2024年11月13日，互联网车贷“一哥”易鑫集团更新了公司logo。
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与此同时，业内人士透露，易鑫的资产管理规模已突破1000亿。
10年沉淀下，易鑫登上了新的台阶。
成了除A类银行之外，B类汽车金融玩家梯队的领头羊。
易鑫的净利润率从2021年的0.8%上升到今年上半年的9.2%，翻了10倍不止。
从“易车”的一个下属事业部，到腾讯入主的千亿“车贷一哥”，易鑫这10年到底经历了什么？
千亿车贷平台的成长之路
2013年12月，易鑫集团起源于易车成立的“汽车融资事业部”。
易鑫集团的核心经营主体——“上海易鑫融资租赁有限公司” 2014年8月成立，短短3年后，易鑫集团正式于香港联交所主板挂牌上市。
2017年，汽车金融行业掀起以租代购的热潮，从大搜车的“弹个车”，瓜子和优信的 “毛豆新车”和“新车一成购”，佰仟的“牵台车”、神州“买买车”、花生好车……易鑫也推出过主力直租产品“开走吧”。
从出资方式上区分，易鑫汽车金融业务的模式主要包括两种助贷模式和自营模式。
2018年以来，车贷行业因为P2P整顿、催收问题陷入深度行业洗牌中。多家车贷平台也曾尝试往多个方向转型，也一度开展信用贷款。易鑫开始大幅转向汽车金融的助贷模式，逐步缩减自营业务量。
目前，助贷（交易平台业务）是易鑫的核心业务板块，在2024年上半年的营收占比近80%，自营占比约20%。
在助贷业务中，易鑫公司负责客户获取、贷款促成、贷后管理等工作，关联担保公司提供增信并承担风险。
2020年11月，其控股股东易车完成私有化，腾讯成为易鑫的大股东。
2023年末，易鑫租赁的担保业务占比约94%，无担保业务占比约6%，助贷业务出现逐渐去担保化趋势。
易鑫的自营模式主要通过融资租赁及经营租赁方式为消费者提供汽车融资方案，回租为主。
目前，易鑫主要的产品是（新车、二手车）购车分期贷款（消费贷款、商业汽车贷款），其次为车抵贷产品。车抵贷的对客定价区间主要在IRR 20% 至 24%，比购车贷定价略高，但整体收益可观。
2024年5月，易鑫累计汽车融资交易量突破400万台。从2018年开始，易鑫的汽车融资交易量几乎每3年翻一倍。
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风口的大力投入，敏感时期的有效转型，到腾讯的加持，易鑫已经完成了华丽的转身，向千亿玩家冲刺。
管理资产达1000亿，净利润率翻10倍
三季度，易鑫的管理资产规模被传出已经突破1000亿大关。
2024年半年，易鑫实现营业收入44.7亿元，同比上升 57%；净利润为4.1 亿元，同比上升 54%的好成绩。
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车贷业务的增长势头轻松碾压以信贷资产为主的众多互金上市股。
在信贷行业兵荒马乱的这几年里，易鑫的净利润率从2021年的0.8%上升到9.2%，翻了10倍不止。
2024年上半年，易鑫集团累计实现融资交易（包括新车及二手车）32.9万笔，较去年同期增长5.3%。融资金额为人民币315亿元，较去年同期增长3.5%。
作为其战略重点之一的新能源汽车融资业务持续高速增长，融资金额达到人民币71亿元，同比增长63.1%。
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在融资方面，易鑫集团除了和众多银行合作外，2024年6月发行的资产支持票据(ABN)优先级票面利率创历史新低2.97%。
从汽车行业运营商到汽车金融服务商，易鑫已经走出了属于自己的道路。
