【上海航运指数】2024.10.24

企业   财经   2024-10-24 18:30   上海  

沿海运输

中国沿海煤炭运价指数

CBCFI:789.46    +0.2%

市场点评

下游需求释放有限,市场较为谨慎,运输市场货盘减少,同时南部海域大风持续,影响运力周转,沿海煤炭运价走势趋缓。

国际干散货

远东干散货指数(FDI)

综合指数:1185.74点    +0.6%

运价指数:1067.38点    +0.4%

租金指数:1363.29点    +1.0%

中国-日本/太平洋往返18万DWT:

16468美元/天    +571

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT:

12600美元/天    +37

中国南方/印尼往返5.7万DWT:

12604美元/天    -75

西澳-青岛(矿,17万):

8.729美元/吨    +0.266

图巴朗-青岛(矿,17万):

20.829美元/吨    -0.071

萨马琳达-广州(煤,7万):

7.168美元/吨    +0.010

桑托斯-中国北方(大豆,6.6万):

37.520美元/吨    -0.320

美湾-中国北方(大豆,6.6万):

51.040美元/吨    -0.220

市场点评

海岬型船太平洋市场氛围稍许转好,成交水平略有回升,不过运输需求仍然偏淡,船多货少依旧,运价低位小幅波动。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在8.73美元/吨左右,巴西图巴朗至青岛航线平均报价在20.83美元/吨左右。巴拿马型船和超灵便型市场,虽然有台风预期影响,但市场活跃度依旧偏低,煤炭货盘增量有限,外围市场持续施压,日租金低位震荡。

国际油轮

中国进口原油运价指数

CTFI:1136.90    -0.3%

中东-中国(WS) 57.48    -0.07

西非-中国(WS) 62.35    -0.36

美湾-中国(万美元)809.85    -9.23 

市场点评

VLCC运输市场两洋航线均运力充足,运价稳中有跌。中东至中国航线主流报价范围集中在WS57-58。西非至中国航线主流报价范围集中在WS61-63。美湾至中国航线报出27万吨货盘,受载期11月27-29日,成交包干运费为810万美元。

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上海航运交易所
上海航运交易所由交通运输部和上海市人民政府共同组建,于1996年11月28日成立,是我国政府为了培育和发展中国航运市场,配合上海国际航运中心建设所采取的重大举措。
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