《广航行思》第九期佳文精选①丨“两商”战略引领下的广航高质量发展之路

伶仃洋上，港珠澳大桥“一桥连三地”，天堑变通途，推动粤港澳大湾区真正成为相互奔赴的经济圈、八桂大地，钦江河面水光粼粼，滔滔不绝流向茅尾海，平陆运河建设热火朝天。这一世纪工程“破山向海”，将助力广西打通开放发展的“任督二脉”，奏响新时代的发展强音。

黄海之滨，连云港港灌河港区，建设者们赶工期、抢进度，全力跑出项目建设“加速度”，“水运江苏”的连云港新实践迈出坚实步伐。

一个个超级工程，彰显了公司服务交通强国、海洋强国发展战略的雄厚实力和责任担当，也记录了公司迈向高质量发展的坚实步伐。

求新而笃行，顺时而致远。向“新”求变是解锁公司高质量发展的新密码。

党的十九大以来，我国坚持把高质量发展作为全面建设社会主义现代化国家的首要任务，而国资央企作为首要任务的最重要承担者，是坚定不移培育发展新质生产力，实现发展方式从规模优先向高质量发展转变的实践先锋。作为我国港航疏浚产业最具核心竞争力的“国家队”一员，公司在“新”发展方式上进行了有力探索。

“十三五”期间，公司主动应对内外市场形势变化，在中交集团的坚强领导下，上下齐心协力、攻克难关，稳住了企业改革发展基本盘，主要经济指标呈现稳中向好趋势，企业综合实力显著增强。在疏浚吹填、勘察设计、生态环保、海洋工程、基础设施、投资经营“六业共进”的发展带动下，新签合同额、营业收入、利润总额等指标都取得了显著增长，为企业高质量发展奠定了坚实基础。

汉源项目下堰沟大桥

立足于百年未有之大变局，需要疏浚企业有真变化。公司紧紧围绕中交集团“123456”总体发展思路和高质量“两保一争”战略目标，科学谋划“十四五”期间的发展路径。2021年12月，公司八次党代会提出了“逐水扬楫、进城图强”的发展理念，锚定打造“世界一流水运工程承包商和国内知名生态城市治理商”的中长期战略目标，着力形成以港航疏浚、生态城市治理为核心，海洋业务、资产运营为重点的“两核两争”业务布局，旨在成为践行中交集团“江河湖海优先”“海外优先”和“大交通大城市”战略的重要力量，也为公司“十四五”高质量跨越发展搭建起清晰宏伟的发展框架。

察势者明，趋势者智，驭势者赢。通过战略升级对企业高质量发展的目标、路径、举措进行了深化设计，与之匹配的是公司的发展总体目标从“两先两优”（海外领先、增长领先，结构优化、管理优化）向“三强三优”（党建引领力强、创新驱动力强、价值创造力强，结构优、管理优、质量优）升维。

“‘三强三优’不仅在‘两先两优’基础上要求继续推动业务结构、市场结构、资产结构、组织结构、人才结构等结构更加优化，组织管控、战略管理、绩效管理、预算管理、财务管理、项目管理、风险管理、党建工作等管理效能更加高效，而且更加强调党在企业发展中的领导地位，充分体现党的建设对企业发展的引领作用，更加强调创新对企业高质量发展的驱动作用，强调企业高质量发展的关键是发展质量，核心是价值创造能力。”在公司战略发展部执行总经理温建华看来，“三强三优”体现出公司围绕发展数字生产力、绿色生产力、融合生产力等新质生产力发展方向，加快从要素驱动和投资驱动向创新驱动发展模式转变、从规模和数量向质量和效益转变、从单一经济价值向ESG（环境、社会和治理）整体价值转变、从短期绩效向长期价值关注转变的发展要求，力求通过业务领域、发展动力、科学技术、管理模式等创新突破，加大供给“独有、领先、重点”产品和服务，推动公司绿色低碳转型，在高端化、智能化、绿色化发展上向“新”前行。

世界发展进入深度调整的新阶段，全球供应链体系加快重塑，单边主义、保护主义上升，不稳定性、不确定性因素明显增多；国内基建行业产能过剩，疏浚市场竞争愈发白热化：集团升级版“123456”总体发展战略、“六个显著提升”目标，对公司高质量发展提出更高要求……在实现高质量发展的关键阶段、改革攻坚的关键时期，要打造“两商”战略下的“三强三优”新广航，“双主业、大海外、大投资”的业务定位已无法适应当前的环境和变化。

一方面，公司属于重资产施工企业，受传统市场断崖式下滑影响，疏浚船舶面临停置难题；另一方面，产业结构单一已经成为企业大踏步前进的“短腿”制约了企业的发展规模和速度；党的十八大首次把“美丽中国”作为生态文明建设的宏伟目标写入报告，我国生态环境建设进入了重要历史阶段，疏浚行业面临转型发展的重大契机。坚持做精做强疏浚主业，加快调整经营布局和业务结构，加快切入生态环保、内河整治、市政建设等新兴业务领域，逐步减少对港航传统业务的依赖，是新时期、新形势、新挑战背景下实现高质量发展的必然选择。

“必须紧抓港航疏浚、生态城市治理两大核心业务，力争通过‘两核’产业链延伸的‘两争’重点业务，打造新的增长极，培育公司高质量发展新动能，增强公司发展的韧性。”温建华介绍，“锚定奋斗目标，公司扎实推进产业结构优化升级，加快构建多元发展、多极支撑的产业链体系，为高质量发展‘强筋健骨’。”

谋定而后动，知止而有得，“两商”战略落地迈出坚实步伐。

践行国家战略是广航基因。聚焦疏浚产业高端化、数智化、绿色化发展，公司围绕“水”字做大文章，推动疏浚主业升级做强，加快提升转型发展动能，在城市建设、江河湖库、生态环境等领域延伸主业优势。通过密集对接重点项目、重要区域、重大市场，国内港航疏浚业务新签合同额实现同比大幅增长，公司近年来陆续中标平陆运河、广州港国际通用码头等一批重点项目，筑牢了高质量发展的“压舱石”。

生态城市治理是转型主战场。聚焦“融入大局、延伸优势、形成特色”的发展主线，公司围绕集团“大交通”“大城市”策略，延伸“江河湖海”核心优势，在流域治理、片区开发、水利工程、道路交通等领域整合内外资源，中标高密胶河综合治理、宁波象山海洋生态修复、汉江流域生态修复、连云港系列码头、番禺渔港码头等一批转型项目，形成广航生态治理特色，激活转型升级的“加速器”。

“万顷沙”在厦门施工

海洋业务是优势细分赛道。聚焦“对接集团、发挥优势、提升能力”的发展主线，公司深入对接中交疏浚打造世界一流海洋产业集团的发展战略，充分发挥参建港珠澳大桥、深中通道等海洋工程的核心优势，抢抓交通基础建设设施补短板机遇，大力拓展跨海通道业务和拓展海砂淡化、海岛综合开发等领域市场。通过强化设计前端引领，开辟海洋生态修复、红树林保护、海洋牧场全新赛道，跻身海洋业务细分领域第一梯队。

资产运营是重要战略支撑。聚焦“价值导向、优化机构、高效运营”的发展主线，公司不断提高物流、物贸业务市场的经营能力，着力提升各类投资及资产运营管理质量，盘活闲置资产，提供优质物业服务，获取长期稳定的利润来源。莱特岛铁矿开采、生力集团陆域改造供砂等重点项目顺利落地，成功策划首船5.5万吨菲律宾河砂运送回国，让港航疏浚产业延链补链节奏加速推进。

筑底企稳，仅仅产业结构的转型是不够的，随之而来的还有市场布局的持续优化。公司主动融入国家区域发展战略和“一带一路”建设，以重大项目为依托，践行“两带四区”经营策略，形成了“12+3”国内区域市场布局和“1+4+N”海外经营布局，助推“两核两争”业务格局有力落地。在持续巩固粤港澳大湾区传统区域优势的基础上，公司盯紧长江经济带、京津冀等薄弱市场、空白地区精准发力，持续拓展市场空间。海外市场则持续巩固菲律宾市场领先地位，同时加强对亚太、中东、非洲区域的市场研究和开拓，深度参与“一带一路”建设。

犹如长江大河，融汇百川、健行万里。公司在改革中前行，在调整中发展，在转型中蜕变，站在了高质量发展的“新起点”。

在马尔代夫，碧海蓝天相映成辉，椰影婆娑浪花轻舞，阳光洒在洁白的沙滩上，微风轻拂，轻涛拍岸。海天间，地图编辑器——“浚洋1”巨大的管线像一条蜿蜒的巨龙，从船头稳稳地伸向海岸，砂石在高压下喷涌而出，犹如一阵雨幕洒落在海岸线，一座崭新的小岛正在逐渐成型。

“浚洋1”马尔代夫施工

自2023年9月吹出第一管砂以来，一年的时间里，“浚洋1”已在马尔代夫蔚蓝的海域上吹填出12个岛屿。

视线转向菲律宾，中国交建在海外承建的单体最大吹填项目——公司菲律宾项目正紧锣密鼓建设。这也是中国企业承揽的菲律宾二十年来最大的基建项目，菲律宾地区作为公司海外单一国别核心市场，依托该重大项目的实施，已在菲律宾当地建立了良好的品牌形象和市场口碑。

作为最早走出去的疏浚企业，公司从上世纪80年代初就乘着改革开放的东风迈出国门，深入践行“海外优先”战略。多年来，公司紧盯重点国别、重点区域，前瞻性、系统性服务“一带一路”，主动布局关键通道、关键港口、关键城市等基础设施项目，海外业务体系不断健全。2021-2023年，公司加快推进海外管理模式、业务布局、业务结构的优化，海外疏浚业务的新签合同额和营业收入均呈现增长趋势连续三年完成年度预算指标。

从企业“走出去”到品牌“走进去”，公司参与“一带一路”建设的深度持续提升，接连参与了斯里兰卡科伦坡港口城发展项目、香港机场第三跑道项目、科威特石油公司疏浚项目、科特迪瓦阿比让港口扩建项目等“一带一路”重点项目建设，业务范围涵盖20多个国家和地区。一座座在“一带一路”沿途拔地而起的港口、城市，映照着广航人扬帆“海外优先”的坚定身影。

在开拓海外市场的征途中，公司打造了一批批精品工程，赢得响亮的口碑与荣誉，也稳步推动我国规则、技术、标准走向国际，充分彰显了媲美国际先进的出海风范。其中，5个项目获得中国交建优质工程奖，科特迪瓦阿比让港口扩建项目、斯里兰卡科伦坡港口城发展项目获得鲁班奖。

行程万里风正劲，重任千钧须奋蹄。公司正深耕海外主战场，以菲律宾分公司实体化运作为契机，加快融入“一带一路”工笔画大格局，充分挖掘各国港口建设需求，打造适应全球化发展的高质量海外疏浚市场布局体系。

视线再回到珠江口，浩瀚辽阔的伶仃洋上，一条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海通道宛如长龙卧波，令世界瞩目。

这个世界综合建设难度最高的跨海集群工程——深中通道，历经7年多终于建成通车，连通珠江口东西两岸城市群，为粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架上画上“关键一横”。

深中通道以多项国内外首创技术成果，缔造了诸多我国乃至世界跨海通道领域的“第一”和“之最”。工程背后的广航智慧，闪烁着自主创新的光芒——在深中通道的建设过程中，广航人化身“海底绣花匠”以极致的精准与耐心，织就着水下工程的奇迹，担当“开路先锋”，实现亚米级精度基槽开挖。

科技兴则民族兴，科技强则国家强。中国式现代化要靠科技现代化作支撑，高质量发展要靠科技创新培育新动能。

新质生产力，核心在创新。在实现高质量发展的征途，公司牢牢把握科技创新这个关键变量，抓住科技创新的“牛鼻子”，以更高的政治站位建体系、优布局，提升科技创新引领力，不断书写和刷新着广航速度、中国深度、世界难度。

潜心攻坚，科技创新引领支撑作用凸显。立足于发展新阶段，公司实施关键核心技术攻坚行动，积极参与集团疏浚吹填创新联合体、沉管隧道创新联合体、海岸带修复机及流域保护治理等原创技术策源地建设和开展技术攻关，打造了一批示范项目，品牌竞争优势有效凸显。例如自主研制“环保高效泵沙绞吸船”专用装备，实现日产3万方泵作业，助力深圳机场第三跑道项目高质量完成建设目标；攻关“大型耙吸船外海深水采砂吹填核心装备”，首次面对超50米深海采砂岛礁吹填施工，“浚洋1”实现较同场同型国外旗舰挖泥船提高近1倍施工效率。

体系重塑，产学研用合作持续深化。一方面，公司围绕重大科研项目优化内部资源，构建以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合，科技创新体系和覆盖全产业链、全生命周期的科技管理体系。另一方面，聚焦项目技术难点、市场需求、科技攻关清单，与科研院校、研发机构建立长效合作机制，促进产学研深度融合，提升科技创新的“答卷”能力。在科技创新驱动引领下，公司所属单位结合自身主责主业开展核心技术攻关，以提升市场竞争力支撑公司整体发展。

建章立制，科技创新体制机制逐步健全。近年来，公司不断加强创新平台建设和评价激励机制建设，提升科技支撑能力和转化水平。在创新平台建设方面，明确了技术中心为科技创新核心，设研院、测绘公司作为公司科技创新的支柱平台，子公司为创新责任主体的科研创新定位。在评价激励机制建设方面，公司坚持战略导向、市场导向、问题导向，持续优化科技成果评价体系，完善成果转化和应用推广激励机制，以更优的体制机制为科技创新增动能、添活力。

于关键处的每一次发力，都成为科技创新成果转化的阳光雨露。截至目前，公司主持、参与的项目获行业协会级科技进步奖41项，参与的“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”获国家科技进步奖特等奖，“抓斗平挖图形仿真与模型操作系统”获中交发明专利奖；1项成果入选交通运输部重大科技创新成果库；取得有效专利253项，发明专利51项，软件著作权46项；主编、参编获发布的标准28项，其中包括3项国际IS0标准及10项国家级标准。通过持续深化科技创新，公司及所属设研院、测绘公司、交建公司先后被认定为“国家高新技术企业”下属3家企业分获广东省专精特新企业认定。

平陆运河起点平塘江口

当下，公司围绕核心装备与“卡脖子”问题加快科技研发和转化：积极响应国家“首台套”重大技术装备政策，将“3万方超大型耙吸船核心技术与装备研究”成果应用于35000方耙吸船建造；通过“平陆运河巨量土石方大面积优化调配与综合利用技术研究”等重点科研项目孵化，服务于区域、行业发展；依托菲律宾项目升级的“填海造岛2.0”工艺，将为“海外优先”战略提供更丰富的“广航方案”；深海养殖网箱关键技术的迭代，也将给公司海洋牧场业务的发展提供充足的技术储备……

惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。围绕“高质量发展提升年”的决策部署，跨越发展的公司，比以往任何时候都重视科技创新，比以往任何时候都需要科技创新。锚定“三强三优”新广航目标，公司正以高质量科技创新推升高质量发展成效，厚植创新土壤，静等花开结果。

锚定目标，狠抓执行；落子布局，再建新功。

今年以来，新一代旗舰35000方巨型耙吸船正式开工建造；4500方舱容耙吸挖泥船（预留LNG）启动立项程序；世界第一抓“金广”为厦门三通道项目按下“加速键”，免爆破凿岩工艺成为水上环保施工“新宠”；“浚洋1”在马尔代夫吹填项目中大放异彩，通过单船核算激发船员干事热情，助力公司实现“以现场保市场”。在日益严峻的市场环境中，公司展现出强大韧性和深厚底蕴，行业影响力正显著提增，“世界一流水运工程承包商”的“规划书”正加快转为“实景图”。

更重要的是，改革带来管理习惯的升级，正在改变企业管理基因。“四能”改革不断深化，最终的结果是，追逐目标任务的战略执行力有效提升市场开拓、履约创效的行动力不断加强，直接反映在市场业绩上，就是公司战略谋划的“两核两争”业务要地不断有项目“靴子落地”，改革领航的效能有效发挥。

随着汉源九安公路、泰山大数据产业园、象山海洋生态修复等生态城市治理项目平稳有序实施，全国首台可自主升降座底式桁架智能养殖平台“湛农1号”1#网箱正式下水，公司转型发展的能力也迅速提升，“国内知名生态城市治理商”的发展新动能激励人心。

转型一子落，发展满盘活。

发力“大交通”。疏浚公司斩获洋浦航道、厦门三通道等重要订单，五公司勇当“进城图强”的排头兵，围绕综合交通、绿色交通、智慧交通等方向积极耕耘和探索，在西南区域顺利实施了多项“市政交通”标志性项目，为拓展四川、云南等区域市场奠定了基础。

服务“大城市”。中标德阳市罗江区全域土地综合整治、山东现代农业提升、河南5G新能源智慧路灯等项目，进一步拓展了生态城市治理的维度；四公司敢为“北上开拓”生力军，在山东、内蒙古、安徽等地区匠心筑造“好房子”，擦亮“广航建筑”品牌，也在京津冀用心答好绿水青山答卷。

连云港港灌河港区燕尾作业区码头三期工程码头工程

覆盖“江河湖海”。交建公司连云港高桩码头项目创下单日沉桩14根佳绩，平陆运河重力式码头建设顺利推进，番禺渔港、顺德水道等水工项目建设如火如荼，公司水工结构业绩版图逐步丰富。

深耕“海外优先”。中标马尔代夫努努环礁迪古法鲁度假村酒店吹填项目，属地经营成果正一步步显现；签署新加坡天然砂销售合同，“采-运-售”一体化海砂供应的广航方案获得市场认可，为进一步开发海洋经济市场、完善供应链体系奠定坚实基础。

战略穿透和执行几何，决定着高质量发展的底色和成色。一个个优质项目加速落地，加快了“逐水扬楫，进城图强”的步伐，战略升级成效愈发显著，也让公司高质量发展底色更亮、成色更足。