点击蓝字 关注我们
👇👇👇
内蒙古加快畅通“北粮南运”大通道
内蒙古是我国13个粮食主产区和8个粮食规模调出省区之一，每年有一半以上的粮食调往区外、供应全国。眼下，随着秋粮归仓，一场联通南北的粮食大流通也迎来高峰。内蒙古多举措加快畅通“北粮南运”大通道，产自内蒙古的粮食装满船舶、列车，一路向南穿越数千公里，抵达千家万户的餐桌。
乌云嘎 内蒙古台记者
这里是呼和浩特铁路物流中心沙良物流园，我身后的100多个集装箱里已经装上了3100吨的玉米，正面吊也正在忙碌地将这些集装箱装上粮食专列，这辆列车将一路向南，穿越数千公里去往云南省宜良县。
12月10日，满载通辽玉米的粮食运输专列正在等待发车。这是铁路部门刚刚投入使用的新型粮食运输专用集装箱，这种箱子装卸完可以直接封顶运输，不再需要人工苫盖，方便又安全。
通辽市通兴粮油贸易有限公司运输部负责人 李双阳
从今年11月份开始到现在，已经发走了两列，发出了6000吨，不仅限于云南，还有四川和江西各地。相对于公路运输的话，铁路专列运输的话可以节约成本30%以上，运输周期也可以节省2到3天。
今年以来，内蒙古通过铁路发送粮食77.03万吨，其中10月以来发送粮食20.62万吨，同比增长34%。每年，产自内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁等地的粮食，源源不断运往广东、浙江、四川、云南等粮食主销区，俗称“北粮南运”。今年，内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁四地交通运输部门共同签订《“三省一区”综合交通运输战略合作框架协议》，提出加快综合运输大通道规划建设，研究建立“三省一区”多式联运联盟、旅客联程运输企业联盟，畅通“北粮南运”通道。
自治区交通运输厅运输服务处处长 郭莹
力争通过2到3年时间，建成以铁路、铁水联运为主体，公路、公水联运为补充，平时经济集约高效、急时调度投送可靠的“北粮南运”大通道，形成交通物流降本提质增效样板示范。
自治区不断创新“北粮南运”大通道物流组织模式，着力在优化作业流程、降低转运换装成本、提升中转集散效率等方面推动多式联运效率提升，加快推动粮食运输“公转铁”“散改集”，协调铁路企业与区内主要粮食企业开展战略合作，整合铁路专用线资源，积极推广粮食物流运输中的集装箱运输比重，提高粮食运输作业效率，畅通粮食南运通道。
