别把魅族车机吹上天,它只是二流天花板

汽车   汽车   2024-07-12 18:13   北京  

今天我们要分享的是车主对Flyme Auto魅族车机操作系统的评价。

在调研前,我们团队就对该车搭载的魅族车机十分好奇,这一官方宣传的亮点究竟能不能打动用户,作为促使用户购买领克08EM-P的加分项?今天的文章会告诉你答案。

我们在这周发布了领克08EM-P的用车旅程、用户满意度,车主的意见&建议,详情可点击:《领克08调研报告:安全性满意度超高,智驾三流不满者众》《150位领克08EM-P车主给领克高层的意见和建议》。

以下是我们这次发布的魅族Flyme Auto车机专题部分(后续还有详细的关于Flyme Auto魅族车机的车主原声,请大家持续关注公众号)。

以下enjoy!


领克08EMP-车主在使用过魅族Flyme Auto车机后近40%的车主想体验鸿蒙车机放上车主们的原声:

车主认为魅族Flyme Auto车机优势
  • 魅族手机用户有天然优势

  • 一直用魅族

  • 手机是魅族的

  • 魅族手机用户比较优势

  • 页面设计美观、时尚

  • 优势在于魅族UI更加美观,手机应用可在车机上使用,

  • UI设计我喜欢魅族

  • 设计感强*3

  • 审美在线;优势是审美;界面简洁美观

  • 页面UI更符合我的审美,功能也算完善,喜欢魅族

  • 魅族优势是页面设计比较好看

  • 魅族系统设计美观

  • 魅族优势在于整体风格比较时尚

  • 整洁,无广告,但是支持的手机有点少

  • 稳定性

  • 优势是流畅性

  • 车机功能

  • 魅族有一定上手成本, 有一些很好用但是要用户看了用户手册才会知道怎么用的功能, 属于那种会用的很好用, 不会用的不知道该怎么用的类型

  • 优势:魅族的Flyme Auto在用户界面自定义和手势控制体验上表现出色

  • 对其他品牌手机也能通过CarWith联动

  • 魅族车机互联非常便利,可以无缝连接

  • 手车互联很棒,还有UWB无感钥匙 ,系统很流畅

  • 界面美观,动画连续,自动流转自动连接手机,小窗打开手机应用

  • 小窗模式使用起来很便利

  • 优势是响应速度快一点

  • 魅族车机更像手机

  • 注重个性化和视觉交互的流畅性,对于适合追求个性化用户体验的用户很友好

  • OTA

  • 魅族OTA更快

  • 重视用户体验,更新频率快


车主认为魅族Flyme Auto车机势:

  • 手机保有量

  • 魅族太小众不能适配华为手机,鸿蒙系统用户多

  • Flyme支持手机太小众,APP太少

  • 魅族电话保有量太少了

  • 劣势是鸿蒙使用人群多,魅族用的人少

  • 魅族手机不如华为手机,所以用户比较少,客户不会专门去更换手机

  • 没办法,选领克只能魅族系统

  • 生态互联

  • 只能支持魅族品牌手机,对于其他手机品牌兼容性不好,手表极氪,吉利,银河都有APP,领克竟然没有

  • Flyme Auto系统需要搭配魅族20pro系列的产品才能发挥100%作用,与鸿蒙系统的庞大华为用户体量相比,魅族用户少,能完全体验FlymeAuto的用户也比较少

  • 魅族的功能没完全发挥出来

  • 鸿蒙车机没有深度体验过,但是感觉和手机的互动更准确便捷,魅族车机和魅族手机互联的时候小BUG比较多

  • 魅族支持UWB手机太少

  • 手机,平板都是鸿蒙系统,目前魅族都无法互联

  • 车机互联

  • 魅族手机品牌一般,具体配置远低于华为,车机互联相差太多

  • 魅族系统只能与手机互联,鸿蒙还包括智能家居等

  • 支持的APP太少,还只能和魅族手机联动,置广大果子用户何在?

  • 鸿蒙支持手机品牌比较多,魅族只能用魅族手机

  • 车机软件、功能操作

  • 鸿蒙在丰富性上更有优势,魅族升级慢,几个月才升级一次,APP又少,还不能控制座椅调节,领克01的系统都能在屏幕里调节座椅,08却不行

  • 魅族车机还待开发,有这些功能不太完善。例如,虽然有收音机软件,但是很多本地的电台都没有

  • 一直用的魅族手机,从M8开始,所以魅族系统也是买车的一个原因,但是现在的车机系统大多数应用只能小窗,不能全屏,很不好用

  • Flyme Link投屏功能再流畅些就好了。08不可以语音控制后排座椅按摩,比较不满意

  • 车机稳定性一般,经常会无网络,卡黑屏!体验很差,ICC太垃圾,有时会突然自动退出!真吓人!360有延迟

  • 限定词较多,测试不完全,有BUG

  • 劣势在于魅族没有做智能驾驶,在交互上还是比鸿蒙差一点

  • OTA

  • OTA但每次又会带来新BUG

  • 魅族系统车机系统优化越来越差,很多BUG都没解决

  • 魅族OTA速度慢

  • 没用过鸿蒙系统,但是我觉得可以提升OTA的稳定性,经常升级了出现BUG

  • 新出的系统BUG比较多,很多功能有待OTA改进和升级,例如仪表盘显示实时能量流、油耗电耗、哨兵模式、空调出风口,车道保持触发逻辑等

  • 不够智能!我选了1.5万的智能科技包!希望后续能继续完善功能!期待OTA

  • 但在版本更新上不比鸿蒙系统好,而且车机有很多功能绑定了魅族手机

  • 响应速度

  • 开机慢,过渡效果差(有可能是帧率低)

  • 响应速度,开机速度,比不上鸿蒙车机

  • 开机速度没有鸿蒙快

  • 目前,车机启动慢点。无法与自己用的手机交互

  • Flyme Auto不太能回答一些和车无关的问题

  • 品牌影响力

  • 品牌效应差,优势是后续上升空间大

  • 品牌没华为有名

  • 其他

  • 打造时间还没有很长

  • 魅族这个仿佛最早的老版本车机,而鸿蒙更像是新时代的手机

领克08EM-P的魅族Flyme Auto车机专题部分到这就结束啦,如果您想获取完整版报告,请在《电动汽车用户联盟》公众号后台回复关键字“领克08”,即可获取完整版报告。

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  (本文完)

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