第十一届中国国际陆港发展高峰论坛在石家庄举行

　　第十一届中国国际陆港发展高峰论坛10月29日在石家庄市开幕，并发布全国首批A级陆港企业名单，为获评的37家企业举行证牌颁发仪式。其中，河北省的石家庄国际陆港获评5A级陆港企业。该论坛由中国开发区协会陆港分会、河北陆港建设集团有限公司共同主办，旨在打造国际陆港核心竞争力，促进国内外陆港城市间的互联互通，实现陆港产业和枢纽经济的可持续健康发展。高峰论坛同期发布了《中国陆港发展报告》(2023—2024)(简称《报告》)。

　　当日，分别举办了“国际物流通道与中欧班列集结中心建设论坛”和“绿色陆港、数智枢纽专题论坛”两个平行论坛，围绕国内物流枢纽与中欧班列集结中心建设、多式联运体系发展、“智关强国”行动、跨里海国际运输走廊高质量运营、绿色零碳与智慧陆港建设等行业关注的热点展开探讨。

　　截至目前，今年石家庄国际陆港已累计开行中欧(中亚)班列532列，同比增长89%，继续保持良好发展态势。

山东港口山西（华远）内陆港揭牌

　　10月29日，山东港口走进山西供应链综合服务推介会在山西太原举行。会议旨在联合口岸、铁路等多方资源，发挥口岸端综合服务优势，为腹地广大客户提供更便捷、更高效、更可持续的供应链综合服务，更深层次融入、服务山西经济社会高质量发展，同时携手构建国际物流大通道，合力提升产业链供应链韧性和安全水平，更好服务黄河重大国家战略。

　　会上，山东港口与华远国际陆港集团携手在太原建设第51个内陆港——山东港口山西（华远）内陆港。此举将紧抓山西政策机遇，推动太原及周边地区与港口无缝对接，为经济发展注入全新活力。山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港分别与国投山西铝业、山西建邦、信发集团、山西衡峰签署战略合作协议。山东港口投控集团、物流集团、贸易集团、山东远洋、海外发展集团分别与上海荣大、太原铁路物流中心、山西焦煤、江苏沙钢物流、山西壶化签署战略合作协议。一项项合作，生动诠释着未来高水平合作的无限可能。

外高桥造船为Seaspan建造第十艘集装箱船命名

　　10月29日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为Seaspan公司建造的7000TEU集装箱船系列的第十艘“ONE RESPONSIBILITY”轮（H1571）顺利命名，该系列圆满收官。

　　“ONE RESPONSIBILITY”轮是10艘7000TEU中型集装箱船系列的最后一艘。该型船总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水15米，设计航速21.0kn，使用MAN 6G80ME-C10.5主机，入级DNV，满足TIER Ⅲ规范，是一型备受市场青睐的高效、经济、绿色环保型集装箱船。

马士基签署甲醇采购长期协议

　　马士基10月30日发布消息，A.P.穆勒 - 马士基与隆基绿能科技股份有限公司签署了一项生物甲醇的长期承购协议。随着马士基的双燃料甲醇集装箱队规模不断扩大，该协议的签署将有助于降低这一船队的温室气体排放量。预计于2026年供应首批燃料，在2030年前实现全面生产。与隆基绿能的合作将为马士基提供更多船用燃料，供其自有的双燃料甲醇船队使用。隆基绿能提供的生物甲醇将在中国河南省许昌市生产，由秸秆和（果木）树木修剪物制成。它将满足马士基对甲醇的可持续性要求。从整个生命周期来看，生物甲醇与化石燃料相比可至少减少65%的温室气体排放。

　　此项协议的签署令马士基在全球范围内的替代性船用燃料组合愈加丰富。马士基还在推进另外几个非常成熟的甲醇项目。目前，马士基已有7艘双燃料甲醇船投入运营。马士基已签署的甲醇承购协议已经能够满足2027年其双燃料甲醇船队一半以上的燃料需求。

拜登拨款30亿美元加强美国港口基础设施建设

　　10月29日，美国总统拜登宣布了一项30亿美元的投资计划，用于提升港口基础设施建设。拜登说：“我们将通过《通胀削减法案（Inflation Reduction Act）》提供30亿美元资金，协助27个不同州和地区的港口进行绿色化和现代化的升级。这些州和地区包括宾州、乔治亚州、密西根州波多黎各及其他地区。”其中，马里兰州港口管理局获得了1.47亿美元的资金支持。

　　美国政府表示，《通胀削减法案》的资金将用于改善港口基础设施和电气化，包括协助购买电池和氢动力设备，比如用于装卸货物的港机以及充电和加油基础设施。这笔拨款属于“清洁港口”计划，有关部门希望通过在港口安装“清洁、零排放的货运和渡轮技术以及相关基础设施”，来改善空气质量。美国政府表示，计划的目标是在10年内减少逾300万吨碳排放，实现货运行业零排放的目标。

第七届进博会将首次举办上海会议活动

　　第七届中国国际进口博览会即将开幕，为更好发挥进博会和虹桥国际经济论坛开放平台作用，上海将在虹桥国际经济论坛的整体框架下，首次策划举办第七届进博会上海会议活动。据悉，上海将推出“1+2+89”场会议活动，为各参展参会主体搭建互动交流和合作平台。

　　上海市政府副秘书长刘平介绍，进博会上海会议活动将以“进一步全面深化改革、推动高水平对外开放”为核心主题，着力办好1场主题推介和2场虹桥论坛分论坛。其中，虹桥国际开放枢纽建设分论坛暨2024虹桥HUB大会以“加快提升虹桥国际开放枢纽辐射能级 全面培育发展新质生产力”为主题，将紧扣“人工智能+”“走出去”和“低空经济”展开3场闭门会，聚焦高水平双向开放，谱写虹桥国际开放枢纽长三角创新协同新篇章。

　　11月6日至8日，进博会场馆周边还将举办89场主题会议、闭门会、圆桌会、成果发布会及双边会见等活动。上海会议活动将围绕稳步扩大制度型开放、培育外贸新动能、投资合作新机遇、优化区域开放布局、服务企业高质量“走出去”、科技创新与新质生产力、绿色低碳与可持续发展、新型消费的趋势与前沿等8个议题，开展交流研讨。

海关总署：前三季度全国自贸试验区进出口增长11.99%

　　据海关总署网站消息，据海关总署统计，前三季度全国自贸试验区进出口总值达6.09万亿元，同比增长11.99%。其中，出口2.74万亿元，同比增长16.10%；进口3.35万亿元，同比增长8.83%。

　　海关总署完善海关监管创新模式制度体系，倡导基层首创与顶层设计相结合，指导各自由贸易试验区海关全面落实总体方案任务要求，大胆试、大胆闯、自主改，积极探索，勇于创新，形成了一批标志性、引领性制度创新成果。截至目前，在国务院发布的7批162项改革试点经验中，海关贡献了62项，占总数的38.3%。

贸发会议预计今年世界经济增长2.7%

　　联合国贸易和发展会议（贸发会议）10月29日发布报告说，2024年和2025年世界经济预计均增长2.7%，增长缓慢、投资和贸易疲软等挑战正拉大国家之间的发展差距，应重新思考全球发展战略。

　　贸发会议在当天发布的《2024贸易和发展报告》中指出，今明两年的世界经济增速预期低于2001年至2019年期间3.0%的年均增长率。由于能源价格高企及保护主义日益严重等多重危机，发展中国家面临着艰难的政策权衡。

　　报告还指出，南南贸易从2007年的2.3万亿美元增至2023年的5.6万亿美元。通过利用区域贸易和一体化协定，以及实施战略性产业政策，发展中国家可以更好地增强自身经济韧性。

 （中华航运网 收集、整理）